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好多人都被误导了。马路上撞车一般都是刹车踩迟了，甚至来不及刹车，和刹车性能几乎没有关系。小米这套刹车日常使用性能就是第一梯队，赛道刹不住和日常撞车就是两个不相干的事情。希望大家都多思考，少被水军带着走。我思故我在
好多人都被误导了。
马路上撞车一般都是刹车踩迟了，甚至来不及刹车，和刹车性能几乎没有关系。小米这套刹车日常使用性能就是第一梯队，赛道刹不住和日常撞车就是两个不相干的事情。
希望大家都多思考，少被水军带着走。我思故我在
确实，是电门延迟做的稀烂的原因
确实，是电门延迟做的稀烂的原因
有点脑子都知道不下赛道开绝对没问题，不然能出厂销售？
有点脑子都知道不下赛道开绝对没问题，不然能出厂销售？
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厂家跨界做车，第一台肯定会伴随很多未知的小问题的，再好的设计，没有实践检验再修正的过程都是不行的。看起来小米目前看车的制动系统跟动力系统，不能说产品有问题，但是匹配程度应该还需要再调整。
厂家跨界做车，第一台肯定会伴随很多未知的小问题的，再好的设计，没有实践检验再修正的过程都是不行的。看起来小米目前看车的制动系统跟动力系统，不能说产品有问题，但是匹配程度应该还需要再调整。
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废话一大堆，做成轩逸才是绝世好车是吧
废话一大堆，做成轩逸才是绝世好车是吧
废话一大堆，做成轩逸才是绝世好车是吧
当词穷的时候，被怼的没的说时候，最好的办法就是赶紧拉上一个不相关但是有热点的事物，比如骂轩逸，以避免自己知识储备匮乏的尴尬。
当词穷的时候，被怼的没的说时候，最好的办法就是赶紧拉上一个不相关但是有热点的事物，比如骂轩逸，以避免自己知识储备匮乏的尴尬。
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当词穷的时候，被怼的没的说时候，最好的办法就是赶紧拉上一个不相关但是有热点的事物，比如骂轩逸，以避免自己知识储备匮乏的尴尬。
当你看到一个傻子在长篇大论的时候，嘲笑他是最好的方式
当你看到一个傻子在长篇大论的时候，嘲笑他是最好的方式
当词穷的时候，被怼的没的说时候，最好的办法就是赶紧拉上一个不相关但是有热点的事物，比如骂轩逸，以避免自己知识储备匮乏的尴尬。
当词穷的时候，被怼的没的说时候，最好的办法就是赶紧拉上一个不相关但是有热点的事物，比如骂轩逸，以避免自己知识储备匮乏的尴尬。
就一句话，国家监管部门都没你们懂，小米一出事就一堆键盘侠闻着味来了，到底拿多少钱啊，这才一万台就这么急
就一句话，国家监管部门都没你们懂，小米一出事就一堆键盘侠闻着味来了，到底拿多少钱啊，这才一万台就这么急
个人看法，这就是第一代车型避免不了的很多细节需要调整，也是第一代车主要有准备的，不可避免遇到比成熟产品更多问题，买新的代价。
个人看法，这就是第一代车型避免不了的很多细节需要调整，也是第一代车主要有准备的，不可避免遇到比成熟产品更多问题，买新的代价。
99.99％第一代车主不会用它下赛道
99.99％第一代车主不会用它下赛道
连续22次百公里刹停，刹车盘都着火了，刹车距离也就30m左右
那个视频看着是真的狠，都起火了刹车距离没啥变化
那个视频看着是真的狠，都起火了刹车距离没啥变化
这不又来了一起
啊？每次看到的都是新图
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99.99％第一代车主不会用它下赛道
一万台只有一台下赛道？
一万台只有一台下赛道？
