汽车界的年中总结今日发布，今年1至6月，中国汽车产销量分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。
过去半年，新能源汽车表现仍是车市的一抹亮色。据中汽协数据，上半年中国新能源汽车产销继续保持较快速度增长，市场占有率稳步提升，达到35.2%。
从公开信息看，比亚迪仍稳坐新能源车企头把交椅，上半年新能源汽车累计销量达161.3万辆，同比增长28.46%。奇瑞集团半年度销量首破百万大关，其中新能源汽车销量18.09万辆，同比增长181.5%。
其中，比亚迪近期也是大事件不断，第800万辆新能源汽车下线，泰国工厂竣工等事件等，都体现了目前其新能源汽车销冠的实力。
在研发方面，数据表明，主要自主品牌2023年销量及研发投入前三名分别为，比亚迪 销量302万辆 研发399亿元，长安 销量255万辆 研发90亿元，吉利 销量169万辆 研发 78亿元。可以看出比亚迪在研发上的成果，及技术上的领先。
此外，年初以来，汽车市场面临白热化竞争，这种竞争烈度直观体现为各大车企在产品、技术、服务及营销等各环节的全方位升级。面临国内市场的激烈竞争，海外市场也成为新的突破口，以比亚迪、吉利为代表的各大车企正通过海外建厂、反向合资、技术合作等方式加速“出海”步伐。中国新能源汽车表现出色。
汽车界的年中总结今日发布，今年1至6月，中国汽车产销量分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。
过去半年，新能源汽车表现仍是车市的一抹亮色。据中汽协数据，上半年中国新能源汽车产销继续保持较快速度增长，市场占有率稳步提升，达到35.2%。
从公开信息看，比亚迪仍稳坐新能源车企头把交椅，上半年新能源汽车累计销量达161.3万辆，同比增长28.46%。奇瑞集团半年度销量首破百万大关，其中新能源汽车销量18.09万辆，同比增长181.5%。
其中，比亚迪近期也是大事件不断，第800万辆新能源汽车下线，泰国工厂竣工等事件等，都体现了目前其新能源汽车销冠的实力。
在研发方面，数据表明，主要自主品牌2023年销量及研发投入前三名分别为，比亚迪 销量302万辆 研发399亿元，长安 销量255万辆 研发90亿元，吉利 销量169万辆 研发 78亿元。可以看出比亚迪在研发上的成果，及技术上的领先。
此外，年初以来，汽车市场面临白热化竞争，这种竞争烈度直观体现为各大车企在产品、技术、服务及营销等各环节的全方位升级。面临国内市场的激烈竞争，海外市场也成为新的突破口，以比亚迪、吉利为代表的各大车企正通过海外建厂、反向合资、技术合作等方式加速“出海”步伐。中国新能源汽车表现出色。
