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10-15能卖点量,15以上,基本凉凉。
10-15不就和比亚迪刚正面了?小鹏又没成本优势,同价位配置比的过比亚迪?
p7已经凉了等换代了,不过最近g6 g9销量拉上来不少比年初好多了
23款p7定价过于自信,24款配置搭配无法理解
这车底子挺丐的,成本应该能做很低,前麦弗逊+后变截面扭力梁,800v碳化硅什么的都没上,滴滴设计这车砸了很多钱优化得挺好的
P5都停产了,10-15这个区间吧,没有碾压的优势,也凉,最关键的是,mona拉低了品牌调性
有一说一小鹏本来也没啥调性,拉就拉吧
其实这个区间啃比亚迪一块不难,各家主做这块的都活挺好的,零跑,长安启源,深蓝。比亚迪这区间的车都是保毛利打法,性价比并不是特别高
10-15,何小鹏自己说的
10-15的话只要素质没那么差,给个800V,还真能打打。毕竟这价位区间真就除了比亚迪没啥可选。
没800v,连后悬都是扭力梁怎么可能有800v
我看这个长度怎么也应该是p9,p6比p7大这么多吗
[图片]
看着侧面还算好看啊
希望能等到15万以下的新款g6
同等
板悬
本来也没啥品牌调性,不如把智驾智能座舱低能耗下放到15万级,我可是看到一大堆人等着十五万买g6的,15万级的比亚迪零跑可没有小鹏的这些优势
想啥呢,以鹏子的尿性,x9三十多万两个低配都没智驾
mona是什么意思呀
百度一下
小米也是这样说的
网约车12差不多了,超过12内性价比
小鹏的问题就是外形设计
有成本优势的两个企业都没做出来,小鹏咋能压到这么低
10-15w想有800v那是天方夜谭,800v再怎么也得20个左右了
只是没XNGP