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旧款不能降价是吧
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旧款不能降价是吧
问题是旧款6月卖了三万二，在SUV竞争力这么强为什么要降价
问题是旧款6月卖了三万二，在SUV竞争力这么强为什么要降价
如果只差一万，谁会愿意买老款啊，而且老款这个价格根本不愁卖，为什么要降价
如果只差一万，谁会愿意买老款啊，而且老款这个价格根本不愁卖，为什么要降价
那不愁卖的海豚怎么从三万跌到不足一万的
那不愁卖的海豚怎么从三万跌到不足一万的
那就是说7.25之后再弄辆车1w也无了？
那就是说7.25之后再弄辆车1w也无了？
对
对
评论很真实啊
现实卖的起飞，网上都喊着倒闭
现实卖的起飞，网上都喊着倒闭
那不愁卖的海豚怎么从三万跌到不足一万的
海豚只是改了后连杆，而且这个价位的消费者更敏感，宋L是完全新平台啊，这个成本很高的，还有DMI5.0和后连杆，SUV客户消费能力也偏高，不过还是那句话，让市场来给出答案
海豚只是改了后连杆，而且这个价位的消费者更敏感，宋L是完全新平台啊，这个成本很高的，还有DMI5.0和后连杆，SUV客户消费能力也偏高，不过还是那句话，让市场来给出答案
卖贵了就是给友商留活路，卖便宜了就是掀桌子，自适应能力真是太强了
其实本质就是轿车要去抢市场，suv只需要保市场，比亚迪确实给合资车降价做了很大贡献，但是迪粉有些膨胀了
其实本质就是轿车要去抢市场，suv只需要保市场，比亚迪确实给合资车降价做了很大贡献，但是迪粉有些膨胀了
海豚只是改了后连杆，而且这个价位的消费者更敏感，宋L是完全新平台啊，这个成本很高的，还有DMI5.0和后连杆，SUV客户消费能力也偏高，不过还是那句话，让市场来给出答案
海豚只是改了后连杆，而且这个价位的消费者更敏感，宋L是完全新平台啊，这个成本很高的，还有DMI5.0和后连杆，SUV客户消费能力也偏高，不过还是那句话，让市场来给出答案
海豚也没有指导价涨价这么骚呀
海豚也没有指导价涨价这么骚呀
我也觉得，而且优惠在两万左右，个人感觉
两万基本不可能，降两万的话接下来还要上的新宋pro和海狮05不用卖了
两万基本不可能，降两万的话接下来还要上的新宋pro和海狮05不用卖了
加了什么配置？要不要自己去看看 14.58连个毛配置都没有
别的几款配置没关注。我说说旗舰款，我之前150公里版本对标的旗舰版，旗舰版纯电续航多了10公里，总里程多了500，极速也更高了，马力也大了。多了4连杆，etc，方向盘加热，迎宾灯，50w无线快充（之前15），60KW快充（之前17KW），车机也更好了，内饰也好看了。
别的几款配置没关注。我说说旗舰款，我之前150公里版本对标的旗舰版，旗舰版纯电续航多了10公里，总里程多了500，极速也更高了，马力也大了。多了4连杆，etc，方向盘加热，迎宾灯，50w无线快充（之前15），60KW快充（之前17KW），车机也更好了，内饰也好看了。
也没涨1万，涨了6000
也没涨1万，涨了6000
涨了至少1万6，荣耀版终端优惠多的都不止一万了
涨了至少1万6，荣耀版终端优惠多的都不止一万了
海豚也没有指导价涨价这么骚呀
市场说话吧，新平台，DM5.0，后连杆这三项贵个一万没多大问题，只是没那么震撼而已，看看市场反应呗
市场说话吧，新平台，DM5.0，后连杆这三项贵个一万没多大问题，只是没那么震撼而已，看看市场反应呗
市场说话吧，新平台，DM5.0，后连杆这三项贵个一万没多大问题，只是没那么震撼而已，看看市场反应呗
市场说话吧，新平台，DM5.0，后连杆这三项贵个一万没多大问题，只是没那么震撼而已，看看市场反应呗
市场反应不挺真实的吗
市场反应不挺真实的吗
没降过？14.98降到12.98的是谁？
所以2月底刚把24款宋plus荣耀版降到12.98，这才几个月？？？现在新款怎么可能又12.98起，觉得贵的就去买荣耀版呀
所以2月底刚把24款宋plus荣耀版降到12.98，这才几个月？？？现在新款怎么可能又12.98起，觉得贵的就去买荣耀版呀
