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这些回帖亮了
大货车司机跟得这么紧还随意变道,一看就是开快车的,平时横行霸道惯了,说他谋杀都不为过。
大货车司机跟得这么紧还随意变道,一看就是开快车的,平时横行霸道惯了,说他谋杀都不为过。
这个大车司机纯纯的又蠢又坏,最右边应急车道怎么就不能用来刹车减速了?
这个大车司机纯纯的又蠢又坏,最右边应急车道怎么就不能用来刹车减速了?
畜生
畜生
好多开大车的仗着自己有保险,开得跟坦克似的。自动驾驶最先应该取代的就是这波人
好多开大车的仗着自己有保险,开得跟坦克似的。自动驾驶最先应该取代的就是这波人
这个大车司机纯纯的又蠢又坏,最右边应急车道怎么就不能用来刹车减速了?
这个大车司机纯纯的又蠢又坏,最右边应急车道怎么就不能用来刹车减速了?
不是蠢,他就是纯坏种。
我开了11年车,23万多公里,我没啥证据,仅凭经验吧,这个大货司机蠢的概率不超过10%,极大概率他是遇到什么不顺心的事,此时此刻戾气上来了的报复型行为。
我也有过去他妈的老子创死你这么想过,但仅限于想想,正常人但凡这么去做,某方面神经都会立刻阻断你打方向盘的手和踩油门的脚。这司机变道已经撞上了还不立刻踩死刹车,就是奔着把小车往死里撞的。
不是蠢,他就是纯坏种。
我开了11年车,23万多公里,我没啥证据,仅凭经验吧,这个大货司机蠢的概率不超过10%,极大概率他是遇到什么不顺心的事,此时此刻戾气上来了的报复型行为。
我也有过去他妈的老子创死你这么想过,但仅限于想想,正常人但凡这么去做,某方面神经都会立刻阻断你打方向盘的手和踩油门的脚。这司机变道已经撞上了还不立刻踩死刹车,就是奔着把小车往死里撞的。
不要和大车并排行驶。
不要和大车并排行驶。
他明显不是要并排 他就是想超过大货车 再正常不过的操作了
他明显不是要并排 他就是想超过大货车 再正常不过的操作了
大货车司机跟得这么紧还随意变道,一看就是开快车的,平时横行霸道惯了,说他谋杀都不为过。
大货车司机跟得这么紧还随意变道,一看就是开快车的,平时横行霸道惯了,说他谋杀都不为过。
大车司机没几个素质好的,而且这个群体是最属于会玩网络的群体,拍视频的多了去了,会诉苦。
大车司机没几个素质好的,而且这个群体是最属于会玩网络的群体,拍视频的多了去了,会诉苦。
大车司机xxxx
大车司机xxxx
还是那句话,把大货车驾驶室放在保险杠前面并且高度和小轿车一样,可以避免99.99%的刹不住。
还是那句话,把大货车驾驶室放在保险杠前面并且高度和小轿车一样,可以避免99.99%的刹不住。
太不公平了,他娘的
太不公平了,他娘的
好多开大车的仗着自己有保险,开得跟坦克似的。自动驾驶最先应该取代的就是这波人
好多开大车的仗着自己有保险,开得跟坦克似的。自动驾驶最先应该取代的就是这波人
之前看华为智驾,超级守规矩,有人说死板。我倒觉得这种“死板”的守规矩太适合大车了。
之前看华为智驾,超级守规矩,有人说死板。我倒觉得这种“死板”的守规矩太适合大车了。
他明显不是要并排 他就是想超过大货车 再正常不过的操作了
他明显不是要并排 他就是想超过大货车 再正常不过的操作了
他超车的时候明显没有加速,超大货车猛踩油门,尽量减少与大货车并排时间。
他超车的时候明显没有加速,超大货车猛踩油门,尽量减少与大货车并排时间。
不是蠢,他就是纯坏种。我开了11年车,23万多公里,我没啥证据,仅凭经验吧,这个大货司机蠢的概率不超过10%,极大概率他是遇到什么不顺心的事,此时此刻戾气上来了的报复型行为。我也有过去他妈的老子创死你这么想过,但仅限于想想,正常人但凡这么去做,某方面神经都会立刻阻断你打方向盘的手和踩油门的脚。这司机变道已经撞上了还不立刻踩死刹车,就是奔着把小车往死里撞的。
不是蠢,他就是纯坏种。
我开了11年车,23万多公里,我没啥证据,仅凭经验吧,这个大货司机蠢的概率不超过10%,极大概率他是遇到什么不顺心的事,此时此刻戾气上来了的报复型行为。
我也有过去他妈的老子创死你这么想过,但仅限于想想,正常人但凡这么去做,某方面神经都会立刻阻断你打方向盘的手和踩油门的脚。这司机变道已经撞上了还不立刻踩死刹车,就是奔着把小车往死里撞的。
