对于国产汽车“廉价低质”的质疑可以彻底消除了，最近懂车帝的原创节目《懂车大爆炸》对比亚迪秦L和吉利银河L6进行了拆解对比，分别从“安全设计”、“用料”、“动力总成”3大类目角度出发，全方位无死角的从防撞梁、悬架、乘员舱、底盘、油箱、发动机等13小项了进行了拆解和分析，两款车型无论是设计还是用料都证明了国产汽车对于品质的高标准和严要求，妥妥的是同级标杆产品！
通过结果来看，比亚迪秦L在前防撞梁、乘员舱、底盘、油箱、发动机、变速箱、电控、车内软装8个方面更胜一筹，而吉利则在后防撞梁、前悬架和后悬架三个方面更占优势，至于超强度钢用料占比和防锈工艺方面，两款车型平分秋色，打了个平手。整体来看，两款车型的设计、用料及工艺都展现出了同级的领先水平，跟合资相比可谓是有过之而无不及，这也是为中国汽车品牌正名了，如今的中国汽车品牌绝对是具备一战之力，汽车产品的综合竞争力也是今非昔比的。
此次拆解比亚迪秦L在多个方面占优，也是对外界质疑比亚迪卷价格、在看不见的地方偷工减料的有力回应。比亚迪董事长王传福说“安全是最大的豪华”，所以在秦L上我们看到了更长更大覆盖面积的前防撞梁，搭配4个吸能盒的设计以及保护行人的副防撞梁设计，还有从A柱一直延伸到纵梁头部的位置的上纵梁、外扩的主纵梁、从左到右非常对称的横向加强梁以及全框式结构的底盘，即使是入门级家轿产品，也将安全做到了极致；比亚迪公关处经理李云飞说“要做技术好、产品好、价格好的三好产品”，所以秦L给用上了材料更良心、隔音效果更好的隔音棉，用上了集成度更高、工艺更好、覆盖功能更多的电控主板，用上了热效率更好、设计理念更先进的发动机。秦L用真正的实力诠释了标杆级产品应该有的样子，从安全、性能到体验，都给到了同级竞品中领先的水准。
在如今车圈竞争愈发激烈的情况下，这一拆解对比分析，很好了向外界展示了国产汽车品牌技术实力上的进步，比亚迪为代表的国产汽车品牌通过几十年的积累和努力，在技术创新和研发能力上取得了十足的进步，相信随着新能源市场的进一步发展，中国汽车品牌将会迎来更好的发展，我们能做的是给与他们更多的支持和包容，少一些苛刻和质疑。
对于国产汽车“廉价低质”的质疑可以彻底消除了，最近懂车帝的原创节目《懂车大爆炸》对比亚迪秦L和吉利银河L6进行了拆解对比，分别从“安全设计”、“用料”、“动力总成”3大类目角度出发，全方位无死角的从防撞梁、悬架、乘员舱、底盘、油箱、发动机等13小项了进行了拆解和分析，两款车型无论是设计还是用料都证明了国产汽车对于品质的高标准和严要求，妥妥的是同级标杆产品！
通过结果来看，比亚迪秦L在前防撞梁、乘员舱、底盘、油箱、发动机、变速箱、电控、车内软装8个方面更胜一筹，而吉利则在后防撞梁、前悬架和后悬架三个方面更占优势，至于超强度钢用料占比和防锈工艺方面，两款车型平分秋色，打了个平手。整体来看，两款车型的设计、用料及工艺都展现出了同级的领先水平，跟合资相比可谓是有过之而无不及，这也是为中国汽车品牌正名了，如今的中国汽车品牌绝对是具备一战之力，汽车产品的综合竞争力也是今非昔比的。
此次拆解比亚迪秦L在多个方面占优，也是对外界质疑比亚迪卷价格、在看不见的地方偷工减料的有力回应。比亚迪董事长王传福说“安全是最大的豪华”，所以在秦L上我们看到了更长更大覆盖面积的前防撞梁，搭配4个吸能盒的设计以及保护行人的副防撞梁设计，还有从A柱一直延伸到纵梁头部的位置的上纵梁、外扩的主纵梁、从左到右非常对称的横向加强梁以及全框式结构的底盘，即使是入门级家轿产品，也将安全做到了极致；比亚迪公关处经理李云飞说“要做技术好、产品好、价格好的三好产品”，所以秦L给用上了材料更良心、隔音效果更好的隔音棉，用上了集成度更高、工艺更好、覆盖功能更多的电控主板，用上了热效率更好、设计理念更先进的发动机。秦L用真正的实力诠释了标杆级产品应该有的样子，从安全、性能到体验，都给到了同级竞品中领先的水准。
在如今车圈竞争愈发激烈的情况下，这一拆解对比分析，很好了向外界展示了国产汽车品牌技术实力上的进步，比亚迪为代表的国产汽车品牌通过几十年的积累和努力，在技术创新和研发能力上取得了十足的进步，相信随着新能源市场的进一步发展，中国汽车品牌将会迎来更好的发展，我们能做的是给与他们更多的支持和包容，少一些苛刻和质疑。
