待过工地铁皮板房的对信号屏蔽这个应该深有体会,还有那个最窄边框倒车镜,这两个创新为什么没有车企跟进呢。一开始就有人说下雨打花倒车镜的问题。华为引爆了智驾这个概念,而且在这方面实力确实首屈一指,一己之力加速了自动驾驶的进程没得说。但是现阶段所谓的智驾就是辅助驾驶,余的误导性宣传我也一直持反对态度,不仅是对车主的不负责任也是对所有道路交通参与者的不负责任。只能说雷、余这种从消费电子、互联网圈进到汽车领域的这些玩家在舆论领域太强了。传统车企说的好多话回头看看很有道理,不过都被网暴式的舆论攻击。当时各种断章取义传统车企大佬演讲进行攻击超级盛行,这种营销打法挺牛逼的,但是也是有毒的,淹没了一大堆理性的声音。
待过工地铁皮板房的对信号屏蔽这个应该深有体会,还有那个最窄边框倒车镜,这两个创新为什么没有车企跟进呢。一开始就有人说下雨打花倒车镜的问题。华为引爆了智驾这个概念,而且在这方面实力确实首屈一指,一己之力加速了自动驾驶的进程没得说。但是现阶段所谓的智驾就是辅助驾驶,余的误导性宣传我也一直持反对态度,不仅是对车主的不负责任也是对所有道路交通参与者的不负责任。只能说雷、余这种从消费电子、互联网圈进到汽车领域的这些玩家在舆论领域太强了。传统车企说的好多话回头看看很有道理,不过都被网暴式的舆论攻击。当时各种断章取义传统车企大佬演讲进行攻击超级盛行,这种营销打法挺牛逼的,但是也是有毒的,淹没了一大堆理性的声音。