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测国产都时候,咋没这么多“理性”的人呢
不是理性与否吧 测试这种也要统一一个标准吧,不然和姚十八测豹5油耗那样有啥区别呢 姚十八被骂的也不少吧
不是理性与否吧 测试这种也要统一一个标准吧,不然和姚十八测豹5油耗那样有啥区别呢 姚十八被骂的也不少吧
懒得看,你稍微翻翻大鹏投稿就知道他是干啥的,有个毛标准啊?你人天天年年都是一个体重啊?谁家的人跟两袋大米一样重啊?谁开不同车踩油门刹车能完全一致啊?你要反驳的话,一堆角度可以选呢,凯美瑞去掉这个档位不行吗,丰田给了选择又被粉丝拿来说不合理,总能找角度洗。莫名其妙拿标准的测试来评判暴力开法?
懒得看,你稍微翻翻大鹏投稿就知道他是干啥的,有个毛标准啊?
你人天天年年都是一个体重啊?
谁家的人跟两袋大米一样重啊?
谁开不同车踩油门刹车能完全一致啊?
你要反驳的话,一堆角度可以选呢,凯美瑞去掉这个档位不行吗,丰田给了选择又被粉丝拿来说不合理,总能找角度洗。
莫名其妙拿标准的测试来评判暴力开法?
测试也应该统一标准吧 不然和姚十八侧豹5有啥区别
测试也应该统一标准吧 不然和姚十八侧豹5有啥区别
但测试还是要用个统一标准吧 不能刻意去拉高转速跑高速吧 不然和姚十八测豹5的油耗有啥区别呢
但测试还是要用个统一标准吧 不能刻意去拉高转速跑高速吧 不然和姚十八测豹5的油耗有啥区别呢
正常人都认为S档等于运动档,实际上转速高才有动力不是吗?我觉得网上丰田粉的解释都很牵强,S档目前看来就是运动档。你想测省油的方式,可以啊,比亚迪也用ECO模式,空调温度也别最低了,五人满载改成一个人上路,最好速度也压着最低限速60开
正常人都认为S档等于运动档,实际上转速高才有动力不是吗?我觉得网上丰田粉的解释都很牵强,S档目前看来就是运动档。你想测省油的方式,可以啊,比亚迪也用ECO模式,空调温度也别最低了,五人满载改成一个人上路,最好速度也压着最低限速60开
懒得看,你稍微翻翻大鹏投稿就知道他是干啥的,有个毛标准啊?你人天天年年都是一个体重啊?谁家的人跟两袋大米一样重啊?谁开不同车踩油门刹车能完全一致啊?你要反驳的话,一堆角度可以选呢,凯美瑞去掉这个档位不行吗,丰田给了选择又被粉丝拿来说不合理,总能找角度洗。莫名其妙拿标准的测试来评判暴力开法?
懒得看,你稍微翻翻大鹏投稿就知道他是干啥的,有个毛标准啊?
你人天天年年都是一个体重啊?
谁家的人跟两袋大米一样重啊?
谁开不同车踩油门刹车能完全一致啊?
你要反驳的话,一堆角度可以选呢,凯美瑞去掉这个档位不行吗,丰田给了选择又被粉丝拿来说不合理,总能找角度洗。
莫名其妙拿标准的测试来评判暴力开法?
体重天天不一样所以你就没有体重了?你买的大米袋子上都不标重量吗?你开不同的车踩油门力度不一样,你开同样的车遇到同样车况还是不一样的踩法,玩布朗运动是吧?
暴力测试也得先定义什么叫暴力测试吧?这这种定义不就是标准吗?
我很好奇你这种人有没有上过高中,做没做过实验,知不知道什么叫控制变量。
体重天天不一样所以你就没有体重了?你买的大米袋子上都不标重量吗?你开不同的车踩油门力度不一样,你开同样的车遇到同样车况还是不一样的踩法,玩布朗运动是吧?
暴力测试也得先定义什么叫暴力测试吧?这这种定义不就是标准吗?
