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《特斯拉档次不输理想问界》
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确实说错啦,特斯拉档次比问界理想高啊。同级别尺寸的问界M5比Y便宜那么多,尺寸大一级别的L6也就和Y价格差不多。现实中M5和L6配置都更高,还卖不过Y是怎么回事
是你说要按照我心中的标准的,按照我心中的标准,你和舔狗一个档次
骂人可就low了啊,上网不要生气嘛,动不动气急败坏像什么样
想必湖南街上遍地s和x,3和y反而几乎没有吧?这点上海倒是比不过宁了,毕竟上海比较欠发达
湖南遍地比亚迪798咋了,档次高不高你就说嘛
特斯拉最牛逼的地方就是把自己营销成和苹果一样的高科技企业,iPhone芯片强系统丝滑拍视频独一档,3和y有啥比国产车强的地方吗?
那卖的好就说明大家认品牌,品牌有溢价,他营销很成功啊
特斯拉档次在哪
档次在卖的贵那么多 销量还是高这就没办法的事情再说了 byd本来自己的定位就是个“没档次”的定位走的性价比路线 他自己都没想往档次这个词上贴 何必呢
看了那么多破防人的言论,我得出一个重要结论: 特斯拉卖得贵所以有档次,比亚迪卖得便宜所以没档次。还有一个感想: 合资车卖再贵还有人加价提车,比亚迪新车最低价卖13.58比大家预期的高了6000叫做不识好歹,国产车还得努力,国产欧美吹还得努力
你怎么好意思说的啊?不是闭口不谈两者的配置 做工用料差距 张口就来?去舔一个偷工减料的品牌 还很自豪 道德低下………
没事别扯什么道德,舔特斯拉的不配说道德,无非就是刺痛你脆弱的自尊了而已。比亚迪抢了你生意是吧
看到你这句,我望着我26万得海豹,陷入了沉思...
我首发30落地的四驱海豹我说什么了
喝星巴克和喝瑞幸的大概率都不是一个档次的,去超市网上买菜的和去菜市场买菜的也大概不是一个档次,怎么买车的时候差更多了,分不出档次了?
首先前面两个就不成立。喝什么咖啡,到什么地方买菜还没到显档次的地步。喝星巴克和去超市买菜的,不一定买得起十几二十万的车。你连这种平民消费区间的东西都要给人分档,那还不如干脆按居住城市给人分档,不同城市房价轻松能差出上百万,够买5辆特斯拉了。这时候要是二线城市的喝瑞幸,三线的在喝星巴克,你要怎么给人家分档?一线的买辆海鸥通勤,和三线开了辆奔c的,你怎么给人家分档?我在深圳,隔壁香港土著一堆跑来这边菜市场买菜的,就图个便宜,人家是不是没你网上买菜档次高啊。
有什么问题,特斯拉只有3和y?
确实只有3和y,只有走量车拿来比才有意义。拿比亚迪出来比档次的时候不也自动把腾势仰望都排除出去了。40w的腾势d9月销上万台,都不能帮比亚迪在你们眼中上个排面,model s在国内卖几台啊就能拉出来当门面。
每月四万销量的特斯拉车主面对byd满满的都是自卑
销量四万和你有一毛钱关系吗?比亚迪销量30万
怎么说呢,你如果要求中国品牌车型的要求去评价model y,那model y其实是没什么竞争力的。 他的优势,操控,空间,以及辅助驾驶(我觉得辅助驾驶其实已经不能算是优势了)那在这种情况下还卖的好,无非就是品牌效应了嘛
怎么说呢,你如果要求中国品牌车型的要求去评价model y,那model y其实是没什么竞争力的。 他的优势,操控,空间,以及辅助驾驶(我觉得辅助驾驶其实已经不能算是优势了)那在这种情况下还卖的好,无非就是品牌效应了嘛[鼓掌]
特斯拉和比亚迪也就丰田大众和bba的档次差距
完全不一样,太抬举特斯拉了,甚至有碰瓷之嫌。比亚迪的定位确实就是丰田大众,就是主流价位车。但特斯拉完全没够上bba,主要定位在20多w这个价位的车,一般就是普通品牌的旗舰走量产品的价位,比如前两年的大众迈腾380,比亚迪汉唐,落地25+正常的,可没人会觉得你开个迈腾,或者开个汉,就是开豪车了,特斯拉的定位就是这种而已。
要是没档次,这车16w都嫌贵,真是因为有档次才卖的粗去啊
是啊,海狮贷款5年硬上的那种呢。没那个圈子的实力,不要硬蹭