我哪点说错了？不提疫情时候大发横财的科兴前脚赚钱后脚大裁员，就说现在的奇瑞和宁德。一个是汽车头部企业，一个是新能源龙头，他们这几年可没少赚。但连加班费这个最简单的要求能满足不?天天骂国外车企，我寻思当年一汽合资车能发出12个月的年终奖给手底下员工，让这些国内企业按时给点加班费比天都难。

我本来不太想搭理小学生，所以我没回复你，不过你既然自己凑上来，正好我熬夜看ewc的比赛，我也不介意和你多说几句。“有再多利润也不会多给从业者一分钱”是你的原话吧？我就不拿其他中国企业举例了，就拿你叨叨的宁德时代举例。宁德时代2018年上市的，现在是24年，18年和23年的年报都在网上可以自己查阅，里面有一项数据叫做“应付职工薪酬”，你可以查阅一下，增加了多少。还是你认为宁德时代从2018年开始，工资就没变过？多出来的钱是你补助的？当然，你肯定要说“那利润增加了多少？工资增加有利润增加的多吗？”我们先确定一下“有再多利润也不会多给从业者一分钱”这个结论对不对？再讨论其他的。

更别提宁德每年还有新能源补贴，全国第一的新能源补贴金额。2023年就有57亿的纯补贴。你是怎么好意思反驳我的，国家政策扶持加经济补贴，大干一百天给员工点加班费能做到不？当bz还想立牌坊？

畢竟快解放了，美帝的東西該搬走得搬走，能不在我們台灣埋雷都算美帝有良心

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所以不正说明利润来自上游产业吗？你的逻辑怎么长的？但是中国14亿人不可能像欧美一样全靠上游产业，欧美这么玩现在都扛不住了，中国这么多人是要把世界吸血吸暴嘛？

我的意思是生产关系和产业结构才是关键，而不是什么掠夺

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