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你真的坐过飞机？
你真的坐过飞机？
每个月稳定往返一次，表达？
每个月稳定往返一次，表达？
你如果三个小时飞新疆，我挺理解你的。因为你坐火车去新疆至少要20多个小时。但是你单论三个小时经济舱和绿皮火车，我绝对选绿皮火车了。
你如果三个小时飞新疆，我挺理解你的。因为你坐火车去新疆至少要20多个小时。
但是你单论三个小时经济舱和绿皮火车，我绝对选绿皮火车了。
你坐过过道站满人，厕所车厢连接处站满人，只要你一站起来就有人想“借”你位置坐的绿皮火车吗？哦，不对，我说的其实也不是绿皮火车，是蓝白皮的了
你坐过过道站满人，厕所车厢连接处站满人，只要你一站起来就有人想“借”你位置坐的绿皮火车吗？哦，不对，我说的其实也不是绿皮火车，是蓝白皮的了
啊😦，你坐过飞机吗？经济舱那座位我做两个小时就难受得要死，座椅靠背可调角度也很小，还起来走动，经济舱过道那么小，还能经常起来走动？你到底做没做过飞机？？
啊😦，你坐过飞机吗？经济舱那座位我做两个小时就难受得要死，座椅靠背可调角度也很小，还起来走动，经济舱过道那么小，还能经常起来走动？你到底做没做过飞机？？
硬座调也不能调啊，经济舱起码能调角度，有些大飞机上面还有小电脑玩，空间也大，A380之类的
硬座调也不能调啊，经济舱起码能调角度，有些大飞机上面还有小电脑玩，空间也大，A380之类的
这上头说的是京广线……
这上头说的是京广线……
妈耶，看岔了
妈耶，看岔了
每个月稳定往返一次，表达？
整个破图没啥意义，坐过就应该知道到了巡航高度以后你站起来走根本没人搭理你。
整个破图没啥意义，坐过就应该知道到了巡航高度以后你站起来走根本没人搭理你。
整个破图没啥意义，坐过就应该知道到了巡航高度以后你站起来走根本没人搭理你。
整个破图没啥意义，坐过就应该知道到了巡航高度以后你站起来走根本没人搭理你。
你问我坐没坐过飞机，我把我乘机记录发出来，你又不认了。你这种玩意适合去做苦力，职业抬杠。
你问我坐没坐过飞机，我把我乘机记录发出来，你又不认了。你这种玩意适合去做苦力，职业抬杠。
你这样 你下次全程自由走动试试。人在广州，隔段时间就要往返北京，公司报销只报销经济舱，感觉就是经济舱的座椅没什么空间很挤、噪音大。中间过道空间又有限，单纯站着就没什么地方了，再加上可以解开安全带的时候已经是在巡航的时候了，这时候飞机要准备餐食或者饮料、餐时的话要推车来回走发餐、吃完以后再收餐盒回去。中间过道过去一下都要跟旁边的乘客借个位置，除非整个飞机在过道上只有一个人走，不然自由走动很扯。一般是上飞机就睡觉，但是肯定睡不舒服、座椅角度就调节范围小，如果不是赶时间高铁是最好的选择。飞机上的经济舱确实不舒服，如果座位是在紧急出口那里就好很多。没坐过飞机的同学可以试试春秋航空，体验一下空中绿皮车是什么感觉，毕竟这是一家真的有考虑过全程自由走动的航司。
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你这样 你下次全程自由走动试试。人在广州，隔段时间就要往返北京，公司报销只报销经济舱，感觉就是经济舱的座椅没什么空间很挤、噪音大。中间过道空间又有限，单纯站着就没什么地方了，再加上可以解开安全带的时候已经是在巡航的时候了，这时候飞机要准备餐食或者饮料、餐时的话要推车来回走发餐、吃完以后再收餐盒回去。中间过道过去一下都要跟旁边的乘客借个位置，除非整个飞机在过道上只有一个人走，不然自由走动很扯。一般是上飞机就睡觉，但是肯定睡不舒服、座椅角度就调节范围小，如果不是赶时间高铁是最好的选择。飞机上的经济舱确实不舒服，如果座位是在紧急出口那里就好很多。没坐过飞机的同学可以试试春秋航空，体验一下空中绿皮车是什么感觉，毕竟这是一家真的有考虑过全程自由走动的航司。
大学坐过一次春秋，我一米八五，这特么小板凳你敢想象！幸好够困，爬升完我就带着耳机呼呼睡
大学坐过一次春秋，我一米八五，这特么小板凳你敢想象！幸好够困，爬升完我就带着耳机呼呼睡
如果飞机要坐十几小时的话，大家知道火车得走多少天吗？还在这讨论呢。。
