都一样，支付宝京东只是提供一个平台，报价的保险公司还是那几家

P7 那个设计，其他 20 多万的车 追个尾一两万能修好的活换了 p7 得十几万，何况自燃的比例也不低，你是保险公司也不愿意保啊，要赚全损太容易了

10万

之前我在xhs说小鹏这个品牌的车子，车险保费系数都被上调了，还被一堆人喷我胡说。。。

？投诉人家什么 来 你说
不懂搁哪里扒拉扒拉

之前自燃估计多了，所以保险公司怕了吧。

为啥纯电会亏本？

一半以上新能源品牌会这样的[微笑]
网上扒拉半天没有用，现实去看看，很多电车是只买交强裸奔的

撞了容易烧，烧了100%全赔

直接撞废掉的比较多 拉高了整个车型赔付数据
而且很重要一个问题是车企的原因，例如特斯拉车身一体的，严重一点的事故修复成本很高，在油车身上就比较没有这个问题 随便什么零部件，不行就换了呗

那混动车型会好点吗？

绿牌混动还是轻混
绿牌一个鸟样，两套系统，实际上风险更高
轻混的话，因为车价相对贵了太多，赔付数据应该更好
（轻混如果不是为了享受体验，真的没必要，溢价太多）

所以新能源这么多优惠政策不是白给的，后面坑不少，对吧

。。。你这公里数有点猛

3年10w？那你这有点高了，没跑顺风车？

网约车多，事故率高

没用这就是电动车的弊端，省的油钱都在保险里了，不仅贵，现在自然率那么高，越老车型保险公司越不敢保，要不然特斯拉布局保险业务了

小鹏高赔付车型，三者好像300w起卖

只能说 建议继续观望 还是不够完善的
目前个人见解，有点死循环 用车一年不到2万的 电车没有更便宜，到两万的，保险不好买
电车更新速度快，折旧高，买一台用两三年可能就亏一半了

商业的投诉有毛用