在那个年代,20万就是国产车的天花板价格,不是没有20+的国产车,而是均不能连续月销过万,无法证明获得消费者的认可。甚至一度国产车就是"低端"的代名词,20以上的市场虽然肥美,但好似真的是是国产车无法踏足的禁区。
直到有一部车横空出世,它打破了这个禁区,捅穿了这个天花板,用连续过万的月销证明国产车可以!这不仅仅,让消费者开始接受国产做中高端,也给了国产车企自信,毕竟"它能,我也能!"。
而现在,有些人和他背后的车企,想把它重新打回低端?
怎么,历史可以随便书写,只要水军够多是吧?
在那个年代,20万就是国产车的天花板价格,不是没有20+的国产车,而是均不能连续月销过万,无法证明获得消费者的认可。甚至一度国产车就是"低端"的代名词,20以上的市场虽然肥美,但好似真的是是国产车无法踏足的禁区。
直到有一部车横空出世,它打破了这个禁区,捅穿了这个天花板,用连续过万的月销证明国产车可以!这不仅仅,让消费者开始接受国产做中高端,也给了国产车企自信,毕竟"它能,我也能!"。
而现在,有些人和他背后的车企,想把它重新打回低端?
怎么,历史可以随便书写,只要水军够多是吧?