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晓马都是外地人去吃的
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我感觉戴小妹还可以
城乡大巴很有必要
那个是杭州西到温州北 去市区还得点时间
温州北也连到温州南的,多十分钟的样子
地铁到家了
十几年前我从家里到南京上学,大巴车票价是98块钱, 后来坐绿皮火车学生半价是13块5,刚我看了一下现在高铁二等座的票价是134 块钱,十几年时间只比大巴车多了30几块钱,中途时间少了2个多小时,还没有坐长途大巴可能面临的憋尿问题,也不用上下车时时担心自己的钱包手机被偷,我觉得不贵
还有一点,坐动车高铁不会晕车,以前晕车严重的时候,还没上车想到那个皮革味那就已经要晕一半了
今天我同事说县城到市区20块,吓我一跳,我说我上次坐大巴还是12,我突然意识到我已经好些年没坐过大巴了
我坐过15个小时,发誓再也不坐了,要了老命了
我坐过18小时,要了我半条命
我经常做,很便宜,50左右就可以广州省内城市到广东了,有时候做活动,20就可以[奸笑]
哥们有没有湛江上深圳的线路
中长途大巴很多被自驾车取代了
被动车高铁干了,然后客运公司也开始搞网约商务车
我们这边陆续开通县城到乡镇、市区到乡镇的新能源公共汽车。收费更低更标准,不会动不动的被之前的私家班车坐地起价节假日乱涨价。固定时间固定站点,这点为决策者点赞! 惠民利民
芜湖发展和南京没关系 这么说吧 南京通安徽宣城宁宣城际都不愿意经过芜湖湾沚区 自己掏钱都不行 就是不愿意给芜宣机场带流
故意绕过我们的芜宣机场吗
我们这里9月1日关门,彻底成为时代的回忆了
城际大巴确实在变少,但是旅游大巴变多了,乡镇大巴也变多了。路上的大巴车依旧多。(PS:老家安徽芜湖)
老家乡镇十几年前春运期间每天都有一百多辆大巴车往返长三角各大城市,现在基本上就几辆了…六安长途汽运
从安徽到上海的大巴,我起码做过20次
我也坐过当年老家车站在沪太路上
同样的路程,做大巴100多快,6个小时。做火车只用不到四个小时,50块钱不到。
火车还能应急,大巴屎尿都得憋着
盲猜一个泰州?
泰州现在也没高铁呀 环泰高铁
我们这边的大巴越来越多了 都是滴滴城际大巴 应该是跟客运站合作抢市场的 之前180的车票现在直接68了
我每周都坐,基本都是客运站的车,周末晚上的班次常常坐满人,顺风车拼车140,站点巴士50块钱,有时候还打折,有时候听到乘客说这个价格还坐个毛的顺风车
两个原因,一个是社会形态的变化,农村的年轻人都出去打工了,村里的人越来越少,导致日常的城乡流动严重衰退。很多城乡之间的车平时跑一趟乘客都个位数,油钱都不够。另一个原因是交通工具的普及。现在买车成本太低了,买个二手小微面或者是小汽车几千块钱都能拿下。就算再穷,摩托车 ,老头乐,电动自行车这些东西也家家户户都有,坐通勤班车就更少了
家人们谁懂啊,我们县客运站也快凉了,高铁也没有
海口东站,高一高二节假日老是坐车回三亚,后来高铁站建好再也没有去过了