啊这，q5未必还没抛过锚哦。[捂脸][捂脸][捂脸]。

不是一个价位的车，没有可比性，Q5和M7比差不多，都是30左右的落地价。

奥迪标 也值钱？

不用未必，q5那么大保有量，抛锚太多了······

你的意思q5没抛过锚？

品牌力这玩意儿看价格，当你定价高还有人买的时候品牌力就有了，还以为奥迪有多强的品牌力呢，均价已经不足30万了

不是看价格的问题，潜力而言问界巨大。但是论世界市场认可度，目前仍然是奥迪。毫无疑问，这个东西只能说5年10年后会不同，但就现阶段而言，问界拿头跟奥迪比品牌力？？？？？？？？

所以我说价格完胜啊

品牌力不能仅用价格来衡量吧

500万内最强，RR都不行

奥迪现在连雷车都打不过了，是真丢人。和bb合砍81分

Q5都干不过m7

为啥bba起步要34c而不是13a，还不是价格的事，卖的比问界还便宜谈什么品牌力

华为在国内的号召力是其他牌子能比的？

对对对，花50万买M9的都是大傻子！不懂买更有面子的Q5

Q5可以直接进ICU

这是你说的，不是我说的。
还有，你在这跟我瞎几把扯啥呢，我只说品牌力。

应该肯定，四个圈的知名度还是有优势，毕竟深耕中国多少年了官车形象深入人心，另外外形设计也有一些特色优势。其他产品力就找不出领先点了

客观来说q5底盘设计的很好。
不过目前国内一大堆电车suv底盘差不多都是抄他设计，
而电车底盘和油车底盘相比先天上就有很多优势。
所以Q5底盘没啥可吹的了

产品线布局问题，不做单一产品，所有价格区间都想涉及，很难理解吗？