我关心的是的这类垃圾能不能得到相应的惩罚
我关心的是的这类垃圾能不能得到相应的惩罚
他超车的时候明显没有加速,超大货车猛踩油门,尽量减少与大货车并排时间。
他超车的时候明显没有加速,超大货车猛踩油门,尽量减少与大货车并排时间。
我在这种超车卡车时,都会预防性按两下喇叭,别人可能会觉得我多此一举,但我但凡在速度超过100的超越大货车的情况下都坚持按两下喇叭,并且踩油门快速超越,这样至少能提醒下卡车司机我这个小车在超车,让他稍微注意一下,多少管点用……
我在这种超车卡车时,都会预防性按两下喇叭,别人可能会觉得我多此一举,但我但凡在速度超过100的超越大货车的情况下都坚持按两下喇叭,并且踩油门快速超越,这样至少能提醒下卡车司机我这个小车在超车,让他稍微注意一下,多少管点用……
不要和大车并排行驶。
不要和大车并排行驶。
他明显不是要并排 他就是想超过大货车 再正常不过的操作了
他明显不是要并排 他就是想超过大货车 再正常不过的操作了
按我这么多年开车的经历,这种情况下我是绝对不会超车的,因为前面车辆那么密集,超过去也是扎堆在那里,超车完全没意义还增加了安全隐患。
按我这么多年开车的经历,这种情况下我是绝对不会超车的,因为前面车辆那么密集,超过去也是扎堆在那里,超车完全没意义还增加了安全隐患。
大货车司机跟得这么紧还随意变道,一看就是开快车的,平时横行霸道惯了,说他谋杀都不为过。
大货车司机跟得这么紧还随意变道,一看就是开快车的,平时横行霸道惯了,说他谋杀都不为过。
视频车也有一点问题,超大车的时候要舍得踩油门,不能犹豫,尽可能减少和大车并排的时间。这小车超车慢不说,超到大货车车头位置的时候还减速了,习惯真的不好。
视频车也有一点问题,超大车的时候要舍得踩油门,不能犹豫,尽可能减少和大车并排的时间。这小车超车慢不说,超到大货车车头位置的时候还减速了,习惯真的不好。
不太理解,后面的货车跟车行驶,前面的货车正常刹车(非急刹车),他正常踩刹车就好了,怎么会变成这样?
不太理解,后面的货车跟车行驶,前面的货车正常刹车(非急刹车),他正常踩刹车就好了,怎么会变成这样?
要省油,而且我发现老司机遇到前车刹车都是第一时间变道而不是也跟着刹车
要省油,而且我发现老司机遇到前车刹车都是第一时间变道而不是也跟着刹车
视频车也有一点问题,超大车的时候要舍得踩油门,不能犹豫,尽可能减少和大车并排的时间。这小车超车慢不说,超到大货车车头位置的时候还减速了,习惯真的不好。
视频车也有一点问题,超大车的时候要舍得踩油门,不能犹豫,尽可能减少和大车并排的时间。这小车超车慢不说,超到大货车车头位置的时候还减速了,习惯真的不好。
而且大车变道过来马上要撞了不急加速或者急刹车减速,还并排走肯定要遭,这时候对车辆加速能力就很重要了
而且大车变道过来马上要撞了不急加速或者急刹车减速,还并排走肯定要遭,这时候对车辆加速能力就很重要了
他超车的时候明显没有加速,超大货车猛踩油门,尽量减少与大货车并排时间。
他超车的时候明显没有加速,超大货车猛踩油门,尽量减少与大货车并排时间。
他加速了 只是没有猛踩油门而已 不过你可以看一下他的车前距是否支持他猛踩油门 而且谁知道这飞来的横祸 原本他的速度完全可以超大货车了
他加速了 只是没有猛踩油门而已 不过你可以看一下他的车前距是否支持他猛踩油门 而且谁知道这飞来的横祸 原本他的速度完全可以超大货车了
大车司机没几个素质好的,而且这个群体是最属于会玩网络的群体,拍视频的多了去了,会诉苦。
大车司机没几个素质好的,而且这个群体是最属于会玩网络的群体,拍视频的多了去了,会诉苦。
同理骑电动车的外卖员,开网约车的司机
同理骑电动车的外卖员,开网约车的司机
大货车司机跟得这么紧还随意变道,一看就是开快车的,平时横行霸道惯了,说他谋杀都不为过。
大货车司机跟得这么紧还随意变道,一看就是开快车的,平时横行霸道惯了,说他谋杀都不为过。
有时候人的反应真的很奇怪,像这种突发情况,大货车司机就不能紧急右转到应急车道吗?应急车道有车的概率远小于左侧车道有车的概率吧?一瞬间的错误选择,造成别人和自己一辈子无法弥补的伤害。
