身边真实案例：小区的一个老弟18年买的比亚迪E5,纯电的，买车销售当时续航说400KM，他说夏天最理想的情况下实际平常200多，不到300KM，冬天200都不到，这还是新车的时候，车龄6年了，现在夏天连200都跑不到了，当时买的时候扣除补贴也将近14万了，二手车现在只能给2万块钱，我觉得同价格的油车车龄6年现在应该不至于贬值到只剩两万不到吧，至少也得6万吧，光折旧就差了4万，然后现在这个续航甚至跟个混动差不多，换车吧觉得亏死了，不换吧使用体验差的不是一点点，你想想不到200KM的纯电车，冬天甚至100出头。。。。。基本只能当个市区老头乐开了，6年他能省多少油费？按照他一年15000公里，算是比较多了吧，也就省了两万多油钱，但是综合下来是更花钱了。当然了这是以前的电车，现在的电车可能会好一点，但是正常家用，纯电车的综合使用费用并不会比油车省多少。

“远程让你卡”。。。哪个厂商这么牛批？

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放屁呢，还比油车低，你特么首先得能保得上

是不是丰田是你的名字 汉是你老婆的。

是的 这也会影响吗

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国家降了房贷首付比例，提高了生育津贴，那你生三个孩子，买期房了么

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编也要编像一点，除了网约车，没有电车会被拒保

有一说一，油车电车孰优孰劣，每个人心里考量的标准不一样，油车有油车的好，电车有电车的好。但要说这些减免、补贴上的力度，还是那句话，该来的总会来。

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三大件技术被国外封锁太严重。国产起步也太晚了，氢能源又绕不开日本。现在整出来个电车，自主创新，能弯道超车。这种时候很多平时爱国的人又开始不爱国了

你5年后为什么要换电瓶，吃饱了撑的？