[流言板]F1圣保罗排位赛：诺里斯杆位！维斯塔潘P12汉密尔顿P16

F1赛车区

法拉利本站设置有问题

小红牛这两个车手斗得真狠啊

我的天啊今天传奇排位

兄弟们，今天是不是zhou最好的机会？

现在的f1就是小丑，2003站巴西站看过没有？塞纳如果在这个时代，84摩纳哥，93道宁顿都是不可能的，舒马赫也一样。现在脏话最重要

诺里斯这破天的富贵能接住吗

只能说现在f1有真本事的车手太少，像少爷这种不配在f1

塞纳s弯杀疯了

还有不到四个小时正赛，马丁和法拉利的车能修回来吗

状态奇佳

雨天就得早放车

博塔斯我即将离开了 但我留下了连续100场q3的传说

兄弟们，雨天排位赛也太精彩了！！

索博拿分的机会来啦

又来，阿尔本直接把自己生涯首个头排发车的机会撞没了

这比赛真是稀碎。。。

我不认为维斯塔潘开慢车也能拿总冠军，最多一两个赛段创造奇迹。F1还是个主要看车的比赛。

不错，希望索伯抢到潘神，看潘神上演神迹，垫底车队勇夺f1世界冠军

红牛自从霍纳和马尔科争斗，33有离队传闻之后，目测对33的重视程度直线下降，这搁以前谁敢想红牛会这么对33？难道红牛已经有了替代蛋糕，toto知道点什么，所以这几个月疯狂向33示好？<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20231002005333_s_2234961_o_w_478_h_444_83121.gif?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>

toto暗喜：我们与马克斯又靠近了一步！

牢霍经历了一个完美赛季后飘了，觉得少谁都一样赢，搞到散伙算了

<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i5.hoopchina.com.cn/editor/02803f7213eea045fd90290e152870a5.png?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i5.hoopchina.com.cn/editor/02803f7213eea045fd90290e152870a5.png?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"></div>马克斯·维斯塔潘在匈牙利大奖赛上越发暴躁。一个简单的说法就是说维斯塔潘应该表现得体一点，但那些深入了解的人会发现真正发生了什么：维斯塔潘被车队工程师詹皮耶罗·兰比亚塞和红牛车队所辜负了。几个月来，维斯塔潘一直觉得自己像个孤身在沙漠里的呼唤者。维斯塔潘已经在伊莫拉大声疾呼，他担心 RB20 的开发程度。然而，据维斯塔潘说，没有人认真对待他的呼吁。事实上，维斯塔潘一直在赢得比赛，这让车队内外的每个人都认为一切都很好，无需担心。然而，到 7 月底，维斯塔潘已经三场比赛未赢，也不太可能在斯帕-弗朗科尔尚赛道获胜，他在世界锦标赛中的领先优势正在迅速缩小。维斯塔潘的担心已经得到证实，但升级并不是马上再次进行。此外，维斯塔潘一直在怒斥：“车队中并不是每个人都认真对待这件事。”排位赛结束后，维斯塔潘已经知道了在匈牙利他很难争夺胜利。然而，维斯塔潘在开跑时还是尽了最大努力来争取一个位置。红牛车队当时也许做了“负责任的事情”，比如表示如果马克斯不让位置给诺里斯，他将受到处罚。多年来，红牛车队经常全力支持马克斯，但现在马克斯却被告知最好把位置还给他。维斯塔潘知道，交还那个位置意味着比赛已经结束。红牛车手没有足够的速度跟上迈凯轮车队，只能保住第三名的位置。比赛的基调已经定下。维斯塔潘抱怨他的赛车，说它很难在弯道中转弯。当红牛忽视梅赛德斯的undercut时，维斯塔潘的情绪并没有好转，因为这导致维斯塔潘落后于刘易斯·汉密尔顿，他很难超越汉密尔顿。当他第一次尝试超越汉密尔顿而偏离赛道时，兰比亚斯的反应得很气愤。维斯塔潘希望红牛能从第一次undercut和赛场上看到的所有undercut中吸取教训。然而，事实并非如此。这次红牛让维斯塔潘落后的时间更长，迫使他不仅必须在赛道上超越汉密尔顿，还要超越夏尔·勒克莱尔。此时已经开始怒火中烧的维斯塔潘，随后遭到了 GP 的冷嘲热讽。红牛要求马克斯冷静地热胎，但马克斯没有照做。马克斯正全力驾驶用着中性胎的赛车向勒克莱尔飞奔而去，对兰比亚斯的冷嘲热讽做出了愤怒的反应：“你让我采用这种***策略，我正在努力挽救可以挽救的一切。”维斯塔潘超越勒克莱尔，但未能超越汉密尔顿。汉密尔顿在防守中将维斯塔潘推离赛道，这也遭到了兰比亚斯的冷嘲热讽：“我们认为你在弯道时还是落后于他。” 维斯塔潘当时已经气馁，随之做出“随便吧”的反应。一圈之后，不可避免的撞车事故发生了。维斯塔潘在第一个弯道刹车很晚，超过了汉密尔顿。当马克斯超越时，这位英国人似乎稍微往右转向，撞到了马克斯。当维斯塔潘说汉密尔顿在刹车时移动时，兰比亚斯说他不想在车队无线电中进行这种“幼稚”的对话。明确分工是件好事。兰比亚斯是马克斯·维斯塔潘的比赛工程师，他的工作基本上就是让维斯塔潘发挥出最佳水平。你要做到这一点，不仅要向维斯塔潘提供正确的信息，还要在比赛中指导他。在指导的部分，兰比亚斯从第一圈就失败了。也许是来于上级的指示，但兰比亚斯似乎打算从第一圈开始就反驳维斯塔潘。结果，维斯塔潘并没有冷静下来，而是随着圈数的增加而变得更加激动。兰比亚斯冷嘲热讽的评论与他的角色相反：让维斯塔潘冷静下来并集中注意力。这些车队无线电清楚地表明，维斯塔潘怒不可遏。他已经感觉到车队里的人根本听不到他的声音。如果他的比赛工程师已经不再全力支持他并公开斥责他，那么马克斯在红牛车队还能信任谁呢？新闻来源：<a data-type="card-link" data-name="gpblog" target="_blank" href="https://www.gpblog.com/en/news/290984/rightful-that-verstappen-got-irritated-by-cynical-lambiase.html">gpblog</a>

