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脱离群众路线。从群众中来的,结果把群众当韭菜。其实当韭菜也就算了,还当炮灰。华为不是纯高端品牌。
脱离群众路线。从群众中来的,结果把群众当韭菜。其实当韭菜也就算了,还当炮灰。华为不是纯高端品牌。
割了,mate30pro花了7000,用了三年不到绿屏换屏花了一千多,
割了,mate30pro花了7000,用了三年不到绿屏换屏花了一千多,
你看看同时期苹果出的手机官方换屏要多少钱。我觉得对比苹果算良心的了。当年苹果6 7官方换个电池600还是700具体我记不得了。我这个华为用了快四年了。就是电池不行了。去官网一百多就搞定了。
你看看同时期苹果出的手机官方换屏要多少钱。我觉得对比苹果算良心的了。当年苹果6 7官方换个电池600还是700具体我记不得了。我这个华为用了快四年了。就是电池不行了。去官网一百多就搞定了。
最可怕的是还有一部分学生,我在抖音,一个大二的加我好友,非得试图说服我华为手机世界第一。我寻思你要是用爱国情怀绑架我,我都能接受一星半点,你说华为的手机世界第一,我都怀疑他这211怎么考的。
最可怕的是还有一部分学生,我在抖音,一个大二的加我好友,非得试图说服我华为手机世界第一。我寻思你要是用爱国情怀绑架我,我都能接受一星半点,你说华为的手机世界第一,我都怀疑他这211怎么考的。
我就觉得华为手机挺好的。当初从苹果转到华为的。一直等华为做小屏幕像苹果se那种小屏手机。一直没等到。华为手机觉得贵就不买呗。反正我觉得还好吧。之前我上网买个电子秤tcl的。我当时想一个电子秤随便买又没啥技术含量。结果tcl厂家发给我一盒电子秤来的就坏了。后来给我寄了个好的秤。用了一段时间一年不到的样子。不知道是不是接触不良老是电池没有电。人站上去没反映。我后来买了华为的秤用了快一年。现在没啥问题。
我就觉得华为手机挺好的。当初从苹果转到华为的。一直等华为做小屏幕像苹果se那种小屏手机。一直没等到。华为手机觉得贵就不买呗。反正我觉得还好吧。之前我上网买个电子秤tcl的。我当时想一个电子秤随便买又没啥技术含量。结果tcl厂家发给我一盒电子秤来的就坏了。后来给我寄了个好的秤。用了一段时间一年不到的样子。不知道是不是接触不良老是电池没有电。人站上去没反映。我后来买了华为的秤用了快一年。现在没啥问题。
想想挺离谱的,这么伟光正的企业形象这么快就要消耗殆尽了,口号喊的响要成为中国的博世,我以为真有什么了不得的东西能够整合中国汽车行业
想想挺离谱的,这么伟光正的企业形象这么快就要消耗殆尽了,口号喊的响要成为中国的博世,我以为真有什么了不得的东西能够整合中国汽车行业
你倒是人间清醒了
你倒是人间清醒了
别的国产车重就是用料足,问界重就是轻量化大失败。。虽然我不喜欢问界,可你这也太双标了
你看销量呀。买车的人不傻啊。
你看销量呀。买车的人不傻啊。
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这些人都是一股人间清醒的感觉。
这些人都是一股人间清醒的感觉。
作为一个绝境创业翻盘成功的老板,任正非肯定知道这么喊会招来反感,所以只能理解为,有人喜欢听这种话,而且这个人的能量超过所有的潜在消费者
作为一个绝境创业翻盘成功的老板,任正非肯定知道这么喊会招来反感,所以只能理解为,有人喜欢听这种话,而且这个人的能量超过所有的潜在消费者
我觉得不是某一个个人喜欢,而是真的有一部分人喜欢,而且在手机上应用成功的那套模式,让他们很自信能直接照搬到造车上。
我觉得不是某一个个人喜欢,而是真的有一部分人喜欢,而且在手机上应用成功的那套模式,让他们很自信能直接照搬到造车上。
做好供应商的本分,赚该赚的钱。回归技术和产品为主导的路线。不要天天想着赚快钱,对上百年的汽车工业还是要有敬畏之心。虽然新能源汽车发展得很快,但是物理机械层面还是要积累沉淀的。华为如果明确不做车,那做好电机,电控智驾,还有数字能源旗下的超冲电站。其实更合适。现在充电桩业务其实缺乏巨无霸,特别是互联网巨无霸。
做好供应商的本分,赚该赚的钱。回归技术和产品为主导的路线。不要天天想着赚快钱,对上百年的汽车工业还是要有敬畏之心。虽然新能源汽车发展得很快,但是物理机械层面还是要积累沉淀的。华为如果明确不做车,那做好电机,电控智驾,还有数字能源旗下的超冲电站。其实更合适。现在充电桩业务其实缺乏巨无霸,特别是互联网巨无霸。
充电桩现在有啥技术含量吗?你认为充电桩好做?
充电桩现在有啥技术含量吗?你认为充电桩好做?
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