真如某些人说的那样,中国汽车在国内卖十几二十万,在国外卖四五十万?

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蒋良心(48级)楼主2024-07-10 20:55:10发布于广东
真如某些人说的那样,中国汽车在国内卖十几二十万,在国外卖四五十万?蒋良心 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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我家里5台车,一台帕拉梅拉,一台宝马M4,一台揽胜行政,一台X7,3个月前买了60万的M9,我认为M9的加速就是宝马M4的体验,帕拉梅拉的空间,路虎揽胜的扎实。第一次买国产车让我打破了信息差,和国外车企的洗脑,我认为同样的配置,在国外车上至少价格在200➕,但是无法理解问界卖50多万是怎么回本的…………

我家里5台车,一台帕拉梅拉,一台宝马M4,一台揽胜行政,一台X7,3个月前买了60万的M9,我认为M9的加速就是宝马M4的体验,帕拉梅拉的空间,路虎揽胜的扎实。第一次买国产车让我打破了信息差,和国外车企的洗脑,我认为同样的配置,在国外车上至少价格在200➕,但是无法理解问界卖50多万是怎么回本的…………

[奸笑][奸笑][奸笑]

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卧槽。这兄弟什么病啊

卧槽。这兄弟什么病啊

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翻了一下评论,这个b把市面上20 万以上的车全开完了。人家和他讨论车,他和人家讨论做梦

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卧槽。这兄弟什么病啊

卧槽。这兄弟什么病啊

他发帖拿钱的。不是每个人都会看他的发言然后去看他发帖记录,主打一个能骗一个是一个。毕竟养家糊口的
打螺丝他又没那个手劲儿,按键盘不费力

他发帖拿钱的。不是每个人都会看他的发言然后去看他发帖记录,主打一个能骗一个是一个。毕竟养家糊口的
打螺丝他又没那个手劲儿,按键盘不费力

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这都是BYD目前在奥地利的价格,起步价。

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这是真装逼啊 有啥意义吗?

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极氪001在沙特45万起售 你觉得怎么样?

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潜伏

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卧槽。这兄弟什么病啊

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你看他id,梗小鬼一个

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看这哥们儿的回帖更逆天

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这都是BYD目前在奥地利的价格,起步价。

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€是欧元,4万欧元不便宜哦

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你看看ID3卖多少,其实不算贵

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那边严禁在中国产的id3流入

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就喜欢看这种打脸的

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卧槽。这兄弟什么病啊

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看他回帖 啥车都开过 又x7 又x3m 又卡宴turbo 等下又说上一台车是霸道,结果不是建议问界m5 就是m9

看他回帖 啥车都开过 又x7 又x3m 又卡宴turbo 等下又说上一台车是霸道,结果不是建议问界m5 就是m9

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问界请这么个东西我是不信 应该是自来水

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哈哈笑死了这哥们,白日做梦了么

哈哈笑死了这哥们,白日做梦了么

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我家里5台车,一台帕拉梅拉,一台宝马M4,一台揽胜行政,一台X7,3个月前买了60万的M9,我认为M9的加速就是宝马M4的体验,帕拉梅拉的空间,路虎揽胜的扎实。第一次买国产车让我打破了信息差,和国外车企的洗脑,我认为同样的配置,在国外车上至少价格在200➕,但是无法理解问界卖50多万是怎么回本的…………

我家里5台车,一台帕拉梅拉,一台宝马M4,一台揽胜行政,一台X7,3个月前买了60万的M9,我认为M9的加速就是宝马M4的体验,帕拉梅拉的空间,路虎揽胜的扎实。第一次买国产车让我打破了信息差,和国外车企的洗脑,我认为同样的配置,在国外车上至少价格在200➕,但是无法理解问界卖50多万是怎么回本的…………

这种吹牛皮最近怎么这么多 都跟谁学的?

这种吹牛皮最近怎么这么多 都跟谁学的?

