日前，全新宾利欧陆GT实车图在网络上曝光，新车已经在欧洲上路行驶。全新宾利欧陆GT发布于6月25日，新车官方名称为New Continental GT Speed，该车是首款搭载宾利全新V8高性能混合动力系统的车型，最大功率782马力，最高车速335公里/小时，纯电续航里程为80公里。
全新宾利欧陆GT实车
New Continental GT Speed
宾利 穆莱纳BACALAR
欧陆GT车型最早于2002年首次亮相，2010年第二代欧陆GT亮相，第三代欧陆GT于2018年推出，现款在售欧陆GT国内指导价为292.5万-414.2万元。刚刚发布的新欧陆GT可以视作欧陆GT的第四代车型。
外观设计方面，新欧陆GT保持了老款车型圆润的造型风格，前悬较长，后轮拱突出，呈现出一定的宽体效果，这也是“GT”跑车典型的设计元素之一。官图展示新车的配色名为晶石绿色。
国内在售现款欧陆GT
新欧陆GT的头灯组造型有所变化，在圆形灯组的两侧进行了线条的延长，这一设计风格与宾利穆莱纳BACALAR保持一致。大灯顶部采用深水晶切割钻石效果，下部采用发光图案。矩阵LED灯组包含120个独立的LED发光单元，它们由系统进行控制，负责不同的近光前景和远光功率调整。新车的中网风格没有改变，配备有贯穿式前包围，注重运动感的营造。
国内在售现款欧陆GT
宾利 穆莱纳BACALAR
新欧陆GT的车尾与老款车型保持了相同的风格，小“鸭尾”、尾门和后包围形成了明显的层次感。尾灯依旧是椭圆形的造型，不过整体有所“拉长”。此外，新车还带有黑色空气动力学组件、传统造型门把手、双边共双两式排气等元素。
全新欧陆GT内饰
2024款宾利欧陆GT内饰
新车在内饰设计方面也吸取了宾利穆莱纳BACALAR的设计灵感，配备宾利品牌经典样式的多功能方向盘。除此之外，新欧陆GT装备有液晶仪表和可翻转的中控屏幕。新车内装材质方面也作出了调整，门板内侧使用全新样式的皮革进行点缀。
配置方面，新车装备有主动安全预警系统、主驾驶位膝部气囊、全景影像（选装）、全速域自适应巡航（选装）、L2级自动驾驶辅助（选装）、悬架软硬/高低调节、驾驶模式选择、主动降噪、车联网、语音识别控制、车内氛围灯等。
国内现款欧陆GT搭载4.0升V8双涡轮增压发动机
动力方面，新欧陆GT搭载由全新V8发动机等组成的高性能插电混动系统，最大功率782马力，峰值扭矩1000牛·米，官方最高车速335公里/小时，WLTP工况纯电续航里程80公里。该车还使用了宾利最新一代底盘技术，包括带扭矩矢量分配的主动式四轮驱动系统、全轮转向系统、电子限滑差速器、48伏主动防侧倾控制系统以及全新双阀减振器。
与此前的W12动力的欧陆Continental GT Speed相比，新车动力系统扭矩增加了11%以上，从900牛·米提升至1000牛·米。系统功率也增加了19%，从659马力增加到782马力。这使新款欧陆Continental GT Speed成为有史以来动力最强的宾利车型，超越了第二代Supersports和Batur的动力水平。
作为参考，国内目前在售的2024款欧陆GT搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率404千瓦（550马力），峰值扭矩770牛·米，传动系统匹配8挡湿式双离合变速箱及全时四驱系统。
宾利汽车在今年5月初发布了全新V8插电混动系统，该V8插混系统将接替宾利W12发动机，成为宾利汽车未来一段时期内的“顶级”动力系统。
宾利W12发动机（已停止量产生产）
宾利品牌标志性的6.0升W12发动机在过去的20年间共计生产了105000台，并于去年3月官宣停产。W12发动机停产后，宾利品牌旗下的每一款车型系列都将包含插电混动版本选择。宾利汽车正在加速实施Beyond 100战略，根据该战略规划，到2030年，所有宾利车型都将实现电气化，当前，宾利将把精力集中在其V8和V6混合动力产品系列上。
