RB7在2011就是因为DRS贼猛，排位赛自由用，导致排位赛的统治力远大于正赛，结果蛋疼说2011没有DRS。

太云了。

都是英国车手，而且利益不冲突，又不是队友，粉丝就不内战了。

啊不对，兰多有粉丝？

现在赛车太大了也容易导致名场面。

其实你往以前翻翻，老录像里下饭轮对轮很多的。

老汉08年德国站，落后17秒，连续超越小皮奎特和马萨，成为冠军，这场也可以的

哈哈哈哈哈哈

赛道位置，赛车位置，边际感都太差，

摩纳哥和英国也不错。07年的北美背靠背也不错。

蛋疼不要给某人贴近。

轮对轮，阿隆索是最厉害的一个，所以轮对轮较量中，谁跟阿隆索都是经典的表现，因为阿隆索会躲避，阿隆索会退让，阿隆索的技术允许他避免碰撞的同时不吃亏。也许楼主说的是07赛季较量，我跟你这么说吧，07赛季，阿隆索退让哈密尔顿三次以上，如果换一个人，哈密尔顿第一站就创造历史。

不要用阿隆索的技术给哈密尔顿贴金。跟阿隆索轮对轮的人不止他一个，微博，马萨，威特，冰人等等很多人都有个与阿隆索的轮对轮。他们对阿隆索的轮对轮技术有着特别高的评价。如果你觉得哈密尔顿的轮对轮有很高水平，自己看看他的失误集锦吧，不要搞笑。

说说24奥地利吧。这也不是什么技术上的问题，而是两个车手互相探了多次后的结果，谁也不是一时冲动或技术粗糙问题，而是故意行为。 诺里斯强插内线，幡子刹车区变线，都是为了自己得到更大利益的表现。诺力次第二次超越应该是有效的，但是赛会没有交换位置，诺里斯因此有点激动了。碰撞时候，幡子是故意的往外挤压，诺里斯也没有退让。爆胎后的幡子直道挤压诺里斯是故意的

老四现在得修炼一下起步时的生存能力了，至于这方面该学谁，就不需要明说了，大家都懂的

11年的比赛不仅monaco，最好整个赛季都看全，真的是爵士可以出让人跌眼镜集锦的赛季😂

老哥们说的比赛我都记下了，过几天考完期末我看一看，谢谢啦～

好滴老哥，我去找找资源

笑yue了，新车迷是真没想到

你是在说我牢汉吗

冠宇当时是被大牙一个内线晚刹车过掉，让出来了线路，让在后面追上来的头哥以为自己也可以过掉冠宇，并且觉得冠宇节奏受到了影响只能走外线，速度也受影响了，所以他也晚刹车了，但是这次，马丁太慢，距离太远，头哥想控制也来不及了，然后就撞了，只能说头哥还是老了些，而且马丁这车也打击了老年人的心态。

那是有好车的前提下，但是乐扣稳定性在一票有速度的车手面前极差，基本就是倒一，或许他的极限速度真的比所有人都快一点

那时候他超车总体风格就是硬挤，快是真快，但是这人吧……

有仇吗？