全部回帖
其实学生党回家很合适,行李不多,价格便宜,精力旺盛,100元能让我从福建三个小时站回四川,我真站
[图片]
不光国内了,如果春秋站票能出国的话那..
本来就没用,很多地方修来都是没人流量亏钱的
你可以说亏钱,但绝对不是没用,很多地方如果没有铁路,跟外界的交流会大大减少,根本没办法发展
飞机站票那行李放哪里
都站票好配带行李托运,自己顶头上
吊里面还是外面
里面原价,外边的……降落了还在的话补票
小的可以不买
那我得买两张了
坐过飞机的都知道,如上图装置,在不考虑高度的情况下,坐一个人的地方甚至放不太下两个站人装置。总人数不会是原来的两倍,机票价格不会是原来的一半。两折是指原价的两折,但坐飞机有几人买原价票啊。春秋是想按坐票的价格卖你站票
那就一个位置站5人,再用麻绳系上,客运量扩大5倍
空中运奴船
40k时代的帝国海军
但其实可以确定一件事,飞机出事的概率确实等于中彩票,碰到了没啥好说的
碰到了也没机会说了
有高铁 就不坐飞机,我怕死。养老保险交了那么多年 还没领呢。
主要是波音出事太多太多了
太危险了,遇到气流颠簸怎么办。
因为铁路的主要用途是货运
本来也不是为了挣票钱啊
都没遇到过强气流颠簸么,当初去新疆遇见了一次,要是没有安全带真就能飞到行李架上,屁股飞离座位被安全带硬拉回来的,当初吓得后事都想好了这种设计要是碰到强气流人就废了
真那么怕死的话建议汽车也别坐,因为汽车的死亡率是远高于飞机的
汽车如果不开高速,死亡率估计没有飞机高
那修这么多铁轨有什么用呢?
飞机跟火车比,你能运多少货?
统计学上来说你坐飞机死亡的概率远远小于你坐其他交通工具。
但是飞机出事基本上死亡率就是100%
幸好没让你去规划基础设施
看到春秋航空提出来的意见,感觉一切都合理了
春秋航空提出来的构想
看到春秋航空提出来的,我觉得一切都合理呢