我很好奇你这种人有没有上过高中,做没做过实验,知不知道什么叫控制变量。
正常人都认为S档等于运动档,实际上转速高才有动力不是吗?我觉得网上丰田粉的解释都很牵强,S档目前看来就是运动档。你想测省油的方式,可以啊,比亚迪也用ECO模式,空调温度也别最低了,五人满载改成一个人上路,最好速度也压着最低限速60开
[图片]
正常人都认为S档等于运动档,实际上转速高才有动力不是吗?我觉得网上丰田粉的解释都很牵强,S档目前看来就是运动档。你想测省油的方式,可以啊,比亚迪也用ECO模式,空调温度也别最低了,五人满载改成一个人上路,最好速度也压着最低限速60开
主要问题应该是开了运动模式后又挂到s档。s档应该是模拟手动档,但也能自动升降档,但开运动模式后需要6000-7000转速才会升档 但他测评跑高速巡航拉不到那么高的转速 所以就一直维持s4,那转速就一直在4000转速,油耗肯定不低
主要问题应该是开了运动模式后又挂到s档。s档应该是模拟手动档,但也能自动升降档,但开运动模式后需要6000-7000转速才会升档 但他测评跑高速巡航拉不到那么高的转速 所以就一直维持s4,那转速就一直在4000转速,油耗肯定不低
正常人都认为S档等于运动档,实际上转速高才有动力不是吗?我觉得网上丰田粉的解释都很牵强,S档目前看来就是运动档。你想测省油的方式,可以啊,比亚迪也用ECO模式,空调温度也别最低了,五人满载改成一个人上路,最好速度也压着最低限速60开
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正常人都认为S档等于运动档,实际上转速高才有动力不是吗?我觉得网上丰田粉的解释都很牵强,S档目前看来就是运动档。你想测省油的方式,可以啊,比亚迪也用ECO模式,空调温度也别最低了,五人满载改成一个人上路,最好速度也压着最低限速60开
他确实开启运动模式了啊 但是挂s档要到7000转速左右才升档 不然就一直保持4档状态转速在4000左右,4000左右油耗必然高啊 或者他测其他油车 也让发动机一直保持高转速 不然和姚十八测豹5油耗有何区别呢 姚十八也被骂的不少吧
他确实开启运动模式了啊 但是挂s档要到7000转速左右才升档 不然就一直保持4档状态转速在4000左右,4000左右油耗必然高啊 或者他测其他油车 也让发动机一直保持高转速 不然和姚十八测豹5油耗有何区别呢 姚十八也被骂的不少吧
主要问题应该是开了运动模式后又挂到s档。s档应该是模拟手动档,但也能自动升降档,但开运动模式后需要6000-7000转速才会升档 但他测评跑高速巡航拉不到那么高的转速 所以就一直维持s4,那转速就一直在4000转速,油耗肯定不低
主要问题应该是开了运动模式后又挂到s档。s档应该是模拟手动档,但也能自动升降档,但开运动模式后需要6000-7000转速才会升档 但他测评跑高速巡航拉不到那么高的转速 所以就一直维持s4,那转速就一直在4000转速,油耗肯定不低
说明这是丰田的问题,丰田是这么标的,要么丰田错了,要么丰田认为这样才有动力,你既然有这个档位,而且也能高速行驶不换挡,说明这个模式没毛病可以用。人家测极限的难道还要替你省油不成?测的就是你最差情况。
说明这是丰田的问题,丰田是这么标的,要么丰田错了,要么丰田认为这样才有动力,你既然有这个档位,而且也能高速行驶不换挡,说明这个模式没毛病可以用。人家测极限的难道还要替你省油不成?测的就是你最差情况。
他确实开启运动模式了啊 但是挂s档要到7000转速左右才升档 不然就一直保持4档状态转速在4000左右,4000左右油耗必然高啊 或者他测其他油车 也让发动机一直保持高转速 不然和姚十八测豹5油耗有何区别呢 姚十八也被骂的不少吧
他确实开启运动模式了啊 但是挂s档要到7000转速左右才升档 不然就一直保持4档状态转速在4000左右,4000左右油耗必然高啊 或者他测其他油车 也让发动机一直保持高转速 不然和姚十八测豹5油耗有何区别呢 姚十八也被骂的不少吧
首先,这不是人家人为锁档,这是你丰田自己锁的,为什么这么高转速还锁四档,应该好好问问丰田章男。其次,这种测试很公平,因为测的是极限工况,别人dmi也是最高限速,同样也是最不利的工况,而且人家没有变速箱,发动机直接驱动,这样都比你低,证明你丰田这套系统就是有问题。
