小鹏的十年，从最初的品牌定位出发，到后来走进智能科技的第一梯队，手中始终握着智能驾驶这张王牌。在小鹏MONA M03上不仅做到了智能的普惠，将好用的智能驾驶和智能座舱下放到15万级的价格区间内。同时也做到了智能的可选，小鹏MONA M03与小鹏MONA M03 MAX版本，将不同等级的智能做到了高效划分。同时，小鹏还会对技术的下放做充分的准备及对硬件的匹配，这种对智能科技细节的把控，更显示出小鹏核心技术能力的强势所在。
造车不只是配置的堆叠，造车体系中的每一个环节都是重中之重。小鹏与大众的合作，在平台技术以及电子电气架构上打通，意味着小鹏汽车的工业制造体系能力加强。小鹏MONA M03上市13.59万元的惊喜售价，智能化上能够满足90%用户的所需场景，也是小鹏造车体系升级与降本增效成果的直接体现。
对智能科技细节的把控，更能显示出小鹏核心技术能力的强势所在。历时4年，总计投入40亿，可见小鹏对于M03的重视。小鹏MONA M0这款车从最初就将自己定义为年轻智能纯电掀背轿跑，希望通过这样的定位，把车型做的更加年轻，把越级的智能打到更多用户能够接受的价格区间内。
小鹏把十年造车积累的经验，在小鹏MONA M0上做到了完美的呈现。小鹏MONA M03匹配的智驾功能已经可以覆盖当下绝大多数用户的高频出行场景和需求，而在初期的产品规划中，并没有匹配高阶智驾功能。在小鹏MONA M0上市发布会上，何小鹏表示要将P7+上搭载的视觉方案下放到小鹏MONA M0上，以满足用户的多元化需求。
小鹏MONA M0将会以越级产品力的绝对优势，树立A级车市场全新标准。当下的A级车市场更多关注的是车型的“可用”，用户能够接受外观、驾控，智能似乎也是可有可无。但在小鹏MONA M0造车之初就把目标定在了为年轻人打造一台好看、好开、好智能的A级车。
A级车再定义，小鹏MONA M0树立全新的统治力：市面上大部分A级车都有着“皮实”“耐用”的标签，但如果只能用这两个标签来形容一款车，那么这款车是毫无特点的。而小鹏MONA M03凭借好看的外观、碾压同级的智能化配置、出色的操控，13.59万的起售价，卷翻了A级车市场，重新定义A级车标准，相信小鹏MONA M03会在A级车市场树立新的统治力。
小鹏的十年，从最初的品牌定位出发，到后来走进智能科技的第一梯队，手中始终握着智能驾驶这张王牌。在小鹏MONA M03上不仅做到了智能的普惠，将好用的智能驾驶和智能座舱下放到15万级的价格区间内。同时也做到了智能的可选，小鹏MONA M03与小鹏MONA M03 MAX版本，将不同等级的智能做到了高效划分。同时，小鹏还会对技术的下放做充分的准备及对硬件的匹配，这种对智能科技细节的把控，更显示出小鹏核心技术能力的强势所在。
造车不只是配置的堆叠，造车体系中的每一个环节都是重中之重。小鹏与大众的合作，在平台技术以及电子电气架构上打通，意味着小鹏汽车的工业制造体系能力加强。小鹏MONA M03上市13.59万元的惊喜售价，智能化上能够满足90%用户的所需场景，也是小鹏造车体系升级与降本增效成果的直接体现。
对智能科技细节的把控，更能显示出小鹏核心技术能力的强势所在。历时4年，总计投入40亿，可见小鹏对于M03的重视。小鹏MONA M0这款车从最初就将自己定义为年轻智能纯电掀背轿跑，希望通过这样的定位，把车型做的更加年轻，把越级的智能打到更多用户能够接受的价格区间内。
小鹏把十年造车积累的经验，在小鹏MONA M0上做到了完美的呈现。小鹏MONA M03匹配的智驾功能已经可以覆盖当下绝大多数用户的高频出行场景和需求，而在初期的产品规划中，并没有匹配高阶智驾功能。在小鹏MONA M0上市发布会上，何小鹏表示要将P7+上搭载的视觉方案下放到小鹏MONA M0上，以满足用户的多元化需求。
小鹏MONA M0将会以越级产品力的绝对优势，树立A级车市场全新标准。当下的A级车市场更多关注的是车型的“可用”，用户能够接受外观、驾控，智能似乎也是可有可无。但在小鹏MONA M0造车之初就把目标定在了为年轻人打造一台好看、好开、好智能的A级车。
A级车再定义，小鹏MONA M0树立全新的统治力：市面上大部分A级车都有着“皮实”“耐用”的标签，但如果只能用这两个标签来形容一款车，那么这款车是毫无特点的。而小鹏MONA M03凭借好看的外观、碾压同级的智能化配置、出色的操控，13.59万的起售价，卷翻了A级车市场，重新定义A级车标准，相信小鹏MONA M03会在A级车市场树立新的统治力。