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我家里5台车,一台帕拉梅拉,一台宝马M4,一台揽胜行政,一台X7,3个月前买了60万的M9,我认为M9的加速就是宝马M4的体验,帕拉梅拉的空间,路虎揽胜的扎实。第一次买国产车让我打破了信息差,和国外车企的洗脑,我认为同样的配置,在国外车上至少价格在200➕,但是无法理解问界卖50多万是怎么回本的…………

我家里5台车,一台帕拉梅拉,一台宝马M4,一台揽胜行政,一台X7,3个月前买了60万的M9,我认为M9的加速就是宝马M4的体验,帕拉梅拉的空间,路虎揽胜的扎实。第一次买国产车让我打破了信息差,和国外车企的洗脑,我认为同样的配置,在国外车上至少价格在200➕,但是无法理解问界卖50多万是怎么回本的…………

整天特么神经病似的胡咧。

整天特么神经病似的胡咧。

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卧槽。这兄弟什么病啊

卧槽。这兄弟什么病啊

华为粉是这样的

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€是欧元,4万欧元不便宜哦

€是欧元,4万欧元不便宜哦

刚查了一下,奔驰c级车在德国卖3.9万欧左右,但是我对德国本土车市场没啥理解,不知道3.9对于欧洲买车算不算贵,等一个懂哥科普一下

刚查了一下,奔驰c级车在德国卖3.9万欧左右,但是我对德国本土车市场没啥理解,不知道3.9对于欧洲买车算不算贵,等一个懂哥科普一下

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极氪001在沙特45万起售 你觉得怎么样?

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这都是BYD目前在奥地利的价格,起步价。

这都是BYD目前在奥地利的价格,起步价。

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我家里5台车,一台帕拉梅拉,一台宝马M4,一台揽胜行政,一台X7,3个月前买了60万的M9,我认为M9的加速就是宝马M4的体验,帕拉梅拉的空间,路虎揽胜的扎实。第一次买国产车让我打破了信息差,和国外车企的洗脑,我认为同样的配置,在国外车上至少价格在200➕,但是无法理解问界卖50多万是怎么回本的…………

我家里5台车,一台帕拉梅拉,一台宝马M4,一台揽胜行政,一台X7,3个月前买了60万的M9,我认为M9的加速就是宝马M4的体验,帕拉梅拉的空间,路虎揽胜的扎实。第一次买国产车让我打破了信息差,和国外车企的洗脑,我认为同样的配置,在国外车上至少价格在200➕,但是无法理解问界卖50多万是怎么回本的…………

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海豚骑士在意大利折合人民币25多点。

海豚骑士在意大利折合人民币25多点。

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我家里5台车,一台帕拉梅拉,一台宝马M4,一台揽胜行政,一台X7,3个月前买了60万的M9,我认为M9的加速就是宝马M4的体验,帕拉梅拉的空间,路虎揽胜的扎实。第一次买国产车让我打破了信息差,和国外车企的洗脑,我认为同样的配置,在国外车上至少价格在200➕,但是无法理解问界卖50多万是怎么回本的…………

国产产业链的优势。最鲜明的例子是大疆,美国要用美国产业链造出来大疆水平的无人机,价格要贵10倍。
汽车也一样。

国产产业链的优势。最鲜明的例子是大疆,美国要用美国产业链造出来大疆水平的无人机,价格要贵10倍。
汽车也一样。

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这都是BYD目前在奥地利的价格,起步价。

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这都是BYD目前在奥地利的价格,起步价。

€是欧元,4万欧元不便宜哦

€是欧元,4万欧元不便宜哦

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我家里5台车,一台帕拉梅拉,一台宝马M4,一台揽胜行政,一台X7,3个月前买了60万的M9,我认为M9的加速就是宝马M4的体验,帕拉梅拉的空间,路虎揽胜的扎实。第一次买国产车让我打破了信息差,和国外车企的洗脑,我认为同样的配置,在国外车上至少价格在200➕,但是无法理解问界卖50多万是怎么回本的…………

我家里5台车,一台帕拉梅拉,一台宝马M4,一台揽胜行政,一台X7,3个月前买了60万的M9,我认为M9的加速就是宝马M4的体验,帕拉梅拉的空间,路虎揽胜的扎实。第一次买国产车让我打破了信息差,和国外车企的洗脑,我认为同样的配置,在国外车上至少价格在200➕,但是无法理解问界卖50多万是怎么回本的…………

[奸笑][奸笑][奸笑]

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我记得看过一个奇瑞瑞虎7在伊朗卖20万

我记得看过一个奇瑞瑞虎7在伊朗卖20万

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我家里5台车,一台帕拉梅拉,一台宝马M4,一台揽胜行政,一台X7,3个月前买了60万的M9,我认为M9的加速就是宝马M4的体验,帕拉梅拉的空间,路虎揽胜的扎实。第一次买国产车让我打破了信息差,和国外车企的洗脑,我认为同样的配置,在国外车上至少价格在200➕,但是无法理解问界卖50多万是怎么回本的…………

