你知道江南船厂有多忙吗？

造船业算是最苦的高端制造业了，别的制造业能在厂房里有空调风扇，造船厂可是露天的，风吹雨淋，而且全是钢板，夏天太阳一晒能把你烫破皮，冬天海风一吹又是寒风刺骨，而且船上好多管路不是按照人的体积去设计的，焊接的时候趴着仰着蹲着半蹲着焊接都有，又苦又累。而且造船涉及的上下游产业有多，需要的高端产业人才也多，不是一朝一夕就能建立起来的，产业弱订单少，订单少导致产业更弱，恶性循环。况且在美国，去华尔街坐办公室动动手指点鼠标买进卖出几天就能挣在工地一年的钱，谁还去造船。

没事，棒子孙第二呢

冷战结束以后的世界格局就是北约走金融高端路线，像中国这样的当低端工厂，日本棒子台湾这样的当芯片高级工厂，只是没想到兔子一个低端工厂发展这么快，不然这策略没啥问题，没兔子真没人能威胁老美

印度最近自己家的都翻了

排队排到几年后了

完全没有问题

美国造船是以前军用订单撑起来的繁荣，民用造船一直拉胯。民用造船业近百年来从英国到日本，再到韩国，然后现在到中国，说实话跟美国没多大关系。

老美来修那肯定优先啊，不要钱都行

说实话等于抖机灵？

明天来战忽局报道

叫4亿条懒虫无偿加班?那是真的美国内战了

我觉得有意思啊。怎么，你破防了？

我记得看b站温峻岩的2小时造船视频说过，美国有个什么琼斯法案，行驶在美国境内的船必须是美国制造，美国人拥有，属于躺在温室里，慢慢的就没了竞争力

因为没有成本优势，美国的船从来都比欧洲贵，二战之前世界造船业的中心在欧洲也不在美国。

二战期间美国爆了那么多船完全是因为美国有钱军费多。而且二战时候造的船太多，战后导致美国新船竞争不过二战老船，本土民用造船业彻底完蛋。

造船业和芯片、汽车之类的产业不一样，美国就从来没领先过。这行业劳动力密集还需要一定技术，而美国工人教育程度低工资又高，天然就没有比较优势。

那谁是美国第一大理石？

确实，整个亚太美国佬靠近都不敢