有时候人的反应真的很奇怪,像这种突发情况,大货车司机就不能紧急右转到应急车道吗?应急车道有车的概率远小于左侧车道有车的概率吧?一瞬间的错误选择,造成别人和自己一辈子无法弥补的伤害。
不是蠢,他就是纯坏种。我开了11年车,23万多公里,我没啥证据,仅凭经验吧,这个大货司机蠢的概率不超过10%,极大概率他是遇到什么不顺心的事,此时此刻戾气上来了的报复型行为。我也有过去他妈的老子创死你这么想过,但仅限于想想,正常人但凡这么去做,某方面神经都会立刻阻断你打方向盘的手和踩油门的脚。这司机变道已经撞上了还不立刻踩死刹车,就是奔着把小车往死里撞的。
不是蠢,他就是纯坏种。
我开了11年车,23万多公里,我没啥证据,仅凭经验吧,这个大货司机蠢的概率不超过10%,极大概率他是遇到什么不顺心的事,此时此刻戾气上来了的报复型行为。
我也有过去他妈的老子创死你这么想过,但仅限于想想,正常人但凡这么去做,某方面神经都会立刻阻断你打方向盘的手和踩油门的脚。这司机变道已经撞上了还不立刻踩死刹车,就是奔着把小车往死里撞的。
是的,纯纯的坏
是的,纯纯的坏
视频车也有一点问题,超大车的时候要舍得踩油门,不能犹豫,尽可能减少和大车并排的时间。这小车超车慢不说,超到大货车车头位置的时候还减速了,习惯真的不好。
视频车也有一点问题,超大车的时候要舍得踩油门,不能犹豫,尽可能减少和大车并排的时间。这小车超车慢不说,超到大货车车头位置的时候还减速了,习惯真的不好。
这开高速都懂得,前面看样子已经快堵车了,但他们后面车速还没整体降下来,他不可能再加速超过大车,大货车视野更应该知道堵车了,他没想着刹车减速,直接躲前面刹车的白车变道了,才有这个事。
这开高速都懂得,前面看样子已经快堵车了,但他们后面车速还没整体降下来,他不可能再加速超过大车,大货车视野更应该知道堵车了,他没想着刹车减速,直接躲前面刹车的白车变道了,才有这个事。
是不是盲区,没看见啊
是不是盲区,没看见啊
国家就应该出台相关规定,强制让大货车加装几个后视镜,减少盲区,不装的不给上路。
国家就应该出台相关规定,强制让大货车加装几个后视镜,减少盲区,不装的不给上路。
有时候人的反应真的很奇怪,像这种突发情况,大货车司机就不能紧急右转到应急车道吗?应急车道有车的概率远小于左侧车道有车的概率吧?一瞬间的错误选择,造成别人和自己一辈子无法弥补的伤害。
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有时候人的反应真的很奇怪,像这种突发情况,大货车司机就不能紧急右转到应急车道吗?应急车道有车的概率远小于左侧车道有车的概率吧?一瞬间的错误选择,造成别人和自己一辈子无法弥补的伤害。
什么突发情况?货车视野这么好,自己前面的白车的前面是什么车况他看不见?白车只是刹车减速,不是急刹,也不是刹停。货车的车距根本不够,他不是刹不住,他根本就是想变道超车。
什么突发情况?货车视野这么好,自己前面的白车的前面是什么车况他看不见?白车只是刹车减速,不是急刹,也不是刹停。货车的车距根本不够,他不是刹不住,他根本就是想变道超车。
不是蠢,他就是纯坏种。我开了11年车,23万多公里,我没啥证据,仅凭经验吧,这个大货司机蠢的概率不超过10%,极大概率他是遇到什么不顺心的事,此时此刻戾气上来了的报复型行为。我也有过去他妈的老子创死你这么想过,但仅限于想想,正常人但凡这么去做,某方面神经都会立刻阻断你打方向盘的手和踩油门的脚。这司机变道已经撞上了还不立刻踩死刹车,就是奔着把小车往死里撞的。
不是蠢,他就是纯坏种。
我开了11年车,23万多公里,我没啥证据,仅凭经验吧,这个大货司机蠢的概率不超过10%,极大概率他是遇到什么不顺心的事,此时此刻戾气上来了的报复型行为。
我也有过去他妈的老子创死你这么想过,但仅限于想想,正常人但凡这么去做,某方面神经都会立刻阻断你打方向盘的手和踩油门的脚。这司机变道已经撞上了还不立刻踩死刹车,就是奔着把小车往死里撞的。
太多了,我上海经常走g15下面的,还有几个大车多的,那种两车道的,经常有概率,大车啥也不管就往你这边变道
太多了,我上海经常走g15下面的,还有几个大车多的,那种两车道的,经常有概率,大车啥也不管就往你这边变道
这种乱剪辑配文字语音的假的一比,山东有丽水么,不是在浙江么?
