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引用 @钟凯6 发表的:
只看此人
su7的销量得益于营销的成功。
但是su7是不是一辆好车，还需要时间的验证。
su7的销量得益于营销的成功。
但是su7是不是一辆好车，还需要时间的验证。
是不是好车是由车主决定的，而不是你这种嘴炮
是不是好车是由车主决定的，而不是你这种嘴炮
不如换皮面包车，挣得还多
不如换皮面包车，挣得还多
引用 @上帝之下330 发表的:
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正常开这个刹车片说不够用还是怎么了，难道说市面上20w级别的车，刹车片都比这个大嘛
正常开这个刹车片说不够用还是怎么了，难道说市面上20w级别的车，刹车片都比这个大嘛
网上有那个卡钳拆下来的视频，反正之前我那部杂牌车比他大比他厚。
网上有那个卡钳拆下来的视频，反正之前我那部杂牌车比他大比他厚。
引用 @拜仁枪手 发表的:
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博主 @赛车星冰乐 测了连续22脚100->0刹停，刹车盘都冒火了，刹车距离没有明显衰减。
博主 @赛车星冰乐 测了连续22脚100->0刹停，刹车盘都冒火了，刹车距离没有明显衰减。
然而SU7是唯一一个不到一圈就上墙的
然而SU7是唯一一个不到一圈就上墙的
然而SU7是唯一一个不到一圈就上墙的
不看看“唯一”是哪几台个中的唯一？其他四个都是正儿八经的性能车，不如这几个很丢人么？
不看看“唯一”是哪几台个中的唯一？其他四个都是正儿八经的性能车，不如这几个很丢人么？
是不是好车是由车主决定的，而不是你这种嘴炮
很认同，作为一个su7车主，这车目前给我的驾驶和使用感受都是很不错的，也没遇到啥问题，但是有一说一，座椅确实跟网上说的一样-偏硬，长时间驾驶屁股和腰不舒服
很认同，作为一个su7车主，这车目前给我的驾驶和使用感受都是很不错的，也没遇到啥问题，但是有一说一，座椅确实跟网上说的一样-偏硬，长时间驾驶屁股和腰不舒服
Re：第一辆就造轿跑，是不是小米的失误？
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