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大鹏测别的车都没什么质疑，测个鬼子车这么多人破防了
主要开日系车的基本都是黄金右脚，油耗确实偏低点（也不是很低），一旦顶着限速跑，就原形毕露了（就像秦L顶限速跑5点几的油耗笛子开骂一样）。
其实跑高速，不管是丰田双擎还是油车，油耗都比大众系高，别人大众的TFSI（增压、希燃、缸内直喷）才是高速的神。但是发动机技术再NB，在新能源面前，没有任何抵抗能力。
主要开日系车的基本都是黄金右脚，油耗确实偏低点（也不是很低），一旦顶着限速跑，就原形毕露了（就像秦L顶限速跑5点几的油耗笛子开骂一样）。
其实跑高速，不管是丰田双擎还是油车，油耗都比大众系高，别人大众的TFSI（增压、希燃、缸内直喷）才是高速的神。但是发动机技术再NB，在新能源面前，没有任何抵抗能力。
主要开日系车的基本都是黄金右脚，油耗确实偏低点（也不是很低），一旦顶着限速跑，就原形毕露了（就像秦L顶限速跑5点几的油耗笛子开骂一样）。
其实跑高速，不管是丰田双擎还是油车，油耗都比大众系高，别人大众的TFSI（增压、希燃、缸内直喷）才是高速的神。但是发动机技术再NB，在新能源面前，没有任何抵抗能力。
主要开日系车的基本都是黄金右脚，油耗确实偏低点（也不是很低），一旦顶着限速跑，就原形毕露了（就像秦L顶限速跑5点几的油耗笛子开骂一样）。
其实跑高速，不管是丰田双擎还是油车，油耗都比大众系高，别人大众的TFSI（增压、希燃、缸内直喷）才是高速的神。但是发动机技术再NB，在新能源面前，没有任何抵抗能力。
能不能先回复我你表弟凯美瑞的事？
能不能先回复我你表弟凯美瑞的事？
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你截图，我说了那个表弟的凯美瑞？
你截图，我说了那个表弟的凯美瑞？
我就是看了大鹏测蓝山彻底绝了买蓝山的心思
蓝山大鹏测的时候巡航不能动力回收，后来ota升级了，油耗还是下来了点
蓝山大鹏测的时候巡航不能动力回收，后来ota升级了，油耗还是下来了点
你截图，我说了那个表弟的凯美瑞？
你截图，我说了那个表弟的凯美瑞？
哦 搞错了 是堂弟 那你说说凯美瑞的事
哦 搞错了 是堂弟 那你说说凯美瑞的事
大鹏测别的车都没什么质疑，测个鬼子车这么多人破防了
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马上要有人说速度太快，空调太低，四袋大米了
马上要有人说速度太快，空调太低，四袋大米了
关键是白纸黑字，他们还不认识。。。。。。。。。。。。。。。。。。
关键是白纸黑字，他们还不认识。。。。。。。。。。。。。。。。。。
问你2个问题，1.你平时开车顶着4000转开？这是日常的驾驶？那下次我希望大鹏测带蠕行模式的越野车全程开蠕行模式。2.第二次测试d档有没有运动模式字样，第二次测试油耗也是7.8？7.8和6.6在现在的汽车市场油耗拉胯这没问题，但一个汽车自媒体用一个正常用车场景下根本不会用的档位模式去测油耗，质疑这个汽车自媒体的专业性有啥问题？
问你2个问题，1.你平时开车顶着4000转开？这是日常的驾驶？那下次我希望大鹏测带蠕行模式的越野车全程开蠕行模式。2.第二次测试d档有没有运动模式字样，第二次测试油耗也是7.8？7.8和6.6在现在的汽车市场油耗拉胯这没问题，但一个汽车自媒体用一个正常用车场景下根本不会用的档位模式去测油耗，质疑这个汽车自媒体的专业性有啥问题？
哦 搞错了 是堂弟 那你说说凯美瑞的事
我去，哥们，你是不是怼错对象了，不要咬我了好吗？
你最好搞准目标再怼。
我去，哥们，你是不是怼错对象了，不要咬我了好吗？
你最好搞准目标再怼。