上仰都会上仰，区别在于后悬挂撑住了，整车姿态就还是好的。。你再看一遍s9，后悬在没坐人的情况下直接沉底了。。。车尾下沉车头上仰那可不就起飞了，，

别着急，慢慢来。有你急的时候

这加速度也不一样啊，哪有这么比的

你是真不懂还硬黑呀

这图让我想起了那个什么动物，一开始没跑，后来俩后腿嗖的一下跑的飞快

那你觉得s63会这样么[捂脸][捂脸]奔驰是不会犯这种低级错误的。。。一加速后悬挂直接沉底太逆天了

s63会舒适么？舒适这个取向就意味着不可能不抬头，调教取向不同不代表用料调教水平差距，这个抬头根本看不出s9底盘垃圾

屁股好像压的没那么狠

一个不到5米，一个5.15，你如果觉得压的不狠就不狠吧。

我黑什么了，加速抬头应该是什么姿态你随便去搜几个性能车零百加速看看，再说就这个逼销量需要我黑什么请问，你在这护着的功夫不如去买台车帮你喜欢的品牌增加一台销量

抬头都会抬啊，关键是后悬撑不撑得住。。。你再去看看动图，一加速s9后悬干脆利落的沉底，车尾都快着地了，你可以想象人坐里面啥样。。稍微有点水平的厂，根本弄不成s9这样。。

余承东表示，新款问界M7研发投入超5个亿，研发团队对车身结构进行了重新匹配和开模，并重新改造了焊装产线，整车被动安全能力进一步提升。

咋滴？几十万就可以体验到上亿的飞机起降的体验 你难道不是血赚？呵呵黝黑我菊

一个GIF你就分析的这么透彻了？

速度也不一样哎

分析谈不上，眼镜还是不瞎的

这尼玛后档直接拖地掉了就神作了。

你乱说什么？这是北汽！