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国家支持什么我就支持什么,这个必须的。但是自己没个人的观点也是挺那啥的,哪个电车撞了你去问车主最担心什么?我哥出事,我还真问了,跟我想的一样。
电车省不省,很省,动力牛不牛,牛,智能化高不高,高。跟油车比缺点是什么,隐患是什么,当然觉得自己运气好也没问题,钱是自己辛苦挣的,多思考,别一根筋。
国家支持什么我就支持什么,这个必须的。但是自己没个人的观点也是挺那啥的,哪个电车撞了你去问车主最担心什么?我哥出事,我还真问了,跟我想的一样。
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C34落地都是30左右,月薪10000的不吃不喝要两年半才能买得起,月薪2万的 要一年半不吃不喝才能买得起。 买得起以后 保险一年5000多 4s店2a2b的套餐 一次1000多 通勤一个月500油费 出去玩再加500。 开bba的人家里条件起码比那些平民百姓好太多了。 普通人这辈子要上bba起码都要有机遇 上56e更加困难 保时捷 迈巴赫 就是难上加难。就这你还认为只是买个标吗
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啊???比亚迪老美不是拆过了么。。。
在哪能看兄弟
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在哪能看兄弟
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美联社发的,我在抖音看的外网报道,通用拆的海鸥还是海豹我忘了,抖音搜搜通用拆比亚迪应该都能出来
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这种人基本和米粉一样,是性价比用户,也称为价格敏感型用户,价格是他们的命脉。手机只买cpu,车只买发动机,房子只买单价低的。至于其他的什么质感;驾乘感受;地段、舒适性等,都完全不考虑,因为没实力考虑。简单来说就是穷,只能选择某一个基础点尽可能拉满,其他的都可以自适应
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这种人基本和米粉一样,是性价比用户,也称为价格敏感型用户,价格是他们的命脉。手机只买cpu,车只买发动机,房子只买单价低的。至于其他的什么质感;驾乘感受;地段、舒适性等,都完全不考虑,因为没实力考虑。简单来说就是穷,只能选择某一个基础点尽可能拉满,其他的都可以自适应
还会自我感动,说别人不懂性价比,以为自己了不起。
还会自我感动,说别人不懂性价比,以为自己了不起。
那宝马还是宁王的大爹之一呢,油改电就油改电,还扯什么血缘
那宝马还是宁王的大爹之一呢,油改电就油改电,还扯什么血缘
大爹之一,请问有技术吗?吉利和宁德还是合作关系呢,你觉得吉利能造出来啥好电池?说白了一个出钱一个出技术。出钱的人都能说自己有技术?你说的和我说的有一毛钱关系吗?我还说沃尔沃是吉利的呢
大爹之一,请问有技术吗?吉利和宁德还是合作关系呢,你觉得吉利能造出来啥好电池?说白了一个出钱一个出技术。出钱的人都能说自己有技术?你说的和我说的有一毛钱关系吗?我还说沃尔沃是吉利的呢
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