中国首位f1车手马青骅也坦言自己无法驾驭小米su7 119回复/ 49131730 浏览

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一看你就不是车迷,跑排位赛的新秀多的是,

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也没什么人说这个人在F1很厉害啊

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小米su7用的是DBP(Decoupled Brake-by-Wire)解耦式刹车系统。这部分没有直接作用于刹车总泵的。他给的电子信号,所以刹车脚感不会很直观。另外可能是因为看了某001被喷异响的刹车皮,所以用的皮就直接用的没声音的,效果可想而知。其实不是没办法兼顾声音和效果,只是brembo开发周期太长了。小米应该是等不及。总的来说,这个车在没有更换刹车配件的情况下,就不用去赛道了。另外他这套刹车系统虽然说brembo,但是。。。。。?

小米su7用的是DBP(Decoupled Brake-by-Wire)解耦式刹车系统。这部分没有直接作用于刹车总泵的。他给的电子信号,所以刹车脚感不会很直观。另外可能是因为看了某001被喷异响的刹车皮,所以用的皮就直接用的没声音的,效果可想而知。其实不是没办法兼顾声音和效果,只是brembo开发周期太长了。小米应该是等不及。

总的来说,这个车在没有更换刹车配件的情况下,就不用去赛道了。另外他这套刹车系统虽然说brembo,但是。。。。。?

别的车也有用解耦式的,但是人家刹车衰减是线性的,车手从减速能力能判断出衰减情况,只有小米的是断崖式下降的,前一脚还挺好下一脚直接没了。。。

别的车也有用解耦式的,但是人家刹车衰减是线性的,车手从减速能力能判断出衰减情况,只有小米的是断崖式下降的,前一脚还挺好下一脚直接没了。。。

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一看你就不是车迷,跑排位赛的新秀多的是,

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问你是不是f1车手你扯这些有的没的

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引用 @此处略 发表的:
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你想毁了中国汽车?

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你小米代表中国汽车???还毁了???毁的就是你小米,什么破玩意,滚去找你阿三玩

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引用 @游走z 发表的:
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今年开始陆续看到一大堆神评论,什么现在每个品牌的智驾其实都是骗人的,大家的AEB其实都刹不住,加上你这个制动不灵光是电车通病。

不懂就问,这是一种策略吗?

今年开始陆续看到一大堆神评论,什么现在每个品牌的智驾其实都是骗人的,大家的AEB其实都刹不住,加上你这个制动不灵光是电车通病。

不懂就问,这是一种策略吗?

智驾功德榜被投诉了以后直接开始岁月史书

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引用 @米国人才 发表的:
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自己做不到就抹黑全部电车,小米这个品牌也是绝了

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智驾功德榜被投诉了以后直接开始岁月史书

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有没有可能别家的速度也能那么快 只不过考虑到刹车安全性放弃了

有没有可能别家的速度也能那么快 只不过考虑到刹车安全性放弃了

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引用 @江浙沪第一穷人 发表的:
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北京时间2012年11月6日,西班牙HRT车队正式宣布,中国车手马青骅成为西班牙车队的正选车手,2013年这位小将参加F1排位赛和正赛,成为首位中国籍F1赛车手。HRT官方宣布马青骅将代表车队参加F1意大利站的首次练习,24岁的上海小伙马青骅将因此成为第一位在F1大奖赛上驾驶赛车的中国车手。

北京时间2012年11月6日,西班牙HRT车队正式宣布,中国车手马青骅成为西班牙车队的正选车手,2013年这位小将参加F1排位赛和正赛,成为首位中国籍F1赛车手。HRT官方宣布马青骅将代表车队参加F1意大利站的首次练习,24岁的上海小伙马青骅将因此成为第一位在F1大奖赛上驾驶赛车的中国车手。

的确是f1第一个车手,但是hrt2013年就倒闭了,所以没跑过f1比赛。跑过f1比赛的中国车手目前只有一个周冠宇。但是一个跑wtcr的正式车手,还能过分站冠军的,赛车水平那肯定是比中国汽车媒体任何经常跑圈都要强的了。

的确是f1第一个车手,但是hrt2013年就倒闭了,所以没跑过f1比赛。跑过f1比赛的中国车手目前只有一个周冠宇。但是一个跑wtcr的正式车手,还能过分站冠军的,赛车水平那肯定是比中国汽车媒体任何经常跑圈都要强的了。

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评论真是逆天,不讨论小米的刹车,却在质疑车手的水平

评论真是逆天,不讨论小米的刹车,却在质疑车手的水平

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引用 @wwb_china 发表的:
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别的车也有用解耦式的,但是人家刹车衰减是线性的,车手从减速能力能判断出衰减情况,只有小米的是断崖式下降的,前一脚还挺好下一脚直接没了。。。

别的车也有用解耦式的,但是人家刹车衰减是线性的,车手从减速能力能判断出衰减情况,只有小米的是断崖式下降的,前一脚还挺好下一脚直接没了。。。

请教你两个问题,小米刹车脚感断崖,还是刹车效果?另外还有什么车是这个结构?

