没有前因不对此次事故做评价,单单是作为一个冀f的本地人来说说我遇到的一些欧拉车主,最早这个车是长城做网约车项目的车,长城做了这个项目导致之前c30的出租车集体爆发(这之前保定全市的出租车全是c30,没有任何其他牌子的出租车)认为长城过河拆桥,然后再说回欧拉这块,司机好多都是刚拿驾照的新手司机,导致路上别车,没有安全意识导致的交通事故频发,然后长城背刺是有一手的,欧拉电池是几年必须一换,需要司机自费(车是车主自费买的,但是要强制你几年后必须更换电池)但是工资方面不是司机跑多少挣多少,而是长城给发工资,相当于还是打工人,司机跑了几年挣了钱就要换电池相当于白干,所以欧拉网约车黄了,但是车是自己买的,导致现在好多欧拉司机还是之前跑网约车那一批,练了几年技术是变好了,但是素质差的离谱,龟速行驶,要超车就变道加速不让超,恶意加塞,别车,不礼让行人,这都是我亲眼所见,欧拉车主是我遇到最让人恶心的车主了
![](https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/610/70486610/thread_70486610_20201027191437_s_7741_w_199_h_185_72277.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60)
没有前因不对此次事故做评价,单单是作为一个冀f的本地人来说说我遇到的一些欧拉车主,最早这个车是长城做网约车项目的车,长城做了这个项目导致之前c30的出租车集体爆发(这之前保定全市的出租车全是c30,没有任何其他牌子的出租车)认为长城过河拆桥,然后再说回欧拉这块,司机好多都是刚拿驾照的新手司机,导致路上别车,没有安全意识导致的交通事故频发,然后长城背刺是有一手的,欧拉电池是几年必须一换,需要司机自费(车是车主自费买的,但是要强制你几年后必须更换电池)但是工资方面不是司机跑多少挣多少,而是长城给发工资,相当于还是打工人,司机跑了几年挣了钱就要换电池相当于白干,所以欧拉网约车黄了,但是车是自己买的,导致现在好多欧拉司机还是之前跑网约车那一批,练了几年技术是变好了,但是素质差的离谱,龟速行驶,要超车就变道加速不让超,恶意加塞,别车,不礼让行人,这都是我亲眼所见,欧拉车主是我遇到最让人恶心的车主了
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