路虎换问界M9,膜还没撕就趴窝了 216回复/ 50173210 浏览

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自己克服一下

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引用 @济宁山鸡孙 发表的:
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评论区已经有花粉质疑了,为什么产品出问题粉丝不去督促厂家去解决,以后的花粉也因此受益,而是每次都想解决出问题的人

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评论区已经有花粉质疑了,为什么产品出问题粉丝不去督促厂家去解决,以后的花粉也因此受益,而是每次都想解决出问题的人

趴窝是因为没撕膜

趴窝是因为没撕膜

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引用 @旺朱拉奥姆基哈 发表的:
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品控需要车主自适应

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品控需要车主自适应

我就是在汽车行业做质量的可靠性分析和产品寿命预测,后来转去做软件质量。

我们公司是汽车行业御三家,博世,大陆电子和我们,我说难听一点,中国的自动驾驶,基于autosar框架,没有几个能够过ASPICE level 1的标准,同时,他们这个OTA的速度,基本就是一个smoke test就上路,路试靠人。

我一开始曾经在一个论坛里面发了一些内幕,但是我发现,基本绝大多数论坛都发不出来。 发出来一天就被删除了。

更搞笑的是,有一个哥们曾经分享国内的电池可靠性试验的标准不管是国标,还是强制国标都低于欧美韩国,有数据有例子。

然后哥们的视频删了发发了删,后来哥们号都没了。。。

只能说屌炸

我就是在汽车行业做质量的可靠性分析和产品寿命预测,后来转去做软件质量。

我们公司是汽车行业御三家,博世,大陆电子和我们,我说难听一点,中国的自动驾驶,基于autosar框架,没有几个能够过ASPICE level 1的标准,同时,他们这个OTA的速度,基本就是一个smoke test就上路,路试靠人。

我一开始曾经在一个论坛里面发了一些内幕,但是我发现,基本绝大多数论坛都发不出来。 发出来一天就被删除了。

更搞笑的是,有一个哥们曾经分享国内的电池可靠性试验的标准不管是国标,还是强制国标都低于欧美韩国,有数据有例子。

然后哥们的视频删了发发了删,后来哥们号都没了。。。

只能说屌炸

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大胆 直接开除国籍

大胆 直接开除国籍

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这个逼车真的丑,不谈别的,特别是这个前后灯,说不出来的别扭

这个逼车真的丑,不谈别的,特别是这个前后灯,说不出来的别扭

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你赛里斯造的车,管我华为什么事

你赛里斯造的车,管我华为什么事

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引用 @虎扑JR0610360848 发表的:
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哈哈哈哈,没查查车主是不是境外势力已经很给面子啦,起码车主保住了中国国籍

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哈哈哈哈,没查查车主是不是境外势力已经很给面子啦,起码车主保住了中国国籍

起码他领导没打电话让他给个面子

起码他领导没打电话让他给个面子

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引用 @darktempler 发表的:
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我就是在汽车行业做质量的可靠性分析和产品寿命预测,后来转去做软件质量。

我们公司是汽车行业御三家,博世,大陆电子和我们,我说难听一点,中国的自动驾驶,基于autosar框架,没有几个能够过ASPICE level 1的标准,同时,他们这个OTA的速度,基本就是一个smoke test就上路,路试靠人。

我一开始曾经在一个论坛里面发了一些内幕,但是我发现,基本绝大多数论坛都发不出来。 发出来一天就被删除了。

更搞笑的是,有一个哥们曾经分享国内的电池可靠性试验的标准不管是国标,还是强制国标都低于欧美韩国,有数据有例子。

然后哥们的视频删了发发了删,后来哥们号都没了。。。

只能说屌炸

我就是在汽车行业做质量的可靠性分析和产品寿命预测,后来转去做软件质量。

我们公司是汽车行业御三家,博世,大陆电子和我们,我说难听一点,中国的自动驾驶,基于autosar框架,没有几个能够过ASPICE level 1的标准,同时,他们这个OTA的速度,基本就是一个smoke test就上路,路试靠人。

我一开始曾经在一个论坛里面发了一些内幕,但是我发现,基本绝大多数论坛都发不出来。 发出来一天就被删除了。

更搞笑的是,有一个哥们曾经分享国内的电池可靠性试验的标准不管是国标,还是强制国标都低于欧美韩国,有数据有例子。

然后哥们的视频删了发发了删,后来哥们号都没了。。。

只能说屌炸

这个情况不光你们行业有……希望你这个回贴能存留的时间长点吧

这个情况不光你们行业有……希望你这个回贴能存留的时间长点吧

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引用 @旺朱拉奥姆基哈 发表的:
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品控需要车主自适应

