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要比水军话术人才我承认华为比亚迪苹果三星都不去理想
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为啥?是去了没有发挥空间吗?
这一看还是理想牛逼十分之一的人数,同一梯队的智驾。看来智驾还是人才优先。
就这?
比亚迪这么多人研发出啥了
百度真的被低估了,目前武汉商业运营的无人驾驶出租车萝卜快跑就是用的百度阿波罗。
上面那个雷达比车还贵吧(猜测)
声明:不是黑理想。
端到端不需要那么多人写规则
比亚迪和极氪是牛逼的,尤其是极氪
所以要看后劲
整车20万出头吧
不能这么算吧,华为车BU可包含了智驾和鸿蒙座舱、汽车云、数字底盘开发、电机等各类汽车产品。单就无人驾驶布局,百度布局最早、小鸟和华为目前也追了上来。
百度是无人驾驶,华为是辅助驾驶
高精地图方案没什么好说的,出了区域就是一坨,之前不是还有人是坐萝卜快跑他停了你就得下,他不管你车旁边是水沟还是什么,就这种智能程度也能看出个大概,再加上百度这个公司最习惯起个大早赶个晚集
敢为人先总得有个学习进步的过程,不必太过苛责!萝卜快跑应该是国内首个投入商业运营的无人驾驶出租车吧,现在每天路上真的随处可见,这么长时间运营也没出什么重大事故新闻,还是武汉如此复杂的交通路况下,这就值得一个大大的👍
高精地图再安全跑得再好那也不是我们自己车使用的,只能用于跑滴滴之类的固定地点,这对我们私家车带来不了希望,完全是两条路线,他运营的好是事实,没人说他萝卜快跑不行,但是他影响不了我们私家车的未来,高精地图绝不可能连乡间小道都给你扫完了,对我们私家车主没有参考价值