首先,这不是人家人为锁档,这是你丰田自己锁的,为什么这么高转速还锁四档,应该好好问问丰田章男。其次,这种测试很公平,因为测的是极限工况,别人dmi也是最高限速,同样也是最不利的工况,而且人家没有变速箱,发动机直接驱动,这样都比你低,证明你丰田这套系统就是有问题。
说明这是丰田的问题,丰田是这么标的,要么丰田错了,要么丰田认为这样才有动力,你既然有这个档位,而且也能高速行驶不换挡,说明这个模式没毛病可以用。人家测极限的难道还要替你省油不成?测的就是你最差情况。
说明这是丰田的问题,丰田是这么标的,要么丰田错了,要么丰田认为这样才有动力,你既然有这个档位,而且也能高速行驶不换挡,说明这个模式没毛病可以用。人家测极限的难道还要替你省油不成?测的就是你最差情况。
丰田标s档实际在模拟手动档这个确实是问题 极限测试也没问题 但也要保证测试标准一样吧 一个车挂4档4000左右的转速跑高速 其他车测评是不是也要尽量拉到4000转速呢? 如果单纯为了费油何不直接挂3档拉到5000转速 或者2档直接熄火呢。
丰田标s档实际在模拟手动档这个确实是问题 极限测试也没问题 但也要保证测试标准一样吧 一个车挂4档4000左右的转速跑高速 其他车测评是不是也要尽量拉到4000转速呢? 如果单纯为了费油何不直接挂3档拉到5000转速 或者2档直接熄火呢。
他确实开启运动模式了啊 但是挂s档要到7000转速左右才升档 不然就一直保持4档状态转速在4000左右,4000左右油耗必然高啊 或者他测其他油车 也让发动机一直保持高转速 不然和姚十八测豹5油耗有何区别呢 姚十八也被骂的不少吧
他确实开启运动模式了啊 但是挂s档要到7000转速左右才升档 不然就一直保持4档状态转速在4000左右,4000左右油耗必然高啊 或者他测其他油车 也让发动机一直保持高转速 不然和姚十八测豹5油耗有何区别呢 姚十八也被骂的不少吧
第三,姚十八几乎所有盘外招都不是正常情况,开空调开窗在高速上跑,你见过没有?超速170你见过没有?而S档运动模式就非常有可能了,难道我有急事就不能这么跑了?我要一路超车,想开个S档,结果你告诉我S档不是运动模式?那对不起,别怪消费者抛弃丰田,厂商造车应该越简单易上手越好,谁都不能教育消费者,搞什么教消费者开车,我没空学那没用的玩意,有更简单更好用的我干嘛不选呢?
第三,姚十八几乎所有盘外招都不是正常情况,开空调开窗在高速上跑,你见过没有?超速170你见过没有?而S档运动模式就非常有可能了,难道我有急事就不能这么跑了?我要一路超车,想开个S档,结果你告诉我S档不是运动模式?那对不起,别怪消费者抛弃丰田,厂商造车应该越简单易上手越好,谁都不能教育消费者,搞什么教消费者开车,我没空学那没用的玩意,有更简单更好用的我干嘛不选呢?
首先,这不是人家人为锁档,这是你丰田自己锁的,为什么这么高转速还锁四档,应该好好问问丰田章男。其次,这种测试很公平,因为测的是极限工况,别人dmi也是最高限速,同样也是最不利的工况,而且人家没有变速箱,发动机直接驱动,这样都比你低,证明你丰田这套系统就是有问题。
首先,这不是人家人为锁档,这是你丰田自己锁的,为什么这么高转速还锁四档,应该好好问问丰田章男。其次,这种测试很公平,因为测的是极限工况,别人dmi也是最高限速,同样也是最不利的工况,而且人家没有变速箱,发动机直接驱动,这样都比你低,证明你丰田这套系统就是有问题。
没有锁档啊 只是他同时开启了运动模式和模拟手动档 需要拉到7000左右转速才升档,这种情况就是用于急加速的。而他高速巡航肯定不会到那么高的转速,而本身又在模拟手动档 他自己不去加档 就一直在s4那了。 至于你说dmi,他也同时测评了迈腾,他测评迈腾是不是也要让迈腾保持4000转速跑呢 不然测评意义何在呢
没有锁档啊 只是他同时开启了运动模式和模拟手动档 需要拉到7000左右转速才升档,这种情况就是用于急加速的。而他高速巡航肯定不会到那么高的转速,而本身又在模拟手动档 他自己不去加档 就一直在s4那了。 至于你说dmi,他也同时测评了迈腾,他测评迈腾是不是也要让迈腾保持4000转速跑呢 不然测评意义何在呢