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品控需要车主自适应

能让路虎车主吐槽品控问题,也是够牛逼的

能让路虎车主吐槽品控问题,也是够牛逼的

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引用 @旺朱拉奥姆基哈 发表的:
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品控需要车主自适应

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品控需要车主自适应

閪界ON9

閪界ON9

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引用 @darktempler 发表的:
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我就是在汽车行业做质量的可靠性分析和产品寿命预测,后来转去做软件质量。

我们公司是汽车行业御三家,博世,大陆电子和我们,我说难听一点,中国的自动驾驶,基于autosar框架,没有几个能够过ASPICE level 1的标准,同时,他们这个OTA的速度,基本就是一个smoke test就上路,路试靠人。

我一开始曾经在一个论坛里面发了一些内幕,但是我发现,基本绝大多数论坛都发不出来。 发出来一天就被删除了。

更搞笑的是,有一个哥们曾经分享国内的电池可靠性试验的标准不管是国标,还是强制国标都低于欧美韩国,有数据有例子。

然后哥们的视频删了发发了删,后来哥们号都没了。。。

只能说屌炸

我就是在汽车行业做质量的可靠性分析和产品寿命预测,后来转去做软件质量。

我们公司是汽车行业御三家,博世,大陆电子和我们,我说难听一点,中国的自动驾驶,基于autosar框架,没有几个能够过ASPICE level 1的标准,同时,他们这个OTA的速度,基本就是一个smoke test就上路,路试靠人。

我一开始曾经在一个论坛里面发了一些内幕,但是我发现,基本绝大多数论坛都发不出来。 发出来一天就被删除了。

更搞笑的是,有一个哥们曾经分享国内的电池可靠性试验的标准不管是国标,还是强制国标都低于欧美韩国,有数据有例子。

然后哥们的视频删了发发了删,后来哥们号都没了。。。

只能说屌炸

掩耳盗铃

掩耳盗铃

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引用 @Anticlimax 发表的:
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为了给你配视频真的是煞费苦心。

为了给你配视频真的是煞费苦心。

太典了

太典了

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小心被封号呀

小心被封号呀

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国产车的成长离不开咱们国人的支持、富人容错率高、可以现金支持、平民容错率低、还是先精神上支持一下

国产车的成长离不开咱们国人的支持、富人容错率高、可以现金支持、平民容错率低、还是先精神上支持一下

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引用 @darktempler 发表的:
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我就是在汽车行业做质量的可靠性分析和产品寿命预测,后来转去做软件质量。

我们公司是汽车行业御三家,博世,大陆电子和我们,我说难听一点,中国的自动驾驶,基于autosar框架,没有几个能够过ASPICE level 1的标准,同时,他们这个OTA的速度,基本就是一个smoke test就上路,路试靠人。

我一开始曾经在一个论坛里面发了一些内幕,但是我发现,基本绝大多数论坛都发不出来。 发出来一天就被删除了。

更搞笑的是,有一个哥们曾经分享国内的电池可靠性试验的标准不管是国标,还是强制国标都低于欧美韩国,有数据有例子。

然后哥们的视频删了发发了删,后来哥们号都没了。。。

只能说屌炸

我就是在汽车行业做质量的可靠性分析和产品寿命预测,后来转去做软件质量。

我们公司是汽车行业御三家,博世,大陆电子和我们,我说难听一点,中国的自动驾驶,基于autosar框架,没有几个能够过ASPICE level 1的标准,同时,他们这个OTA的速度,基本就是一个smoke test就上路,路试靠人。

我一开始曾经在一个论坛里面发了一些内幕,但是我发现,基本绝大多数论坛都发不出来。 发出来一天就被删除了。

更搞笑的是,有一个哥们曾经分享国内的电池可靠性试验的标准不管是国标,还是强制国标都低于欧美韩国,有数据有例子。

然后哥们的视频删了发发了删,后来哥们号都没了。。。

只能说屌炸

没给你来个跨省不错了

没给你来个跨省不错了

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没油没电了吧

没油没电了吧

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Re:路虎换问界M9,膜还没撕就趴窝了
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