零跑汽车旗下首款中大型SUV——零跑C16于6月28日晚正式上市，新车基于零跑LEAP 3.0架构打造，采用2+2+2式6座布局，提供增程和纯电动两种动力形式。其中，纯电版本是零跑首款搭载800V高压平台的车型。C16的售价区间为15.58-18.58万元，具有较高的市场竞争力。
C16的外观设计延续了零跑家族化风格，前脸采用封闭式中网和贯穿式大灯组，具有较高的品牌辨识度。车身尺寸为4915/1905/1770mm，轴距2825mm，车内空间利用率达到67.2%。车内第二排和第三排的有效头部空间分别为1018mm和947mm，三排座椅可独立翻折，提供灵活的座椅布局。
C16的内饰同样采用了极简风格，配备14.6英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表，并内置8295芯片，保证了流畅的人车交互体验。此外，新车还配备了15.6英寸后排娱乐屏、21扬声器音响、360度全景影像、无线快充等配置。
在智能驾驶方面，C16搭载了融合128线程激光雷达的30个高精感知硬件，具备L3级智能驾驶水平，可实现包括NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。
动力方面，纯电车型搭载三合一电驱，最大功率215kW，最大扭矩360N·m，百公里加速6.37秒，匹配67kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航520km。增程版车型搭载1.5L发动机组成的增程式动力系统，电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航200km，百公里低电荷油耗5.4L，综合续航达到1095km。
安全方面，C16采用环状笼式一体车身结构，高强度钢铝混合车身占比75%，关键受力部位采用2000Mpa的热成型钢。电池安全方面，C16采用电驱AI云诊断、AI BMS大数据智能电池管理系统和集成式热管理系统，实现24小时电芯级实时监测，热失控预警率100%。
零跑汽车表示，未来将持续发力新车型投放，2025年将推出3款聚焦10-15万元市场的B系列车型，2027年将带来3款聚焦20万元市场的更高端车型，以成本定价、低品牌溢价、高产品价值的理念，为消费者带来更多优秀产品。
零跑汽车旗下首款中大型SUV——零跑C16于6月28日晚正式上市，新车基于零跑LEAP 3.0架构打造，采用2+2+2式6座布局，提供增程和纯电动两种动力形式。其中，纯电版本是零跑首款搭载800V高压平台的车型。C16的售价区间为15.58-18.58万元，具有较高的市场竞争力。
C16的外观设计延续了零跑家族化风格，前脸采用封闭式中网和贯穿式大灯组，具有较高的品牌辨识度。车身尺寸为4915/1905/1770mm，轴距2825mm，车内空间利用率达到67.2%。车内第二排和第三排的有效头部空间分别为1018mm和947mm，三排座椅可独立翻折，提供灵活的座椅布局。
C16的内饰同样采用了极简风格，配备14.6英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表，并内置8295芯片，保证了流畅的人车交互体验。此外，新车还配备了15.6英寸后排娱乐屏、21扬声器音响、360度全景影像、无线快充等配置。
在智能驾驶方面，C16搭载了融合128线程激光雷达的30个高精感知硬件，具备L3级智能驾驶水平，可实现包括NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。
动力方面，纯电车型搭载三合一电驱，最大功率215kW，最大扭矩360N·m，百公里加速6.37秒，匹配67kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航520km。增程版车型搭载1.5L发动机组成的增程式动力系统，电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航200km，百公里低电荷油耗5.4L，综合续航达到1095km。
安全方面，C16采用环状笼式一体车身结构，高强度钢铝混合车身占比75%，关键受力部位采用2000Mpa的热成型钢。电池安全方面，C16采用电驱AI云诊断、AI BMS大数据智能电池管理系统和集成式热管理系统，实现24小时电芯级实时监测，热失控预警率100%。
零跑汽车表示，未来将持续发力新车型投放，2025年将推出3款聚焦10-15万元市场的B系列车型，2027年将带来3款聚焦20万元市场的更高端车型，以成本定价、低品牌溢价、高产品价值的理念，为消费者带来更多优秀产品。
