那些说比亚迪打价格战的车企过来看看数据

这是谁说的，假的吧？自媒体的话不可信。

车区的说法是比亚迪20万以上没人买，只能偷工减料卖低端车，比亚迪就是血汗工厂。中高级别的市场只能靠华为来整顿。

1277浏览1回复

卖的越多，单车利润哪怕再小也能积少成多，能投入更多研发，技术越好，生产链越整合，成本控制越强，越便宜，卖的越多

偷工减料不太清楚。不过比亚迪血汗工厂又不是啥秘密，师从富士康，并发扬光大青出于蓝。

国内这些车企也不知道怎么想的，你们去打合资不就完了，非要盯着比亚迪打。人家比亚迪全产业链你们又不是不知道，完成本控制怎么可能玩的过人家，就很奇怪。人家比亚迪就光明正大的说我就是干合资，你们难道不应该一起上，干合资吗？都天天逮着比亚迪咬，我看这些车企就是跪久了，站不起来，都跟cc一样，愿意给人家合资当狗。

讲道理2020年比亚迪确实快撑不下去了，21年dmi问世才救回来的，你不能拿人家低谷时候的工资待遇来对比现在，我们行业3年疫情年收入从2020之前到手24万降到23年到手15万，我们要去告公司吗？

这有啥奇怪的，拼多多不也打得京东天猫节节败退吗

20万以上，因为汉唐迟迟没换代，确实占有率不高。23年好像是19.8%。今年只有10点几。20以下45.多，今年有望突破50%。 今天早上听孙少军他们说的，这种数据，他们应该还是相对可信的。

那一期你可以去B站搜，是利润率提高了，不是总利润提高了，意思就是相同的销售价格情况下单车利润提升。。。更何况售价还降低了的情况下。

抖音上有比亚迪招工，天天都在招你可以去问问，比亚迪普工工资政策就是当地最低工资+加班工资。前不久无锡比亚迪不就是因为不让加班罢工么？因为不加班40小时工作制只有2490当地最低工资，根本无法生存。另外公司活的好不好也不是让员工平均每天上14.2个小时全月无休的理由。严重违法劳动法

所以，还应该再降降价？

迪子不怕啊，12万的凯美瑞，雅阁怕不怕

是的，而且比亚迪还有宋L，汉L，唐L三把同花顺在手没出，就这样已经打的对手出来说比亚迪不讲武德了

又开始扯淡了，无锡没有比亚迪工厂，只有收购捷普工厂，捷普工人不该捷普带走嘛？花了150亿是为了给捷普善后？
你们这些黑子不是拿20的年的，就是拿22年d9，连捷普都拿出来呢

真扯淡，南宁比亚迪厂的招工公告都是5000，看门大爷都有4500，黑都不会黑

没出社会吧？哪家螺丝厂招工公告不是这样写的？拿5000是最低工资+加班。不加班只有当地最低工资标准。

看清楚，我说保安4500，其实我还记错了，刚看了一下，保安是5000－6000，拧螺丝的综合工资是7000－9000，南宁基本公资1990，你家加班能加出5000？别逗了

就算是按我一开始说的5000，扣除最低工资剩下3010，真厉害，哪家企业靠加班发的钱是不加班的1.5倍？想想都不可能