前十里面，红牛车手差距最大

33还需要证明成色[捂脸][捂脸][捂脸]

对潘子的质疑没有停过，毕竟地效时代红牛车太快了。但是今年已经可以看出来迈凯伦的车已经快赶上了红牛甚至超过了红牛，这时候潘子的价值就出来了。也难怪toto这么等他

真是无语，佩雷斯拼命跑也不过比阿尔品快一点，SQ3阿尔品两个也就意思跑一下，明知自己跑不过前面车队

暖胎圈被奥康给挡了，必须猛推才能卡时间进入飞行圈，导致电池电量低，佩大师和加斯利在奥康后面，奥康可能为了恶心加斯利故意在暖胎圈放慢速度挡人…PS：LEC在最后，奥康不搞事也许LEC也能做个成绩？[捂脸]

21年之后潘子就无需再证明了

实际上，网上对于潘子的质疑没有停过，当然潘子也不会在意。

难怪落后这么多，但是最近几站来看，佩雷兹和潘子的差距确实很大

昨天SQ1，SQ2正常开的情况下差距是在0.5左右，比较大但是肯定不会有1.3这么离谱…

还是要以最后一节为准，毕竟最后一节才会是真正实力。目前只看排位赛，佩雷兹和潘子的差距大概在0.7左右甚至更多。这对同一个车队的车手来说是比较大的差距了。

21年，你没看？

网上是你一年赢19场都能继续黑的存在

佩雷斯就太无语了。真不是太想贬低他，即使他维斯塔潘能自带0.5秒你的成绩也不能这么拉垮！这可是在单圈最短的赛道之一的红牛环，很难想象开同一辆车差距这么大。

23年红牛的统治力，全年丢一冠的神车，佩雷斯时常拉垮进不了Q3的表现，今年赛车接近了，就不要多想成绩了。

自己去搜搜在这几站迈凯伦变快前多少人说红牛火星车，换人开也一样拿冠军。我还和别人对线过，我如果找出来你怎么着？另外你找一下我黑潘子的言论？

RB19历史级别的神车确实多多少少掩盖了潘子的能力，导致很多比赛他巡航就可以赢。现在赛车优势没了才是体现车手价值的时候。

法家有一个废物别忘了

非争冠车拿10个分冠，就能看出成色了