7月22日,在四川宜宾举行的2022年世界动力电池大会上,欧盟科学院院士、中国科学技术大学教授、国家“937”计划首席科学家孙金华院士在演讲中,援引应急管理部消防救援局的数据证明了2021年电动汽车发生火灾的概率高于传统燃油车的火灾事故率,并且近几年随着电动汽车保有量的增长,电动汽车火灾事故呈现快速增长的态势。
据应急管理部消防救援局相关人士介绍,2021年度,全国发生电动汽车火灾事故3000余起,着火概率约为0.03%+,稍高于传统燃油汽车年火灾事故率的0.01%-0.02%。
6月14日,应急管理部消防救援局发布的2022年第一季度数据显示,接报各类交通工具火灾1.9万起,其中,涉及新能源汽车的640起,同比上升32%,远高于交通工具火灾平均8.8%的增幅,意味着平均每天有超过7起新能源汽车火灾。
7月22日,在四川宜宾举行的2022年世界动力电池大会上,欧盟科学院院士、中国科学技术大学教授、国家“937”计划首席科学家孙金华院士在演讲中,援引应急管理部消防救援局的数据证明了2021年电动汽车发生火灾的概率高于传统燃油车的火灾事故率,并且近几年随着电动汽车保有量的增长,电动汽车火灾事故呈现快速增长的态势。
据应急管理部消防救援局相关人士介绍,2021年度,全国发生电动汽车火灾事故3000余起,着火概率约为0.03%+,稍高于传统燃油汽车年火灾事故率的0.01%-0.02%。
6月14日,应急管理部消防救援局发布的2022年第一季度数据显示,接报各类交通工具火灾1.9万起,其中,涉及新能源汽车的640起,同比上升32%,远高于交通工具火灾平均8.8%的增幅,意味着平均每天有超过7起新能源汽车火灾。