电动“超跑”一个赛一个无聊。既然没有燃油超跑血脉喷张的声学刺激,电动超跑唯一的卖点是蛮横的马力和加速度,但是千匹以上轮胎已经是很大很大无法回避的瓶颈,除非是驾驭超大马力车的高手,否则开起来完全没什么乐趣可言。电车瞬时爆发扭矩的特性使得起步打滑失控的概率比油车hypercar高很多。
今年古德伍德速度节上,莲花接近2000匹的电超跑Evija X一起步就打滑撞车了。
电动“超跑”一个赛一个无聊。既然没有燃油超跑血脉喷张的声学刺激,电动超跑唯一的卖点是蛮横的马力和加速度,但是千匹以上轮胎已经是很大很大无法回避的瓶颈,除非是驾驭超大马力车的高手,否则开起来完全没什么乐趣可言。电车瞬时爆发扭矩的特性使得起步打滑失控的概率比油车hypercar高很多。
今年古德伍德速度节上,莲花接近2000匹的电超跑Evija X一起步就打滑撞车了。