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那更不会影响秦P的销量了,看似两万,其实差了25%[微笑]
我们这现在真的是满大街秦p 每天出门都要碰上十来个 太多太多了 各种笛子的车
没必要,现在平稳上升就行了,最恐怖的是秦L居然带动了秦plus的销量,1+1>2了
因为秦plus更省油
冲着秦L去,结果发现要等好久,转头发现秦P更便宜,看起来差不多,还有现车,买!
五百万?这么牛B的吗 再往后岂不是全国人均比亚迪了
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现在中国汽车保有量4.65亿辆,就算不再增长,人人都换比亚迪算,按每年500万销量,约100年
现在中国汽车保有量4.65亿辆,就算不再增长,人人都换比亚迪算,按每年500万销量,约100年[捂脸][捂脸]
今年年底准备搞一个后面新出的宋 希望可以实现
我去看秦L,最后买的宋pro
我去看秦L,最后买的宋pro[捂脸]
现在成都龙泉就是缺新能源汽车,还是传统油车在干,大众,丰田,沃尔沃,已经吃了转型慢的亏了,再不赶上就难了
22年还大张旗鼓开了家雪铁龙还是标致的厂,估计已经凉透了…