日前，全新宾利欧陆GT实车图在网络上曝光，新车已经在欧洲上路行驶。全新宾利欧陆GT发布于6月25日，新车官方名称为New Continental GT Speed，该车是首款搭载宾利全新V8高性能混合动力系统的车型，最大功率782马力，最高车速335公里/小时，纯电续航里程为80公里。
全新宾利欧陆GT实车
New Continental GT Speed
宾利 穆莱纳BACALAR
欧陆GT车型最早于2002年首次亮相，2010年第二代欧陆GT亮相，第三代欧陆GT于2018年推出，现款在售欧陆GT国内指导价为292.5万-414.2万元。刚刚发布的新欧陆GT可以视作欧陆GT的第四代车型。
外观设计方面，新欧陆GT保持了老款车型圆润的造型风格，前悬较长，后轮拱突出，呈现出一定的宽体效果，这也是“GT”跑车典型的设计元素之一。官图展示新车的配色名为晶石绿色。
国内在售现款欧陆GT
新欧陆GT的头灯组造型有所变化，在圆形灯组的两侧进行了线条的延长，这一设计风格与宾利穆莱纳BACALAR保持一致。大灯顶部采用深水晶切割钻石效果，下部采用发光图案。矩阵LED灯组包含120个独立的LED发光单元，它们由系统进行控制，负责不同的近光前景和远光功率调整。新车的中网风格没有改变，配备有贯穿式前包围，注重运动感的营造。
国内在售现款欧陆GT
宾利 穆莱纳BACALAR
新欧陆GT的车尾与老款车型保持了相同的风格，小“鸭尾”、尾门和后包围形成了明显的层次感。尾灯依旧是椭圆形的造型，不过整体有所“拉长”。此外，新车还带有黑色空气动力学组件、传统造型门把手、双边共双两式排气等元素。
全新欧陆GT内饰
2024款宾利欧陆GT内饰
新车在内饰设计方面也吸取了宾利穆莱纳BACALAR的设计灵感，配备宾利品牌经典样式的多功能方向盘。除此之外，新欧陆GT装备有液晶仪表和可翻转的中控屏幕。新车内装材质方面也作出了调整，门板内侧使用全新样式的皮革进行点缀。
配置方面，新车装备有主动安全预警系统、主驾驶位膝部气囊、全景影像（选装）、全速域自适应巡航（选装）、L2级自动驾驶辅助（选装）、悬架软硬/高低调节、驾驶模式选择、主动降噪、车联网、语音识别控制、车内氛围灯等。
国内现款欧陆GT搭载4.0升V8双涡轮增压发动机
动力方面，新欧陆GT搭载由全新V8发动机等组成的高性能插电混动系统，最大功率782马力，峰值扭矩1000牛·米，官方最高车速335公里/小时，WLTP工况纯电续航里程80公里。该车还使用了宾利最新一代底盘技术，包括带扭矩矢量分配的主动式四轮驱动系统、全轮转向系统、电子限滑差速器、48伏主动防侧倾控制系统以及全新双阀减振器。
与此前的W12动力的欧陆Continental GT Speed相比，新车动力系统扭矩增加了11%以上，从900牛·米提升至1000牛·米。系统功率也增加了19%，从659马力增加到782马力。这使新款欧陆Continental GT Speed成为有史以来动力最强的宾利车型，超越了第二代Supersports和Batur的动力水平。
作为参考，国内目前在售的2024款欧陆GT搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率404千瓦（550马力），峰值扭矩770牛·米，传动系统匹配8挡湿式双离合变速箱及全时四驱系统。
宾利汽车在今年5月初发布了全新V8插电混动系统，该V8插混系统将接替宾利W12发动机，成为宾利汽车未来一段时期内的“顶级”动力系统。
宾利W12发动机（已停止量产生产）
宾利品牌标志性的6.0升W12发动机在过去的20年间共计生产了105000台，并于去年3月官宣停产。W12发动机停产后，宾利品牌旗下的每一款车型系列都将包含插电混动版本选择。宾利汽车正在加速实施Beyond 100战略，根据该战略规划，到2030年，所有宾利车型都将实现电气化，当前，宾利将把精力集中在其V8和V6混合动力产品系列上。
