腾势,这就是第一梯队的威力吗 517回复/ 50294363 浏览

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D9的辅助驾驶确实比较菜,拨杆变道都慢的要死,而且动不动各种辅助驾驶模式之间切换,但好像区别又不大,而且大一些的弯道顺都顺不过去,反正除非路况好的大直道,不然真不如自己开省事,一会儿就提醒一下。

D9的辅助驾驶确实比较菜,拨杆变道都慢的要死,而且动不动各种辅助驾驶模式之间切换,但好像区别又不大,而且大一些的弯道顺都顺不过去,反正除非路况好的大直道,不然真不如自己开省事,一会儿就提醒一下。

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笑死了,哈哈

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有一说一,这车的AEB还不如我的车
我测试车辆自适应巡航,前车稍微降速,我的也减速,到红绿灯,前车停住,我的车也快速刹车了,只是我担心刹不住,才人工介入的。

有一说一,这车的AEB还不如我的车
我测试车辆自适应巡航,前车稍微降速,我的也减速,到红绿灯,前车停住,我的车也快速刹车了,只是我担心刹不住,才人工介入的。

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为啥隔这么远就开始摇晃了

为啥隔这么远就开始摇晃了

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引用 @宇宙行 发表的:
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这事要是换成🌸或者米,保准流量杠杠的

这事要是换成🌸或者米,保准流量杠杠的

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引用 @虎扑JR0952571357 发表的:
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看看区里的第一势力怎么洗

看看区里的第一势力怎么洗

这也太拉了吧,大白天,平坦的大马路,清晰的车道,一点减速动作都没有啊。。。

这也太拉了吧,大白天,平坦的大马路,清晰的车道,一点减速动作都没有啊。。。

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引用 @梅西在库里头上拉便便 发表的:
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LCC又不会识别红绿灯,能识别车辆刹停就行

LCC又不会识别红绿灯,能识别车辆刹停就行

红绿灯前面有车在等啊

红绿灯前面有车在等啊

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引用 @fuhaixucc 发表的:
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希望这个视频不会消失,也希望国产厂家继续提升技术与安全,能够拿出放心可靠的智驾产品

希望这个视频不会消失,也希望国产厂家继续提升技术与安全,能够拿出放心可靠的智驾产品

我也比亚迪车主,好奇这种基础的场景,比亚迪测不到的?

我也比亚迪车主,好奇这种基础的场景,比亚迪测不到的?

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引用 @开极氪挺小米蔚来的比亚迪粉丝 发表的:
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红绿灯前面有车在等啊

红绿灯前面有车在等啊

肯定刹停 因为能识别前车

肯定刹停 因为能识别前车

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引用 @开极氪挺小米蔚来的比亚迪粉丝 发表的:
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也不一定,我001在快速路开lcc尽头有红绿灯,他不减速反而加速,给我吓一跳

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也不一定,我001在快速路开lcc尽头有红绿灯,他不减速反而加速,给我吓一跳

你是001,我是007

你是001,我是007

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该说不说,这种回旋标打脸的事情,真的天天在上演(不论品牌)

该说不说,这种回旋标打脸的事情,真的天天在上演(不论品牌)

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引用 @荷兰豆摞嚟炒猪閪 发表的:
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u1s1这个试驾的哥们真挺搞笑的

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u1s1这个试驾的哥们真挺搞笑的

不搞笑,我当时试驾的时候差点被销售带到一头往隔离带上蹭过去

不搞笑,我当时试驾的时候差点被销售带到一头往隔离带上蹭过去

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引用 @虎扑JR1117022582 发表的:
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最近发生的吗,这个方向盘是23款的车,24款都改成按键了,为啥现在试驾搞一辆23款的老D9

最近发生的吗,这个方向盘是23款的车,24款都改成按键了,为啥现在试驾搞一辆23款的老D9

23款就叫老车型不能用了?什么快消品

23款就叫老车型不能用了?什么快消品

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引用 @MasK566 发表的:
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D9的辅助驾驶确实比较菜,拨杆变道都慢的要死,而且动不动各种辅助驾驶模式之间切换,但好像区别又不大,而且大一些的弯道顺都顺不过去,反正除非路况好的大直道,不然真不如自己开省事,一会儿就提醒一下。

D9的辅助驾驶确实比较菜,拨杆变道都慢的要死,而且动不动各种辅助驾驶模式之间切换,但好像区别又不大,而且大一些的弯道顺都顺不过去,反正除非路况好的大直道,不然真不如自己开省事,一会儿就提醒一下。

是的,这车莫名其妙的会退出车道保持,然后又不退出定速巡航,关键提示信息不明显

是的,这车莫名其妙的会退出车道保持,然后又不退出定速巡航,关键提示信息不明显

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引用 @微小威 发表的:
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把声音打开再评论吧

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看了呀,这不是有说有笑,到了跟前才踩?

看了呀,这不是有说有笑,到了跟前才踩?

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引用 @虎扑JR0952571357 发表的:
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看看区里的第一势力怎么洗

看看区里的第一势力怎么洗

Byd系的驾驶辅助还真有人敢用啊

Byd系的驾驶辅助还真有人敢用啊

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这都快撞了也不踩刹车?

这都快撞了也不踩刹车?

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这路况我五年前的破雅阁都能停

这路况我五年前的破雅阁都能停

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Re:腾势,这就是第一梯队的威力吗
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