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去试了一下,长城这次还是挺有诚意的,就看你能不能接受他们宣传口给人带来的车主刻板印象了
空间小?
就那么长的车,强调三排那必然压缩二排,二排那腿托托不到脚一年了也不改,而且坐垫角度不能调整绝对是败笔。就想着整那个三排座椅加热,谁买个六座车天天坐满,后备箱空间连短15cm的奕派008都不如
为啥有人说这车丑呢,还好吧?比理想L7还便宜,而且机械素质相比新势力我更愿意相信老牌车企
机械素质确实可以。但是这车外观不好看,长城车耗油,虽然这车是混动,但是混了个寂寞,一样油耗高的很。还有这车定价非常高。
纯纯自嗨
我不信的水平
新车,加上有众多4S店展车打底,这点数量也正常。 后期4S店压不住库存才是见真章的时候。旧款蓝山前车之鉴
可惜是插混,我用车场景主要考虑增程和纯电但是魏建军我确实佩服,技术型领导,不怕审计查很硬气,雷军跟他走的近因为确实能交流到东西,也不会塌房
在虎扑上能见到cc吹也是少见,产业哥算一个?都被嘲讽成啥样了,还吹魏子呢,前几天被南方电网回旋镖打得脸都肿麻了,更别说cc天团那些歪瓜裂枣恶心人的事情了
这是插混吗?我一直以为是增程就没细关注过,新疆插混还是比增程稳一点
经销商含泪提车的水平
是p2架构的吗?如果是的话,貌似没有一家解决了失速风险问题。有失速风险那就不用谈机械素质了。
二排空间小而且座垫不能调角度,麦迪逊也要看调教水平,其他没啥毛病,降到27就是好车,33就算了。
你说蓝山空间小?问界和理想不尴尬?
问界理想小不小跟蓝山有啥关系,我夸那俩了?
牛逼 超越理想
人家海报写的大定。
很多人说丑,我见过一次实车,真的很大,外观还算好看,但是上市后我看车友圈全是退单的,只要一两个下定的,所以这个数据我是真不信
退单的找存在感。定的都不发
22的车给你打20
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都是套路啊
vv系列卖的好好的然后放弃了,摩卡拿铁的弱混系列也是,一个月还能卖一万多台,说放弃就放弃,然后又出个蓝山要和理想竞争,结果被人打得满头包,二级市场优惠6w多都没人买,现在我都不知道他们还能整什么花活了
我算半个车主。这车最大问题,气质不行,没有豪车感,给不了车主“尊贵”。买这个车给人感觉是挣了点辛苦钱的,好不容易搞个这个车。
你说的有点道理,开理想的感觉就是中产买第二或者第n个车家用,坐着舒服的
其实这车除了大灯真挺不错的