全部回帖
为什么 秦L打不过秦plus啊。
虽然他们铁壳比德系美系薄,但是他们内饰也比不过德系美系啊
够了!再说下去还有优点吗?
够了!再说下去还有优点吗?[你再骂]
还有,人测的是2.0的吧,你列个2.5的出来啥意思?
又到了自以为省油的环节,我汉都能找出一堆3.9的表显
[图片]
你的汉也高速700公里3.9个油,比亚迪秦L也要5个多,反向升级?
很多人没注意这个混动S4档
嗯2.0,怎么了
别吹牛了行吗?福特现在就是工业垃圾,我就有一辆福特油车,除了底盘稳重,其他体验垃圾,标准的油老虎
哈哈,底盘操控确实还可以,其他真的垃圾,1.5l能开出10个油
家用还是可以的,家用卡罗拉用了6年了没修过
我油车福特6年也没修过
也比劳911省油
买一台凯美瑞的钱可以买两台秦L,还剩2万块的油钱,可以走差不多6万公里
无数车主有几个像大鹏这么开车的
比数据要在相同条件下比,如果图中的数据在相同条件下不同车子测的,那就是有意义的。
底盘操控也比不过
不是吧?我自己开的亚洲龙2.5混动,500公里,平均车速97,进三次服务区全程不熄火,油耗也才6.7啊
大众就是要这么高成本啊,难不成去提意见让大众改成92及92以上?
所以油耗低一些也没用啊
油价是油价,油耗是油耗,本来就是分开说的,你可以说迈腾油耗低但是花的钱不低,这没问题。
油耗的本质不还是看花销么,单纯讨论油耗有啥意义
世界上只有两种混动,一种是丰田混动,另一种是爆杀丰田的混动
其实差距没有这么大,凯美瑞混动因为电池不到1度相当于测的亏电油耗,而秦l深蓝等测的是满油满电的综合油耗,所以深蓝s7比秦l重还是suv测出来跟秦l差距很小就是占了电池更大的便宜,如果都是暴力测试亏电油耗,秦l和深蓝不会只有5个多
我是三个人,一大堆行李,还带了一条边牧。而且,我的车前后两套独立空调系统,都全程开着。丰田欢乐表?你们水军的话术还挺强硬啊。迪子水军吹自己家电池也就罢了,吹发动机?做梦呢。我家一台混动亚洲龙,一台顶配汉,高速油耗明显是汉高了一截。
拿前朝的剑斩本朝的官?大清都亡啦,还搁这儿汉dm呢