两个不同的入弯方式，同样的结果由JyCooknew 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
那是兰多·诺里斯和马克斯·维斯塔潘之间激烈的冲刺排位赛！在圈速中，兰多落后于马克斯，但为了追上他，他又在圈速中追回了优势。最后两个弯道（见下文）看起来非常酷。进入第 9 个弯道时，兰多落后马克斯 0.09 秒。马克斯稍早松开油门并踩下刹车，而兰多则较晚踩下刹车。这让马克斯在 T9 出口和 T10 时能够保持更快的速度（+4 公里/小时）。这让他比兰多快了近十分之一，峰值时差翻倍至 0.181 秒。然而，兰多在出口时似乎拥有更多的控制力，因为较慢的入弯速度让他能够比马克斯稍早踩下油门。这让他在冲向终点时的速度提高了大约 4-6 公里/小时。他最后表示，T9 和 T10 在直道上的时间损失为 0.09 秒，落后马克斯 0.093 秒。
现在边缘就是这样接近的。T9 和 T10 有两种不同的拐角进入和退出方式，结果几乎相同。
那是兰多·诺里斯和马克斯·维斯塔潘之间激烈的冲刺排位赛！在圈速中，兰多落后于马克斯，但为了追上他，他又在圈速中追回了优势。最后两个弯道（见下文）看起来非常酷。进入第 9 个弯道时，兰多落后马克斯 0.09 秒。马克斯稍早松开油门并踩下刹车，而兰多则较晚踩下刹车。这让马克斯在 T9 出口和 T10 时能够保持更快的速度（+4 公里/小时）。这让他比兰多快了近十分之一，峰值时差翻倍至 0.181 秒。然而，兰多在出口时似乎拥有更多的控制力，因为较慢的入弯速度让他能够比马克斯稍早踩下油门。这让他在冲向终点时的速度提高了大约 4-6 公里/小时。他最后表示，T9 和 T10 在直道上的时间损失为 0.09 秒，落后马克斯 0.093 秒。
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