如果飞机要坐十几小时的话，大家知道火车得走多少天吗？还在这讨论呢。。
你这样 你下次全程自由走动试试。人在广州，隔段时间就要往返北京，公司报销只报销经济舱，感觉就是经济舱的座椅没什么空间很挤、噪音大。中间过道空间又有限，单纯站着就没什么地方了，再加上可以解开安全带的时候已经是在巡航的时候了，这时候飞机要准备餐食或者饮料、餐时的话要推车来回走发餐、吃完以后再收餐盒回去。中间过道过去一下都要跟旁边的乘客借个位置，除非整个飞机在过道上只有一个人走，不然自由走动很扯。一般是上飞机就睡觉，但是肯定睡不舒服、座椅角度就调节范围小，如果不是赶时间高铁是最好的选择。飞机上的经济舱确实不舒服，如果座位是在紧急出口那里就好很多。没坐过飞机的同学可以试试春秋航空，体验一下空中绿皮车是什么感觉，毕竟这是一家真的有考虑过全程自由走动的航司。
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你这样 你下次全程自由走动试试。人在广州，隔段时间就要往返北京，公司报销只报销经济舱，感觉就是经济舱的座椅没什么空间很挤、噪音大。中间过道空间又有限，单纯站着就没什么地方了，再加上可以解开安全带的时候已经是在巡航的时候了，这时候飞机要准备餐食或者饮料、餐时的话要推车来回走发餐、吃完以后再收餐盒回去。中间过道过去一下都要跟旁边的乘客借个位置，除非整个飞机在过道上只有一个人走，不然自由走动很扯。一般是上飞机就睡觉，但是肯定睡不舒服、座椅角度就调节范围小，如果不是赶时间高铁是最好的选择。飞机上的经济舱确实不舒服，如果座位是在紧急出口那里就好很多。没坐过飞机的同学可以试试春秋航空，体验一下空中绿皮车是什么感觉，毕竟这是一家真的有考虑过全程自由走动的航司。
国内航线的飞机会比较小，但一般航程两三小时最多了
需要做10几小时的，基本都是国际航班，飞机会大不少，经济舱里走动是没什么问题的。
国内航线的飞机会比较小，但一般航程两三小时最多了
需要做10几小时的，基本都是国际航班，飞机会大不少，经济舱里走动是没什么问题的。
反串有点明显，你去坐飞机开个窗
反串有点明显，你去坐飞机开个窗
你这样 你下次全程自由走动试试。人在广州，隔段时间就要往返北京，公司报销只报销经济舱，感觉就是经济舱的座椅没什么空间很挤、噪音大。中间过道空间又有限，单纯站着就没什么地方了，再加上可以解开安全带的时候已经是在巡航的时候了，这时候飞机要准备餐食或者饮料、餐时的话要推车来回走发餐、吃完以后再收餐盒回去。中间过道过去一下都要跟旁边的乘客借个位置，除非整个飞机在过道上只有一个人走，不然自由走动很扯。一般是上飞机就睡觉，但是肯定睡不舒服、座椅角度就调节范围小，如果不是赶时间高铁是最好的选择。飞机上的经济舱确实不舒服，如果座位是在紧急出口那里就好很多。没坐过飞机的同学可以试试春秋航空，体验一下空中绿皮车是什么感觉，毕竟这是一家真的有考虑过全程自由走动的航司。
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你这样 你下次全程自由走动试试。人在广州，隔段时间就要往返北京，公司报销只报销经济舱，感觉就是经济舱的座椅没什么空间很挤、噪音大。中间过道空间又有限，单纯站着就没什么地方了，再加上可以解开安全带的时候已经是在巡航的时候了，这时候飞机要准备餐食或者饮料、餐时的话要推车来回走发餐、吃完以后再收餐盒回去。中间过道过去一下都要跟旁边的乘客借个位置，除非整个飞机在过道上只有一个人走，不然自由走动很扯。一般是上飞机就睡觉，但是肯定睡不舒服、座椅角度就调节范围小，如果不是赶时间高铁是最好的选择。飞机上的经济舱确实不舒服，如果座位是在紧急出口那里就好很多。没坐过飞机的同学可以试试春秋航空，体验一下空中绿皮车是什么感觉，毕竟这是一家真的有考虑过全程自由走动的航司。
这个我有发言权，我坐过10个小时的经济舱和10个小时以上的硬座，只能说和平时的硬座有的比，要和春运的绿皮车比，经济舱就是天堂
这个我有发言权，我坐过10个小时的经济舱和10个小时以上的硬座，只能说和平时的硬座有的比，要和春运的绿皮车比，经济舱就是天堂