今年以来，全国多地发布网约车行业风险预警，公开提醒慎入网约车行业。预警信息显示，多地网约车运力已趋于饱和，或者远超实际需求。根据广州交通部门最新统计，当地网约车司机日均营收从343.34元降至311.63元。这意味着一些网约车司机即便是“整月无休”，在未扣除用车成本的情况下月收入也不超1万元。
陈师傅在广州开了8年网约车，刚开始时每日流水有五六百元，每个月纯收入都在一万元以上，但目前他每天工作10小时，每月除去用车成本后纯收入基本在6000元~7000元之间；只开了4个月网约车的顾师傅则称自己每天工作10小时，日纯收入只有一两百元；莫师傅开了3年网约车，每日出车长达15小时，但每天的流水仅维持在400元左右。有的司机更表示“要么接受低价订单，要么无单可接”。
与此同时，还有城市陆续放宽了出租车司机从业年龄。今年6月13日起，宁波出租汽车行业驾驶员从业年龄将正式放宽至65周岁。需要注意的是，宁波这次放宽年龄并不是延迟退休，而是退休返聘。此前杭州、潍坊、昆明、青岛、深圳、成都、湖州等地均已出台规定，将出租车业从业年限上调至65周岁。（每日经济新闻）
今年以来，全国多地发布网约车行业风险预警，公开提醒慎入网约车行业。预警信息显示，多地网约车运力已趋于饱和，或者远超实际需求。根据广州交通部门最新统计，当地网约车司机日均营收从343.34元降至311.63元。这意味着一些网约车司机即便是“整月无休”，在未扣除用车成本的情况下月收入也不超1万元。
陈师傅在广州开了8年网约车，刚开始时每日流水有五六百元，每个月纯收入都在一万元以上，但目前他每天工作10小时，每月除去用车成本后纯收入基本在6000元~7000元之间；只开了4个月网约车的顾师傅则称自己每天工作10小时，日纯收入只有一两百元；莫师傅开了3年网约车，每日出车长达15小时，但每天的流水仅维持在400元左右。有的司机更表示“要么接受低价订单，要么无单可接”。
与此同时，还有城市陆续放宽了出租车司机从业年龄。今年6月13日起，宁波出租汽车行业驾驶员从业年龄将正式放宽至65周岁。需要注意的是，宁波这次放宽年龄并不是延迟退休，而是退休返聘。此前杭州、潍坊、昆明、青岛、深圳、成都、湖州等地均已出台规定，将出租车业从业年限上调至65周岁。（每日经济新闻）