这种乱剪辑配文字语音的假的一比,山东有丽水么,不是在浙江么?
我在这种超车卡车时,都会预防性按两下喇叭,别人可能会觉得我多此一举,但我但凡在速度超过100的超越大货车的情况下都坚持按两下喇叭,并且踩油门快速超越,这样至少能提醒下卡车司机我这个小车在超车,让他稍微注意一下,多少管点用……
我在这种超车卡车时,都会预防性按两下喇叭,别人可能会觉得我多此一举,但我但凡在速度超过100的超越大货车的情况下都坚持按两下喇叭,并且踩油门快速超越,这样至少能提醒下卡车司机我这个小车在超车,让他稍微注意一下,多少管点用……
我习惯闪灯按喇叭,兄弟都说我多此一举,我说我怕死
我习惯闪灯按喇叭,兄弟都说我多此一举,我说我怕死
大车司机没几个素质好的,而且这个群体是最属于会玩网络的群体,拍视频的多了去了,会诉苦。
大车司机没几个素质好的,而且这个群体是最属于会玩网络的群体,拍视频的多了去了,会诉苦。
大车司机事故率远高于小车司机,并且出事就是大事儿,死的多,常年在路上,这些人也是有一种心理,反正再小心也总会遇到事,自己也是抱着能活一天就开一天
大车司机事故率远高于小车司机,并且出事就是大事儿,死的多,常年在路上,这些人也是有一种心理,反正再小心也总会遇到事,自己也是抱着能活一天就开一天
我在这种超车卡车时,都会预防性按两下喇叭,别人可能会觉得我多此一举,但我但凡在速度超过100的超越大货车的情况下都坚持按两下喇叭,并且踩油门快速超越,这样至少能提醒下卡车司机我这个小车在超车,让他稍微注意一下,多少管点用……
我在这种超车卡车时,都会预防性按两下喇叭,别人可能会觉得我多此一举,但我但凡在速度超过100的超越大货车的情况下都坚持按两下喇叭,并且踩油门快速超越,这样至少能提醒下卡车司机我这个小车在超车,让他稍微注意一下,多少管点用……
按两下?我超大车从来都是按着喇叭超的。全程按喇叭,不然这些垃圾注意不到你。
按两下?我超大车从来都是按着喇叭超的。全程按喇叭,不然这些垃圾注意不到你。
要省油,而且我发现老司机遇到前车刹车都是第一时间变道而不是也跟着刹车
要省油,而且我发现老司机遇到前车刹车都是第一时间变道而不是也跟着刹车
很多司机都是先打方向再看镜子,这个坏习惯真的要命
很多司机都是先打方向再看镜子,这个坏习惯真的要命
好多开大车的仗着自己有保险,开得跟坦克似的。自动驾驶最先应该取代的就是这波人
好多开大车的仗着自己有保险,开得跟坦克似的。自动驾驶最先应该取代的就是这波人
渣土车最恶心 白天都跟要起飞一样 半夜里根本不看灯
渣土车最恶心 白天都跟要起飞一样 半夜里根本不看灯
车祸方面的处罚真的是轻
车祸方面的处罚真的是轻
畜生
畜生
爆论
所有大车司机都是潜在杀人犯
爆论
所有大车司机都是潜在杀人犯
大货车司机跟得这么紧还随意变道,一看就是开快车的,平时横行霸道惯了,说他谋杀都不为过。
大货车司机跟得这么紧还随意变道,一看就是开快车的,平时横行霸道惯了,说他谋杀都不为过。
只能说这样的大车不在少数。
G4跑了这些年,虽然每年跑的不多,加起来来一百多次也有了。碰到这种大车也有,上周回长沙就有一个类似的,好在车不多,发现的早,及时踩了刹车,运气还不错。
不仅大车,还有些小车很多那种极限距离还要来超车的,真的是不把自己的命当命。
只能说这样的大车不在少数。
G4跑了这些年,虽然每年跑的不多,加起来来一百多次也有了。碰到这种大车也有,上周回长沙就有一个类似的,好在车不多,发现的早,及时踩了刹车,运气还不错。
不仅大车,还有些小车很多那种极限距离还要来超车的,真的是不把自己的命当命。
按我这么多年开车的经历,这种情况下我是绝对不会超车的,因为前面车辆那么密集,超过去也是扎堆在那里,超车完全没意义还增加了安全隐患。
按我这么多年开车的经历,这种情况下我是绝对不会超车的,因为前面车辆那么密集,超过去也是扎堆在那里,超车完全没意义还增加了安全隐患。
我也是,在这种复杂的路况下我脑子里会过一遍有可能发生的意外
我也是,在这种复杂的路况下我脑子里会过一遍有可能发生的意外
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