丰田标s档实际在模拟手动档这个确实是问题 极限测试也没问题 但也要保证测试标准一样吧 一个车挂4档4000左右的转速跑高速 其他车测评是不是也要尽量拉到4000转速呢? 如果单纯为了费油何不直接挂3档拉到5000转速 或者2档直接熄火呢。
丰田标s档实际在模拟手动档这个确实是问题 极限测试也没问题 但也要保证测试标准一样吧 一个车挂4档4000左右的转速跑高速 其他车测评是不是也要尽量拉到4000转速呢? 如果单纯为了费油何不直接挂3档拉到5000转速 或者2档直接熄火呢。
测试标准就是正常人能想到的极限情况,这点来看根本不存在双标,正常人谁知道你这S档不运动,笑嘻人了,我第一直觉就是S档加运动模式就是运动加运动,这就是大多数人的判断标准。如果你不是,那请你退出中国市场。
测试标准就是正常人能想到的极限情况,这点来看根本不存在双标,正常人谁知道你这S档不运动,笑嘻人了,我第一直觉就是S档加运动模式就是运动加运动,这就是大多数人的判断标准。如果你不是,那请你退出中国市场。
第三,姚十八几乎所有盘外招都不是正常情况,开空调开窗在高速上跑,你见过没有?超速170你见过没有?而S档运动模式就非常有可能了,难道我有急事就不能这么跑了?我要一路超车,想开个S档,结果你告诉我S档不是运动模式?那对不起,别怪消费者抛弃丰田,厂商造车应该越简单易上手越好,谁都不能教育消费者,搞什么教消费者开车,我没空学那没用的玩意,有更简单更好用的我干嘛不选呢?
第三,姚十八几乎所有盘外招都不是正常情况,开空调开窗在高速上跑,你见过没有?超速170你见过没有?而S档运动模式就非常有可能了,难道我有急事就不能这么跑了?我要一路超车,想开个S档,结果你告诉我S档不是运动模式?那对不起,别怪消费者抛弃丰田,厂商造车应该越简单易上手越好,谁都不能教育消费者,搞什么教消费者开车,我没空学那没用的玩意,有更简单更好用的我干嘛不选呢?
消费者抛弃丰田怎样和测评本身有啥关系,你可以说丰田丰田标的有问题,但测评者本身应该统一标准,保证测评的公平性吧 不然测评有啥意义呢 就为了高速车主跑高速不要用4档跑吗?
消费者抛弃丰田怎样和测评本身有啥关系,你可以说丰田丰田标的有问题,但测评者本身应该统一标准,保证测评的公平性吧 不然测评有啥意义呢 就为了高速车主跑高速不要用4档跑吗?
没有锁档啊 只是他同时开启了运动模式和模拟手动档 需要拉到7000左右转速才升档,这种情况就是用于急加速的。而他高速巡航肯定不会到那么高的转速,而本身又在模拟手动档 他自己不去加档 就一直在s4那了。 至于你说dmi,他也同时测评了迈腾,他测评迈腾是不是也要让迈腾保持4000转速跑呢 不然测评意义何在呢
没有锁档啊 只是他同时开启了运动模式和模拟手动档 需要拉到7000左右转速才升档,这种情况就是用于急加速的。而他高速巡航肯定不会到那么高的转速,而本身又在模拟手动档 他自己不去加档 就一直在s4那了。 至于你说dmi,他也同时测评了迈腾,他测评迈腾是不是也要让迈腾保持4000转速跑呢 不然测评意义何在呢
你还是不懂测试标准是什么,测试标准不是同一转速谁更省油,而是都调普通人认为的运动模式,火力全开顶着限速跑。举个例子,比如说我是1.2L的80马力发动机,我顶着120的速度跑,转速是4000,你是1.5T的150马力发动机,可能你就是2000到3000,这时候你能说这样不公平吗?你发动机动力差,没有这个转速就没有动力了,怪得了别人吗?丰田就是一样的道理,他要维持S档运动模式的动力,就必须S4加高转速,这不是大鹏错了,这就是丰田的真实水平,你说别开S档,那他肯定不能叫运动模式,只能叫D档激进模式,因为他这样达不到S档的动力水平。
你还是不懂测试标准是什么,测试标准不是同一转速谁更省油,而是都调普通人认为的运动模式,火力全开顶着限速跑。举个例子,比如说我是1.2L的80马力发动机,我顶着120的速度跑,转速是4000,你是1.5T的150马力发动机,可能你就是2000到3000,这时候你能说这样不公平吗?你发动机动力差,没有这个转速就没有动力了,怪得了别人吗?丰田就是一样的道理,他要维持S档运动模式的动力,就必须S4加高转速,这不是大鹏错了,这就是丰田的真实水平,你说别开S档,那他肯定不能叫运动模式,只能叫D档激进模式,因为他这样达不到S档的动力水平。
极限油耗,怎么不把秦l电用光了再测?
