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这就是车区整天意淫的强强联合的后果。
理论上完全没问题,奇瑞远比小康强,而最大的问题在于潜在用户感受不到奇瑞对智界产品全力以赴的态度。问界m5销量能都重回7000,产品力更强的智界反而失去溢价的能力,在没换代前只能靠降价了
理想均价不到30万是怎么算出来的?用鸿蒙算法吗?
和bba还是有差距
从来没有强强联合。只有一个主导,这样才能发展好,强强联合就是死路一条
其实,不管有几个界,只可能有一个界卖得好。
现在就是纯电打不过增程,轿车打不过suv。轿车开着确实更爽,但是新能源的轿车太矮了,跟suv比真的难受。
所以还是得等智界r7
迪子新高七万六毫无水花
1.理想均价不到30万,真就是张口就来。2.口口声声抢56e,结果炮火无时不刻都在攻击理想小米。
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意料之中,上十万才能让车区热闹起来
引用内容由于违规已被删除
酸……
看起来豪车市场的潜力还是非常大的,这么多外国品牌呢
同样是界,同样的辅助驾驶,智界怎么那么拉?
纯电难卖,M9+M5纯电加起来才卖700
纯电大卖很难的,销量高的蔚来极氪都是亏本卖
小米牛逼啊
想问一下,这个图是哪个网站提供的
等等,大聪明你怎么定义的亏本?
目前新势力能盈利的只有鸿蒙和理想,这两主打增程,那特斯拉除外,其他纯电品牌有一个算一个目前不都是亏本?
看财报
难不成是看那种卖一台亏几万的脑残算法?
等零跑C16交了,又会反超深蓝的。