马克斯·维斯塔潘在匈牙利大奖赛上越发暴躁。一个简单的说法就是说维斯塔潘应该表现得体一点，但那些深入了解的人会发现真正发生了什么：维斯塔潘被车队工程师詹皮耶罗·兰比亚塞和红牛车队所辜负了。

几个月来，维斯塔潘一直觉得自己像个孤身在沙漠里的呼唤者。维斯塔潘已经在伊莫拉大声疾呼，他担心 RB20 的开发程度。然而，据维斯塔潘说，没有人认真对待他的呼吁。事实上，维斯塔潘一直在赢得比赛，这让车队内外的每个人都认为一切都很好，无需担心。

然而，到 7 月底，维斯塔潘已经三场比赛未赢，也不太可能在斯帕-弗朗科尔尚赛道获胜，他在世界锦标赛中的领先优势正在迅速缩小。维斯塔潘的担心已经得到证实，但升级并不是马上再次进行。此外，维斯塔潘一直在怒斥：“车队中并不是每个人都认真对待这件事。”

排位赛结束后，维斯塔潘已经知道了在匈牙利他很难争夺胜利。然而，维斯塔潘在开跑时还是尽了最大努力来争取一个位置。红牛车队当时也许做了“负责任的事情”，比如表示如果马克斯不让位置给诺里斯，他将受到处罚。多年来，红牛车队经常全力支持马克斯，但现在马克斯却被告知最好把位置还给他。

维斯塔潘知道，交还那个位置意味着比赛已经结束。红牛车手没有足够的速度跟上迈凯轮车队，只能保住第三名的位置。

比赛的基调已经定下。维斯塔潘抱怨他的赛车，说它很难在弯道中转弯。当红牛忽视梅赛德斯的undercut时，维斯塔潘的情绪并没有好转，因为这导致维斯塔潘落后于刘易斯·汉密尔顿，他很难超越汉密尔顿。当他第一次尝试超越汉密尔顿而偏离赛道时，兰比亚斯的反应得很气愤。

维斯塔潘希望红牛能从第一次undercut和赛场上看到的所有undercut中吸取教训。然而，事实并非如此。这次红牛让维斯塔潘落后的时间更长，迫使他不仅必须在赛道上超越汉密尔顿，还要超越夏尔·勒克莱尔。

此时已经开始怒火中烧的维斯塔潘，随后遭到了 GP 的冷嘲热讽。红牛要求马克斯冷静地热胎，但马克斯没有照做。马克斯正全力驾驶用着中性胎的赛车向勒克莱尔飞奔而去，对兰比亚斯的冷嘲热讽做出了愤怒的反应：“你让我采用这种***策略，我正在努力挽救可以挽救的一切。”

维斯塔潘超越勒克莱尔，但未能超越汉密尔顿。汉密尔顿在防守中将维斯塔潘推离赛道，这也遭到了兰比亚斯的冷嘲热讽：“我们认为你在弯道时还是落后于他。” 维斯塔潘当时已经气馁，随之做出“随便吧”的反应。

一圈之后，不可避免的撞车事故发生了。维斯塔潘在第一个弯道刹车很晚，超过了汉密尔顿。当马克斯超越时，这位英国人似乎稍微往右转向，撞到了马克斯。当维斯塔潘说汉密尔顿在刹车时移动时，兰比亚斯说他不想在车队无线电中进行这种“幼稚”的对话。

明确分工是件好事。兰比亚斯是马克斯·维斯塔潘的比赛工程师，他的工作基本上就是让维斯塔潘发挥出最佳水平。你要做到这一点，不仅要向维斯塔潘提供正确的信息，还要在比赛中指导他。在指导的部分，兰比亚斯从第一圈就失败了。

也许是来于上级的指示，但兰比亚斯似乎打算从第一圈开始就反驳维斯塔潘。结果，维斯塔潘并没有冷静下来，而是随着圈数的增加而变得更加激动。兰比亚斯冷嘲热讽的评论与他的角色相反：让维斯塔潘冷静下来并集中注意力。

这些车队无线电清楚地表明，维斯塔潘怒不可遏。他已经感觉到车队里的人根本听不到他的声音。如果他的比赛工程师已经不再全力支持他并公开斥责他，那么马克斯在红牛车队还能信任谁呢？