最近听了好几个车主的事故案例，包括我都遇到了相同的情况，在倒车时撞上柱子或者楼梯杆，在倒车速度下的碰撞造成经济损失，后贯穿灯或边灯的灯罩会碎。
分析原因一是倒车时怀档档位不适应，为什么会有这个现象，我分析有三个直观的原因，①车辆本身很宽很大，倒车入库大多会揉几把倒进去，增加了倒车入库的操作步骤。②在车辆倒车时中控屏显示车侧和360影像，流媒体屏显示车后影像，在三个影像的加持下按说不会在前进和后退档方面有问题，但恰恰就是三个屏会给人一种错觉，会分不清哪个屏显示的是前方图像，哪个屏显示的是后方图像，分不清当前在什么档位，有人会抬杠说仪表屏上有档位显示，说实话在小区或者商场倒车时往往后边都跟着车，驾驶员焦急的情绪会上升，总想着操作快一点，很少顾忌仪表屏的显示内容。③在倒车时车辆向后走，右手的怀档需要向上推挂R档，在一把没进去需要上一把的时候容易错，因为此时车辆还在R档上，车辆需要往前走怀档要向下挂前进D档，但是人在精神不集中的时候会出现我想往前走，档位我就向前推，就又给推到R档上，在加之三个屏幕显示的东西都是周边环境不能直观分辨，此时抬脚加电门，就容易车向后撞，反应快的老司机还能判断，新手就容易撞停车位墙。反之也是一样在慌乱的情况下想挂倒档时也会因为挂档方向的问题挂成向下，但这种情况下通常正面有空间不会撞墙，但也会吓一跳。
分析原因二是，在挂前进档和后退档，尤其是后退档时声音提示不明显，不够直观的感受到车辆现在挂的是倒档，易出现思想麻痹不集中的情况。针对以上的情况建议首先要适应怀档挂档的方式，适应前进和后退时挂档的方式，适应挂档后看一下仪表的习惯，提高安全性。其次是倒车时一定不要解开安全带，因为在驾驶员不系安全带的情况下自动驻车无效，挂完档刚抬脚车辆就会快速移动，增加了很大的撞车风险。最后就是倒车时一定调整好心态，不要着急，就算后边有车等着也以自己的安全为主，免受其他情况的干扰。
最近听了好几个车主的事故案例，包括我都遇到了相同的情况，在倒车时撞上柱子或者楼梯杆，在倒车速度下的碰撞造成经济损失，后贯穿灯或边灯的灯罩会碎。
分析原因一是倒车时怀档档位不适应，为什么会有这个现象，我分析有三个直观的原因，①车辆本身很宽很大，倒车入库大多会揉几把倒进去，增加了倒车入库的操作步骤。②在车辆倒车时中控屏显示车侧和360影像，流媒体屏显示车后影像，在三个影像的加持下按说不会在前进和后退档方面有问题，但恰恰就是三个屏会给人一种错觉，会分不清哪个屏显示的是前方图像，哪个屏显示的是后方图像，分不清当前在什么档位，有人会抬杠说仪表屏上有档位显示，说实话在小区或者商场倒车时往往后边都跟着车，驾驶员焦急的情绪会上升，总想着操作快一点，很少顾忌仪表屏的显示内容。③在倒车时车辆向后走，右手的怀档需要向上推挂R档，在一把没进去需要上一把的时候容易错，因为此时车辆还在R档上，车辆需要往前走怀档要向下挂前进D档，但是人在精神不集中的时候会出现我想往前走，档位我就向前推，就又给推到R档上，在加之三个屏幕显示的东西都是周边环境不能直观分辨，此时抬脚加电门，就容易车向后撞，反应快的老司机还能判断，新手就容易撞停车位墙。反之也是一样在慌乱的情况下想挂倒档时也会因为挂档方向的问题挂成向下，但这种情况下通常正面有空间不会撞墙，但也会吓一跳。
分析原因二是，在挂前进档和后退档，尤其是后退档时声音提示不明显，不够直观的感受到车辆现在挂的是倒档，易出现思想麻痹不集中的情况。针对以上的情况建议首先要适应怀档挂档的方式，适应前进和后退时挂档的方式，适应挂档后看一下仪表的习惯，提高安全性。其次是倒车时一定不要解开安全带，因为在驾驶员不系安全带的情况下自动驻车无效，挂完档刚抬脚车辆就会快速移动，增加了很大的撞车风险。最后就是倒车时一定调整好心态，不要着急，就算后边有车等着也以自己的安全为主，免受其他情况的干扰。
幸亏反应过来了，好吓人
