现在买电车的一般是家里第一辆车还是第二辆车

我第一辆，准备买电车

可能是混动越来越好好了，也就没那么多人说第一辆最好油车了吧

以前确实是建议买油车，可是以前还建议新手先买手动挡呢。

看个人的使用情况啊，如果每天几十公里通勤，偶尔周边玩玩，家里还能装充电桩，那第一辆买电车也很合适。

如果平时通勤不怎么开，反而高速长途比较多，或者经常回老家七八百公里以上，那还是油车合适。

身边很多亲戚朋友都把老油车处理掉了，新入手的都是纯电的较多，买混动懂比例不到两成，就我身边情况。

看个人情况。
我们一个部门五月提车的三个同事，吉利帝豪换吉利博越L的，老家重庆的，一口气能跑八九百公里的人。
第二个是斯巴鲁森林人人增购了领克06，给她女儿买的，他带着他女儿先看的锋兰达和crv，然后他女儿还是买了领克06
第三个家里一辆a4l，有家充，提了29万多落地的极氪001。
开领克06那个我没见过实车，因为我提了雅迪[奸笑]，他们不能开到厂区来

领克在小红书上得分很高，也不知道为啥

可能是因为设计比较帅？毕竟地平线5都把领克收入进去了，少数国产车被微软赛车游戏收编的

不管任何情况下都是电车优势明显，而且在充电速率越来越快，充电桩越建越多时，纯电除了价格略高，其它优势会越来越明显，今年开纯电去川藏线，新疆自驾游的越来越多，毫无里程焦虑

第一辆才应该买电车，连学习成本都没了直接上手；这么说，电车更适合固定路线跑，油车更适合到处跑，大部分人每天用车都是固定路线，有多少人天天开车到处跑？再说了，到处跑的都一大堆电车，怕啥

我是第二辆。不过还是看需求，不经常长途的话，电车全是优势。

新手开电车到时候出车祸了可是有可能直接被烧死的

现在充电桩越来越多，电车很方便的

到现在还有劝人学手动挡的人，话术是万一哪天一定要开手动挡咋办。其实就是接受不了别人花更少的精力达到了和他一样的效果。（防杠，我学的就是手动挡，那是因为几年前我家里还有辆手动挡的车）

之前一辆A4 去年九月增购海豚 今年五月A4置换001[吃瓜]

我第一辆。我买的电车