袁启聪的操作相当于是在过坑的同时来了个小的麋鹿测试

但正常人应该看到坑子都会下意识打一下方向吧，就算没躲过去也会吧。

那是车过坑 底盘为了平衡 保持直到行驶 进行的介入回馈到了方向盘上 手握方向盘着回馈大
松开手方向盘反而不怎么摇摆 其中会有电子介入 和智能驾驶差不多的东西

这跟科目三直线一样，你抓紧就会跑偏，你虚握就大概率能过

算是一种算法介入 手握时力量不变 底盘过坑会使一边方向盘变轻 手会跟随变化

是的

就很变态的东西，哪里有人会在这种路况松开方向盘，而且，妈的别的车没松方向盘也没事啊，就是底盘差啊

谁让你松方向盘，说的是你打方向盘，打方向盘和握紧方向盘是两回事

第一次没心理准备，动了方向盘，说是车子的问题。那复测呢？？他自己说的，复测能复现的

你要不去看看。。。那个车友去挑战那个坡的视频。那个底盘。没什么好维护的说真的，这个价格那个底盘。你品

车子异响，屏幕没对齐，做工差，底盘差，姿态差，都可以喷。但是不能飞坡打方向盘，然后喷人家车身不稳，不能保持直线。
就好比去吃饭，摆盘差，味道不好，食材不新鲜，都可以喷，但是你不能带只蟑螂去，然后喷人家卫生不合格，是这个理不？