小米自带流量和热度，加上极端米粉推波助澜，曝光它就能获取关注。你看极氪现在还在宣传零自燃，事实至少都烧了10起以上了，你看到有人发帖吗？新闻都基本见不到，吉利的公关能力不是小米能比的

我觉得没有

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赛道能跟007跑个55开的操控不会差的，我是007车主，驾驶起来真的信心十足。哦对还有个原因，su7顶配占比太高，两台车虽然十分接近但007卖的最好的是五秒多的后驱，小米中低配过于辣鸡了，车主顶配占比很高。

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小米出来之前，大家都在分享极氪事故后安全性好，然后有人就在说这车事故率咋这么高，有人就在那科普这个车加速好车太宽，那时还是一派祥和

女车主少，而且那种第一台车冲动消费少，以007的马力也很难忍住红绿灯不崩一下的，还是车主水平差距

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小米公关还差啊？

小米公关还差啊？

su7顶配占比并不高，买的最多的肯定还是中低配，只是顶配肯定比功夫黄比例高很多

因为极氪油门延迟严重

小米出来之前，大家都在分享极氪事故后安全性好，然后有人就在说这车事故率咋这么高，有人就在那科普这个车加速好车太宽，那时还是一派祥和

很高了，之前看到个新闻占订单的40%，相当离谱

小米max销量占比高，极氪呢，75度丐版？

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小米公关还差啊？

你口中的纳智捷 浙赛吊锤了小米su7

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小米的驾驶人有问题，小米没问题

我觉得有，只是几次更新后有缓解。有延迟比较合理，否则加速太吓人了。

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轮胎强了两个档次快0.几秒很正常

女车主少，而且那种第一台车冲动消费少，以007的马力也很难忍住红绿灯不崩一下的，还是车主水平差距

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小米我是真的遇到好几个之前对新能源车甚至对汽车基本不了解的人，听说小米造车才去了解的，还真有下单的。感觉这个用户群体就是新手比较多。