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吉利有面包,我们这有的货拉拉面包就是吉利的
吉利现在在中型微型的商务车上做的很好,貌似远程这个子品牌已经是纯电轻型商用的前三了,每个月其实也有小一万的销量了
没看数据就别乱说 他俩一个2w一个1.8w 这叫卖不动?
最新8月份的销量数据,一个一万三千多辆,一个一万一千多辆,这两个品牌都是走低价冲量的路线,配置也基本上给到了,每个品牌三款车型累计月销量1万出头,确实可以说是卖不动。
之前小牛拆解启源做工用料比较差
七八万的车,做工能好到哪里去、不过新款05准备来了,听说是取消隐藏式门把手和增加实体按键了
长安是这样的,长安主品牌新能源卖不动,搞一个子品牌深蓝,看着深蓝又卖不动了,又搞一个子品牌启源,启源现在看着也是不太行了,看看长安下一个子品牌会叫什么名字
深蓝哪卖不动了,三种车型8月一万多的销量。G318确实拉胯,主销车型还是不错的
这两个销量倒是没有很差主要是油车下滑太多了
转型慢.....
不知道是不是因为国企的原因....
吉利哪有皮卡和面包车
[图片]
吉利真的有
关键。。。今年8月。奇瑞在俄罗斯卖了大约3万辆。。。这可是利润大头。。。
国内卖一辆瑞虎挣500,毛子同款瑞虎挣两万。
国产这几个,长安的短板太明显,那就是拉胯的底盘,这东西你可以不突出,但是做差了就会被直接打成垃圾品牌阿维塔啥都有,就一个底盘拉大胯,整得很尴尬
奇瑞的出海才是偷偷赚大钱……
阿维塔也是挺好的车 也卖不动
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长安五菱是唯二的央企 之前说要卷起来 长安也是跟着降价的 不过技术确实一般 车子还算中规中矩
高情商:长安设计非常年轻化低情商:长安设计非常杀马特
大部分车都丑得要死
长安还得加注新能源赛道啊 门前来看这块才是未来 但是旗下的深蓝 起源还是一般般 阿维塔更是半死不活的
长安属于兵装集团最大的二级单位之一,这状况确实捉急