我家里5台车,一台帕拉梅拉,一台宝马M4,一台揽胜行政,一台X7,3个月前买了60万的M9,我认为M9的加速就是宝马M4的体验,帕拉梅拉的空间,路虎揽胜的扎实。第一次买国产车让我打破了信息差,和国外车企的洗脑,我认为同样的配置,在国外车上至少价格在200➕,但是无法理解问界卖50多万是怎么回本的…………

有没有可能不是国产车卖的太便宜而是外国车卖的太贵

有没有可能不是国产车卖的太便宜而是外国车卖的太贵

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€是欧元,4万欧元不便宜哦

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你看看ID3卖多少,其实不算贵

你看看ID3卖多少,其实不算贵

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你看看ID3卖多少,其实不算贵

那边严禁在中国产的id3流入

那边严禁在中国产的id3流入

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卧槽。这兄弟什么病啊

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你看看ID3卖多少,其实不算贵

你看看ID3卖多少,其实不算贵

你对比中国汽车国内外的售价差,4万欧在欧洲不算贵那也比在国内卖的贵啊。

你对比中国汽车国内外的售价差,4万欧在欧洲不算贵那也比在国内卖的贵啊。

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史称汉堡销车

史称汉堡销车

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是的,在国内就是便宜,毕竟现在中国是世界第一工业国,

外国车在中国卖是龙你得盘着,是虎你也得卧着,收起你的高傲,不然市场全让你知道啥叫残酷

是的,在国内就是便宜,毕竟现在中国是世界第一工业国,

外国车在中国卖是龙你得盘着,是虎你也得卧着,收起你的高傲,不然市场全让你知道啥叫残酷

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这个问题其实在30年前就存在,只不过问题变成:
xx国的二手设备,为什么中国抢着要。

那个年代我记得家里装个电话(90年代初),要初装费3000多,是一个工人几个月收入,这是初装费。
使用的时候通信费单算。

今天想想很不可思议,电信公司当初太黑了,为什么现在这么良心,是挣钱挣够了呢?
当然不是,那个年代国产根本生产不了程控电话交换机,通信网络都要去买朗讯,阿尔卡特,at&t,飞利浦这些欧美的产品,所以大头都让欧美挣走了,就这还是很多二手的设备,因为90年代国家穷,没那么多外汇。

感谢华为中兴大唐这些企业,把通讯设备打成了白菜价,现在只要在国内任何乡镇都能有网络,都有手机信号,这就是这个问题的答案。

你只有把技术抓在自己手里,你的产品才能本国白菜价的同时,让没有制造能力的国家付出溢价

这个问题其实在30年前就存在,只不过问题变成:
xx国的二手设备,为什么中国抢着要。

那个年代我记得家里装个电话(90年代初),要初装费3000多,是一个工人几个月收入,这是初装费。
使用的时候通信费单算。

今天想想很不可思议,电信公司当初太黑了,为什么现在这么良心,是挣钱挣够了呢?
当然不是,那个年代国产根本生产不了程控电话交换机,通信网络都要去买朗讯,阿尔卡特,at&t,飞利浦这些欧美的产品,所以大头都让欧美挣走了,就这还是很多二手的设备,因为90年代国家穷,没那么多外汇。

感谢华为中兴大唐这些企业,把通讯设备打成了白菜价,现在只要在国内任何乡镇都能有网络,都有手机信号,这就是这个问题的答案。

你只有把技术抓在自己手里,你的产品才能本国白菜价的同时,让没有制造能力的国家付出溢价

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我家里5台车,一台帕拉梅拉,一台宝马M4,一台揽胜行政,一台X7,3个月前买了60万的M9,我认为M9的加速就是宝马M4的体验,帕拉梅拉的空间,路虎揽胜的扎实。第一次买国产车让我打破了信息差,和国外车企的洗脑,我认为同样的配置,在国外车上至少价格在200➕,但是无法理解问界卖50多万是怎么回本的…………

我家里5台车,一台帕拉梅拉,一台宝马M4,一台揽胜行政,一台X7,3个月前买了60万的M9,我认为M9的加速就是宝马M4的体验,帕拉梅拉的空间,路虎揽胜的扎实。第一次买国产车让我打破了信息差,和国外车企的洗脑,我认为同样的配置,在国外车上至少价格在200➕,但是无法理解问界卖50多万是怎么回本的…………

这种吹牛皮最近怎么这么多 都跟谁学的?

这种吹牛皮最近怎么这么多 都跟谁学的?

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Re:真如某些人说的那样,中国汽车在国内卖十几二十万,在国外卖四五十万?
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