其实也不是，像SHEIN 就在海外大杀特杀，还是这几家企业自己的问题

失足鸟吧

笑死，最喜欢弯道超车的是谁？都2024年了还设计是不务实的？什么思想你回你的大清去吧，他们最【务实】了

叫美的红利过去了～ 现在反美 你说能行吗

全品类全产业链，无敌南极人

你还是看的太浅，现在欧美恨不得国产所有的东西都倒闭呢，你稍微做大一点就立马各种政策打压，中国要强大就得有自己的标准，什么都去迎合欧美，最终还是要受人家管控。要培养文化自信，黑神话悟空做的就很好，外国人看不懂就自己去学习，什么欧美性别敲诈的，完全不理会，不照样火爆全球？

没记错，以纯的档次还比美，森，唐，要高一丢丢，但是后面莫名其妙就么得了

比美，森，唐低一档的还有真维斯

纳什的露友啊！

动感地带啊，我的地盘听我的

这熟悉的名字，现在森马好像也走南极人的路线了，抖音买过好多森马都不是一家店。。

没用，买过他们的衣服，版型其烂无比，质量也一般...不过就是便宜吧

实话是这样，能上欧美市场的uma wang，ziggy chen，fengchenwang（这个现在不怎么行了）虽然是小众服装，但是的的确确是被欧洲小众市场接受的。主流品牌什么李宁安踏虽然网上都说出海很长脸，但是实际欧洲走一圈除了偶尔有一些球鞋类买手店会放几双李宁的高端系列增加丰富度，实际上和打入市场没有半点关系。

我本科01-05年时候感觉地位更高，属于校服型的品牌人人穿的，有钱的才去买杰克琼斯马克华菲之类。 逛街一看全是这些店。

户外领域都甚至开始进入下半场了，国产优等生凯乐石黑冰，大众级的迪卡侬，montbell，and wander，玩营销社群的lulu hoka，老牌劲旅鼠鸟象，被安踏搞成国内特供高端化的迪桑特，salomon，可隆。甚至李宁安踏波司登这些航母也来分一杯羹，论平价你还不得不把优衣库这些快销加进来，说句不好听的，就美邦过去20年那么好的坏境都犯一个个愚蠢错误，凭什么值得相信他在现在神仙打架的户外领域做出成绩？。。

班尼路，牌子

4辆不至于，不过一共也是卖了900多辆，作为工具车价格太高，市场定位问题

奋牌，当年的价格在你这些之上。

我觉得还是砸砸钱，把周杰伦再请回来吧。再提高下设计。