极限油耗,怎么不把秦l电用光了再测?
秦l最后确实电用光了。极限难道不是从有电到光电?一开始就用光算什么极限?凯美瑞的电池一般用不光,那就测他的高档高转速区间续航,有什么问题?
秦l最后确实电用光了。极限难道不是从有电到光电?一开始就用光算什么极限?凯美瑞的电池一般用不光,那就测他的高档高转速区间续航,有什么问题?
消费者抛弃丰田怎样和测评本身有啥关系,你可以说丰田丰田标的有问题,但测评者本身应该统一标准,保证测评的公平性吧 不然测评有啥意义呢 就为了高速车主跑高速不要用4档跑吗?
消费者抛弃丰田怎样和测评本身有啥关系,你可以说丰田丰田标的有问题,但测评者本身应该统一标准,保证测评的公平性吧 不然测评有啥意义呢 就为了高速车主跑高速不要用4档跑吗?
公平就是,我也是运动模式,最激烈的驾驶,你也一样,很显然S档加运动模式很公平,你们口口声声的同转速才是不公平,对其他车不公平。
公平就是,我也是运动模式,最激烈的驾驶,你也一样,很显然S档加运动模式很公平,你们口口声声的同转速才是不公平,对其他车不公平。
你还是不懂测试标准是什么,测试标准不是同一转速谁更省油,而是都调普通人认为的运动模式,火力全开顶着限速跑。举个例子,比如说我是1.2L的80马力发动机,我顶着120的速度跑,转速是4000,你是1.5T的150马力发动机,可能你就是2000到3000,这时候你能说这样不公平吗?你发动机动力差,没有这个转速就没有动力了,怪得了别人吗?丰田就是一样的道理,他要维持S档运动模式的动力,就必须S4加高转速,这不是大鹏错了,这就是丰田的真实水平,你说别开S档,那他肯定不能叫运动模式,只能叫D档激进模式,因为他这样达不到S档的动力水平。
你还是不懂测试标准是什么,测试标准不是同一转速谁更省油,而是都调普通人认为的运动模式,火力全开顶着限速跑。举个例子,比如说我是1.2L的80马力发动机,我顶着120的速度跑,转速是4000,你是1.5T的150马力发动机,可能你就是2000到3000,这时候你能说这样不公平吗?你发动机动力差,没有这个转速就没有动力了,怪得了别人吗?丰田就是一样的道理,他要维持S档运动模式的动力,就必须S4加高转速,这不是大鹏错了,这就是丰田的真实水平,你说别开S档,那他肯定不能叫运动模式,只能叫D档激进模式,因为他这样达不到S档的动力水平。
挂s档没问题啊 但s档总共模拟6档,挂4档跑高速。那既然要看极限为何不挂3档 2档跑呢 转速会更高 油耗也更极限啊
挂s档没问题啊 但s档总共模拟6档,挂4档跑高速。那既然要看极限为何不挂3档 2档跑呢 转速会更高 油耗也更极限啊
公平就是,我也是运动模式,最激烈的驾驶,你也一样,很显然S档加运动模式很公平,你们口口声声的同转速才是不公平,对其他车不公平。
公平就是,我也是运动模式,最激烈的驾驶,你也一样,很显然S档加运动模式很公平,你们口口声声的同转速才是不公平,对其他车不公平。
不谈转速 s档总共模拟6档,挂4档也不是最激烈啊 不应该挂2档跑高速吗 看看发动机多久熄火 测测发动机极限吗
不谈转速 s档总共模拟6档,挂4档也不是最激烈啊 不应该挂2档跑高速吗 看看发动机多久熄火 测测发动机极限吗
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