请教你两个问题,小米刹车脚感断崖,还是刹车效果?另外还有什么车是这个结构?

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引用 @米国人才 发表的:
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但是比赛只有小米冲出了赛道结果到你这里大家都有毛病。春秋笔法厉害哦

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但是比赛只有小米冲出了赛道
结果到你这里大家都有毛病。
春秋笔法厉害哦

说白了这车继承了小米一贯的设计理念,只在某些容易提升的主要地方大肆宣传(电车买的电机,高通买的芯片)。

车子跟手机都没弄明白是一个整体,其他相辅的制动刹车等偷工减料没匹配,然后就大吹性能。
完事粉丝还给你吹车子性能不就是零百吗?手机性能最重要不就是芯片吗?让人无语

说白了这车继承了小米一贯的设计理念,只在某些容易提升的主要地方大肆宣传(电车买的电机,高通买的芯片)。

车子跟手机都没弄明白是一个整体,其他相辅的制动刹车等偷工减料没匹配,然后就大吹性能。
完事粉丝还给你吹车子性能不就是零百吗?手机性能最重要不就是芯片吗?让人无语

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你想毁了中国汽车?

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我错了 这就去公安局自首,然后举报虎扑车区这个帖子所有黑小米的人,我争取个无期其他人争取个一窝端枪毙 您看行吗?

我错了 这就去公安局自首,然后举报虎扑车区这个帖子所有黑小米的人,我争取个无期其他人争取个一窝端枪毙 您看行吗?

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请教你两个问题,小米刹车脚感断崖,还是刹车效果?另外还有什么车是这个结构?

请教你两个问题,小米刹车脚感断崖,还是刹车效果?另外还有什么车是这个结构?

当然是刹车效果断崖式下降,刹车脚感毫无变化。智己ls6,蔚来新款es6,极氪新款001等很多去年到今年推出的车型都搭载的全解耦刹车

当然是刹车效果断崖式下降,刹车脚感毫无变化。智己ls6,蔚来新款es6,极氪新款001等很多去年到今年推出的车型都搭载的全解耦刹车

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当然是刹车效果断崖式下降,刹车脚感毫无变化。智己ls6,蔚来新款es6,极氪新款001等很多去年到今年推出的车型都搭载的全解耦刹车

当然是刹车效果断崖式下降,刹车脚感毫无变化。智己ls6,蔚来新款es6,极氪新款001等很多去年到今年推出的车型都搭载的全解耦刹车

效果断崖那就是刹车分泵和皮的问题,解耦的刹车脚感都不会有变化的。

效果断崖那就是刹车分泵和皮的问题,解耦的刹车脚感都不会有变化的。

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想玩赛道就自己加强刹车去,平时家用你也开不到那么快,有限速呢。

这车子塞五个一百公斤的人确实可能会刹不住,问题是有哪些脑残会往这车子里塞这么些人....

想玩赛道就自己加强刹车去,平时家用你也开不到那么快,有限速呢。

这车子塞五个一百公斤的人确实可能会刹不住,问题是有哪些脑残会往这车子里塞这么些人....

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引用 @咕咕咕咕宁 发表的:
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一看你就不是车迷,跑排位赛的新秀多的是,

一看你就不是车迷,跑排位赛的新秀多的是,

那你能去跑吗? 如果你不能就是说明需要一定专业技巧。

那你能去跑吗? 如果你不能就是说明需要一定专业技巧。

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我就很纳闷一点,某些吹子是魔怔了?事实证据摆脸前了还在顾左右而言他,东拉西扯一堆没用的东西?

我就很纳闷一点,某些吹子是魔怔了?事实证据摆脸前了还在顾左右而言他,东拉西扯一堆没用的东西?

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小马哥是领克车队的车手吧,好像唯一一个国人,挺牛的

小马哥是领克车队的车手吧,好像唯一一个国人,挺牛的

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引用 @柒加丶 发表的:
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哈哈哈,发的哪个都不知道你还在硬吹小米。

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哈哈哈,发的哪个都不知道你还在硬吹小米。

哈哈哈哈哈,我要笑死了,这是哪个呀

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Re:中国首位f1车手马青骅也坦言自己无法驾驭小米su7
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